4 октября, по данным источника газеты Giao thong, Корпорация железных дорог Вьетнама проанализировала результаты двух сходов с рельсов локомотива D19E-943 поезда H16 на 752+250 км участка Лангко - Тхуа Лыу и локомотива D18E-603 на 752+290 км участка Тхуа Лыу - Лангко (район Фулок, провинция Тхуа Тхиен Хюэ ) 28 сентября.
28 сентября на участке железной дороги Север-Юг через уезд Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ сошли с рельсов два грузовых поезда.
Соответственно, причиной двух вышеупомянутых сходов локомотивов стало то, что строительное подразделение (акционерное общество железных дорог «Бинь Три Тьен») не выполнило строительство пути в соответствии с предписанными техническими стандартами; конструкция виража превысила установленные стандарты. В результате соединительные элементы между основным рельсом (рельс Р50) и противосходным рельсом (использованный старый рельс Р43) были ненадлежащего качества, зазор между противосходным рельсом был больше указанного, а верхняя поверхность противосходного рельса была ниже верхней поверхности основного рельса (противосходной рельс оказался неэффективным), что привело к тому, что колеса продолжали наезжать на рельсы, что и привело к сходу рельсов.
Корпорация «Вьетнамские железные дороги» просит акционерное общество «Железнодорожная компания Бинь Чи Тьен» организовать анализ, серьезно отнестись к обязанностям соответствующих коллективов и отдельных лиц и сообщить о результатах рассмотрения в соответствии с правилами.
Кроме того, акционерное общество железных дорог «Бинь Чи Тхиен» и связанные с ним подразделения строго выполнили указания руководителей Корпорации железных дорог Вьетнама, данные на совещании, по проверке безопасности движения поездов на участке Тхуа Лыу - Ланг Ко и по улучшению работы по обеспечению безопасности движения поездов на кривых малого радиуса в последовательных противоположных направлениях.
Ранее газета Giao Thong сообщала, что за последние 2 месяца на участке железной дороги Север-Юг, проходящем через уезд Фулок провинции Тхыатхиен-Хюэ, произошло 6 сходов поездов подряд, в том числе 4 схода вагонов, а только 28 сентября произошло 2 схода локомотива.
Корпорация Vietnam Railway и связанные с ней подразделения организовали рабочую группу для обследования и выявления причин, чтобы предотвратить сход поезда с рельсов. Рабочая группа тщательно осмотрела и оценила все факторы, включая состояние дороги, вагонов и оборудования на путях, чтобы предотвратить сход с рельсов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/nguyen-nhan-hai-su-co-trat-banh-tau-hang-o-thua-thien-hue-192241004160542598.htm
Комментарий (0)