Разумная корректировка
Департамент планирования и инвестиций объявил о проекте «Углубление канала к порту Киха, этап 2», который был одобрен Народным советом провинции 30 октября 2015 года. Общий объем инвестиций составляет около 199,5 млрд донгов, источником инвестиций является центральный бюджет с целевой поддержкой, реализация проекта запланирована на 2017–2020 годы.
В рамках проекта будет модернизирован водный путь от порта Киха до порта Тамхиеп. Общая протяжённость составит 6,2 км (5,9 км фарватера и 0,3 км разворотного бассейна), ширина по дну – 100 м, а глубина – 9,5 м ниже навигационной карты.
Однако в результате корректировки Генерального плана строительства Открытой экономической зоны Чулай до 2035 года с перспективой на 2050 год порт Киха (ныне порт Чулай) будет изучаться на предмет превращения его в порт I типа (национальный порт).
Кроме того, план предусматривает открытие нового водного пути из района Куа Ло, принимающего суда водоизмещением 30 000–50 000 тонн. В то же время, существующий водный путь до порта Ки Ха необходимо скорректировать и дополнить, чтобы синхронизировать глубину на всем протяжении водного пути от буя 0 до причала Там Хиеп (протяжённостью 11 км).
Проект углубления водного пути в порт Киха имеет достаточные основания для решения о корректировке. Народный комитет провинции признал недостатки и намерен найти решения для скорейшего погашения задолженности, завершения проекта и передачи его новому инвестору. Необходимо продолжить социализацию инвестиций, расширить инвестиции в проект. Если проблема не будет решена полностью, инвестиционные возможности порта Чулай будут ограничены.
Заместитель председателя Народного совета провинции Нгуен Конг Тхань
По словам Нгуена Куанг Ту, директора Департамента планирования и инвестиций, срок реализации проекта истек. Для обеспечения своевременного оформления документов, процедур остановки реализации и оформления расчетов по проекту необходимо скорректировать сроки реализации проекта.
Скорректированный объём не превышает общий объём инвестиций проекта. Однако данная корректировка изменила цели, объём и масштаб инвестиций по сравнению с утверждённой инвестиционной политикой. Проект подлежит корректировке в соответствии с Законом о государственных инвестициях.
Это является основанием для завершения реализации проекта, завершения последующих процедур, представления на рассмотрение Провинциального Народного Совета, корректировки инвестиционной политики и прекращения реализации проекта, как основания для завершения проекта и передачи предприятию для социализации.
Ждем результатов 25-й сессии
Существующий судоходный канал способен принимать только суда малого и среднего размера. Он заилился, что создаёт значительные трудности для судов, заходящих в порт Чулай и выходящих из него. Использование полной пропускной способности порта невозможно.
На встрече с Советом по управлению провинциальными экономическими зонами и промышленными парками 11 марта 2024 года и встрече с Постоянным комитетом провинциальной партии 18 марта 2024 года группа Truong Hai предложила самостоятельно инвестировать в проект дноуглубления и обязалась не просить государство возвращать деньги.
17 мая 2024 года Народный комитет провинции согласился остановить проект «Углубление канала в порту Киха, этап 2» и разрешил THACO реализовать проект «Углубление канала в порту Киха до глубины -9,3 м» (согласно официальному донесению № 3557).
Народный комитет провинции поручил Совету по управлению экономическими зонами и промышленными парками провинции определить техническую точку остановки, приемку, оплату объема и окончательный расчет для завершения проекта в соответствии с нормативными актами.
На 24-й сессии Народного совета провинции, X созыва, Народный комитет провинции представил в Народный совет провинции решение о корректировке инвестиционной политики и прекращении реализации проекта «Углубление канала к порту Киха (фаза 2)», однако оно не было одобрено.
29 июля 2024 года председатель Народного комитета провинции Ле Ван Зунг поручил соответствующим департаментам и отделениям проанализировать и предоставить отчет для уточнения процесса реализации, начиная со статуса проекта и заканчивая обязанностями Народного комитета провинции, соответствующих департаментов и отделений, а также ограничениями и трудностями, особенно трудностями в реализации правовых норм, связанных с процедурами корректировки политики инвестирования в проекты.
Уточнение причин корректировки масштаба, целей, структуры капитала и определение оптимальных сроков реализации проекта. Все эти материалы будут представлены в Народный совет провинции для рассмотрения и согласования с целью корректировки инвестиционной политики проекта, обеспечивая правовую основу для реализации следующих материалов.
Недавно Министерство транспорта обратилось к Куангнаму с просьбой срочно завершить урегулирование старого проекта и передать водный путь Киха Министерству транспорта. После завершения передачи и приёма водного пути Киха Министерство транспорта рассмотрит вопрос об одобрении предложения Чыонгхая по углублению этого водного пути.
Корректировка инвестиционной политики по проекту «Углубление судоходного канала в порту Киха, этап 2» будет представлена на утверждение 25-й сессии 10-го провинциального Народного совета.
На встрече с соответствующими ведомствами и отделениями, состоявшейся во второй половине дня 8 августа 2024 года, Постоянный комитет Народного совета провинции единогласно одобрил отчет и предложение по корректировке инвестиционной политики проекта «Углубление судоходного канала в порту Киха, этап 2» с согласованным содержанием остановки проекта, структурой капитала и сроками реализации после многочисленных обменов мнениями и обсуждений, а также ответственностью и полной правовой основой для принятия резолюции Народным советом провинции.
Source: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html
Комментарий (0)