Первые автомобили проехали по самому большому туннелю-перекрёстку в Хошимине.

Подземный переход HC1 длиной 480 м имеет четыре полосы движения, а общий объём инвестиций составил 341 млрд донгов. Он является одним из важных элементов перекрёстка Анфу. Проект только что открылся для движения автомобилей в обоих направлениях, по две полосы в каждом. Однако проезд мотоциклов и контейнеров по туннелю запрещён.

Стабильное движение транспортных средств по туннелю началось с 12:00 30 июня.

ФОТО: НГОЦ ДУОНГ

Г-н Лыонг Минь Фук - Директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства транспортных средств (Совет по транспорту) сказал: Открытие туннеля HC1-01 создаст условия для инвестора и строительных подразделений по реорганизации дорожного движения в этом районе, в рамках которого на поперечном сечении улицы Май Чи Тхо по обеим сторонам туннеля будут заняты 2 полосы для организации строительства двух веток путепровода N3 и N4 (после завершения строительства эти две ветки моста соединятся с двумя секциями моста Джионг Онг То, построенными на предыдущем этапе).

Подземный переход имеет общую длину 455 м, ширину 20 м, поперечное сечение 4 полосы (по 2 автомобильные полосы в каждом направлении) с общим количеством туннельных сегментов 19 (включая 4 закрытых туннельных сегмента общей длиной 80 м и 15 открытых туннельных сегментов общей длиной 375 м).

Открытие подземного перехода HC1-01 также способствует транспортному потоку, организации дорожного движения и улучшению дорожной ситуации в зоне строительства путепроводов N3 и N4 перекрестка Ан Фу.

Тоннель спроектирован с системой освещения, противопожарной защиты, дорожными знаками и дренажной насосной станцией, системой предотвращения затопления тоннеля.

По словам г-на Лыонг Минь Фука, наряду с открытием подземного перехода HC1-01 Департамент дорожного движения продолжит призывать консультанта по надзору и строительных подрядчиков увеличить человеческие ресурсы и оборудование для ускорения хода строительства подземного перехода HC1-02, ответвлений надземного перехода N2, N1.1, N1.3... с тем, чтобы в скором времени ввести их в эксплуатацию и обслуживать людей в ближайшем будущем.

Ввод в эксплуатацию первой ветки туннеля в самый разгар лета и слияние Хошимина с Биньзыонгом и Ба Риа - Вунгтау значительно помогут снизить нагрузку на восточные ворота Хошимина.

По 6 пакетам, строительство которых еще не началось, включая: строительство дорожного покрытия, пешеходных мостов, зеленых деревьев, светофора, систем камер, рекламных щитов и возведение центральной башни, инвестор планирует начать строительство одновременно в третьем квартале.

Официально открыт подземный переход на крупнейшем перекрестке Хошимина

После завершения строительства и ввода в эксплуатацию всего перекрёстка Ан Фу он будет синхронизирован с перекрёстком Митхюи, что значительно снизит транспортную нагрузку в районе порта Катлай. Наряду с планом строительства межпортовой дороги, расширением соединительной дороги со скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Даузяй, в будущем будут расширены и расчищены восточные ворота города.

Общий объем инвестиций в проект перекрестка Ан Фу составляет 3400 млрд донгов, включая три уровня движения (подземный переход, наземный уровень и надземный переход), которые, как ожидается, будут завершены в этом году, что будет способствовать снижению заторов и увеличению пропускной способности в районе восточных ворот города.

ФОТО: НГОЦ ДУОНГ

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm