Последние паромы на пристани Рунг

Последние паромы перевозят пассажиров через реку.

Утром 17 июля корреспонденты газеты Giao thong находились на паромном терминале Рунг. Как обычно, первый рейс на пароме Рунг отправляется ежедневно в 4:30 и заканчивается в 20:30. Сегодня через паромный терминал Рунг по-прежнему проходит большое количество людей и автомобилей. Старое здание, пункт проверки билетов на паром Рунг, всё ещё на месте, а в магазинах пассажирам по-прежнему продают закуски при переправе.

Однако привычная почти 50 лет картина на пароме Ранг сохранится только до отправления последнего парома сегодня в 20:30. С 00:00 18 июля мост Бен Ранг официально вступит в эксплуатацию, заменив паром Ранг для перевозки пассажиров через реку по маршруту Хайфон — Куангнинь и обратно.

Паром, перевозящий людей через реку у причала Ранг.

Утром 17 июля, въезжая на своем мотоцикле на паром Рунг, г-н Нгуен Вьет Ха (проживающий в районе Туи Нгуен города Хайфон) рассказал, что он работает в городе Куанг Йен ( Куангнинь ), поэтому он пользуется этим паромом каждый день.

«Сегодня я совершу последнюю поездку на пароме через Бен-Рунг. Трудно избежать ностальгии, ведь я каждый день был связан с паромом, пристанью и этим участком реки. Но с завтрашнего дня я смогу проехать по мосту Бен-Рунг на мотоцикле, что, безусловно, будет удобнее и быстрее», — поделился господин Ха.

Г-н Ле Хоанг Нгуен (проживающий в городе Куангйен) - постоянный пассажир паромной переправы - сказал: «Каждый день я езжу туда и обратно через эту паромную переправу в Хайфон, чтобы работать на верфи Pha Rung».

«Я очень рад, что мост Бен-Рунг скоро будет введен в эксплуатацию, что сделает мои поездки и поездки всех остальных более удобными. Однако уже почти 10 лет я каждый день путешествую на этих паромах, иногда завтракая прямо в зале ожидания, что вызывает у меня чувство сожаления и ностальгии, ведь сегодня мой последний паром на работу».

Паромный терминал Рунг прекратит работу после официального открытия движения по мосту Бен Рунг во второй половине дня 17 июля и вступит в строй с 0:00 18 июля.

Сегодня магазин госпожи Йен на шоссе 10 в районе Туйнгуен по-прежнему обслуживает покупателей, переправляющихся через паром Рунг, как обычно. На небольшом столике всё ещё выставлены стаканы холодного чая, вода из листьев гуавы, несколько варёных куриных и утиных яиц, арахисовые конфеты, чипсы, бань жио и бань ныонг, но в меньших количествах, чем обычно.

«Сегодня последний рейс на пароме, поэтому я уже несколько дней не покупала новых конфет. Продам их сегодня, а потом придётся искать другую работу», — сказала госпожа Йен.

По словам г-жи Йен, пассажиры парома — это в основном рабочие и мелкие торговцы, которые регулярно путешествуют в течение дня из Куангниня в Хайфон и обратно.

«Каждый день они заняты работой и личной жизнью, поэтому, хотя и познакомились ещё на паромах, редко разговаривают или обмениваются информацией. Однако в последние дни они стали больше общаться, и всё, что их волнует, — это надвигающееся закрытие паромного терминала», — призналась г-жа Йен.

Паромный терминал Рунг больше не будет переполнен людьми, заходящими на паром и сходящими с него после почти 50 лет эксплуатации.

Завершить 45-летнюю историческую миссию

Введенный в эксплуатацию в 1979 году, прошедший почти полувековой путь от деревянного парома с ручными веслами до деревянного парома, а затем и до железного парома, сейчас паром «Рунг» готовится завершить свою миссию.

Паром «Рунг» играл важную роль в обеспечении движения по шоссе 10, соединяющему Куангнинь с Хайфоном и идущему в провинции Хайзыонг , Тхайбинь и Намдинь.

Однако после строительства моста Дабак и корректировки национального шоссе 10 число людей и транспортных средств, проходящих через паромную переправу Рунг, также уменьшается с каждым днем.

В 90-х годах паромный терминал Ранг стал самым оживлённым торговым пунктом Хайфона. Большие паромы были переполнены людьми и всевозможными транспортными средствами, поскольку это был единственный и самый короткий путь из Хайфона в Куангнинь.

Г-н Нгуен Ван Кхыонг, водитель автобуса, работавший по этому маршруту, вспоминает: «В то время через паромную переправу Рунг также часто ходили автобусы по маршруту Хайфон — Куангнинь — Монгкай. Количество товаров и пассажиров, проходящих через паромную переправу, составляло тысячи людей и сотни транспортных средств, а не так мало, как сейчас».

После открытия моста Дабак в 2005 году через паромную переправу Ранг проходило меньше автомобилей, поэтому причал постепенно стал менее загруженным. В настоящее время здесь регулярно проезжают только мелкие торговцы и рабочие из города Куангйен и района Туи Нгуен.

Проект моста Бен Рунг завершен и официально введен в эксплуатацию в 0:00 18 июля.

Господин До Куанг Хуэй, капитан парома Ben Rung, поделился: «Проработав на этом паромном терминале почти 20 лет, мы давно считали это место своим вторым домом. Паром скоро прекратит работу, и все одновременно рады и немного огорчены, ведь с появлением моста люди смогут путешествовать более комфортно. Но это также время, когда 31 сотруднику терминала придётся переехать на новые рабочие места и в новые подразделения».

В 2022 году стартовал проект строительства моста Бен-Рунг, соединяющего район Туй Нгуен (Хайфон) с городом Куангйен (Куангнинь), с общим объемом инвестиций около 2000 миллиардов донгов. С 0:00 18 июля проект официально вступит в эксплуатацию, и тогда же будет завершена историческая деятельность парома Рунг. Мост Бен-Рунг построен примерно в 3,7 км вверх по течению от нынешнего парома Рунг, на стороне Хайфона в коммуне Зя-Дык, район Туй Нгуен, примерно в 4,3 км от моста через реку Чань и примерно в 6,4 км от национального шоссе № 18.

Видео: Обзор проекта моста Бен Рунг перед вводом в эксплуатацию.

Длина моста Бен Рунг составляет более 1,86 км, ширина главного моста и подъездных мостов составляет 21,5 м, главный мост состоит из 4 пролетов, подъездной мост — из 34 пролетов, опоры моста выполнены из железобетона.

Подъездные пути с обоих концов моста имеют длину 410 м, ширину дорожного полотна 22,5 м, включают 4 полосы для движения автотранспорта, 2 полосы смешанного движения, полосу безопасности, разделительную полосу, неармированное покрытие, систему освещения, а также дорожные и водные знаки.

Мост Бен Ранг будет способствовать созданию межрегиональной транспортной системы, удовлетворяющей потребности жителей района Туй Нгуен (Хайфон) и города Куангйен (Куангнинь) в путешествиях и удобных грузоперевозках. Жителям города Куангйен и района Туй Нгуен больше не придётся ждать парома до Ранга 30–60 минут или проезжать 40 км до национального шоссе № 18, а затем возвращаться на национальное шоссе № 10, как раньше.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/nhung-chuyen-pha-cuoi-cung-tai-ben-rung-192240717122503347.htm