Первые автомобили проехали по самому большому туннелю-перекрестку в Хошимине

Длина туннеля HC1 составляет 480 м, он имеет 4 полосы, а общий объем инвестиций составляет 341 млрд донгов, и является одним из важных элементов перекрестка An Phu. Проект только что был открыт для движения, что позволяет автомобилям двигаться в обоих направлениях, по две полосы в каждом направлении. Однако мотоциклам и контейнерам запрещено проезжать через туннель.

Стабильное движение транспортных средств по туннелю началось с 12 часов дня 30 июня.

ФОТО: НГОЦ ДУОНГ

Г-н Луонг Минь Фук - директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения (Совет по дорожному движению) сказал: Открытие тоннеля HC1-01 создаст условия для инвестора и строительных подразделений по реорганизации дорожного движения в этом районе, в рамках которой на поперечном сечении улицы Май Чи Тхо по обе стороны тоннеля будут заняты 2 полосы для организации строительства двух веток путепровода N3 и N4 (после завершения строительства эти две ветки моста соединятся с двумя секциями моста Джионг Онг То, построенными на предыдущем этапе).

Подземный переход имеет общую длину 455 м, ширину 20 м, поперечное сечение 4 полосы (по 2 автомобильные полосы в каждом направлении) с общим количеством 19 тоннельных сегментов (включая 4 закрытых тоннельных сегмента общей длиной 80 м и 15 открытых тоннельных сегментов общей длиной 375 м).

Открытие подземного перехода HC1-01 также способствует транспортному потоку, организации дорожного движения и улучшению дорожной обстановки в зоне строительства путепроводов N3 и N4 перекрестка Ан Фу.

Тоннель спроектирован с системой освещения, противопожарной защиты, дорожными знаками и дренажной насосной станцией, системой предотвращения затопления тоннеля.

По словам г-на Лыонг Минь Фука, наряду с открытием подземного перехода HC1-01 Департамент дорожного движения продолжит призывать консультанта по надзору и строительных подрядчиков увеличить человеческие ресурсы и оборудование для ускорения хода строительства подземного перехода HC1-02, ответвлений надземного перехода N2, N1.1, N1.3... чтобы в ближайшем будущем ввести их в эксплуатацию и предоставить услуги людям.

Ввод в эксплуатацию первой ветки тоннеля как раз в разгар лета и слияние Хошимина с Биньзыонгом и Бариа-Вунгтау значительно помогут снизить нагрузку на восточные ворота Хошимина.

По 6 пакетам, строительство которых еще не началось, включая: строительство развязок, пешеходных мостов, зеленых насаждений, светофоров, систем камер, рекламных щитов и строительство центральной башни, инвестор планирует начать строительство одновременно в третьем квартале.

Официально открыт подземный переход на самом большом перекрестке в Хошимине

Когда весь перекресток An Phu будет достроен и введен в эксплуатацию, он будет синхронизирован с перекрестком My Thuy, что значительно снизит транспортную нагрузку в районе порта Cat Lai. Наряду с планом по запуску межпортовой дороги, расширением соединительной дороги до скоростной автомагистрали Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, восточные ворота города будут расширены и расчищены в будущем.

Общий объем инвестиций в проект перекрестка Ан Фу составляет 3400 млрд донгов, включая три уровня движения (подземный, наземный и надземный). Ожидается, что он будет завершен в этом году, что будет способствовать снижению заторов и увеличению пропускной способности в районе восточных ворот города.

ФОТО: НГОЦ ДУОНГ

Thanhnien.vn

Источник: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm