Не позволяйте компоненту проекта 4 замедлить ход строительства аэропорта Лонг Тхань

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха похвалил и высоко оценил провинцию Донгнай за завершение работ по расчистке территории, а также ход реализации компонентов проектов 2 и 3 - Фото: VGP/Minh Khoi

Завершить работы по очистке территории

Исполняющий обязанности председателя Народного комитета провинции Донгнай Во Тан Дук сообщил, что для строительства трассы T1 было передано 100% земли, а оставшиеся 4500 м2 домовладений будут переданы подрядчику 3 июня. Что касается строительства трассы T2, то 30 домохозяйств все еще не были переселены или не получили свои земли, и местные власти начнут принудительное выселение после 30 июня.

Что касается переноса электротехнической инфраструктуры, район Лонг Тхань скоординировал действия с подрядчиком по отключению электроэнергии в 5/10 точках, которые необходимо было переместить для обслуживания строительства, в то время как система среднего и низкого напряжения завершила документацию и проходит оценку для внедрения.

Компания Dong Nai завершила 21/21 пакет технической инфраструктуры для районов переселения и 7/11 работ по социальной инфраструктуре.

«Донг Най должен взять на себя обязательство не задерживать ход строительства проекта. Вы можете позвонить, чтобы обсудить и внести прямые предложения, если возникнут какие-либо проблемы, без необходимости пересылать документы туда и обратно», — сказал заместитель премьер-министра .

Что касается хода работ по компоненту 2 проекта (вышка управления воздушным движением, радиолокационные станции, радиопередающие станции и т. д.), представитель Vietnam Air Traffic Management Corporation сообщил, что ход строительства черновой части тендерных пакетов соответствует требованиям и даже превосходит их. Vietnam Air Traffic Management Corporation провела тендер по выбору консультантов для строительства тендерных пакетов по установке оборудования, который завершен на 50% и выпустит тендерную документацию в июне.

Генеральный директор ACV Ву Зе Фиет докладывает о ходе реализации пакетов по строительству пассажирского терминала и аэропорта в рамках компонентного проекта 1 - Фото: VGP/Minh Khoi

Строительство пассажирского терминала и взлетно-посадочной полосы может быть завершено с опережением графика

Докладывая заместителю премьер-министра о ходе реализации компонента проекта 3 (пассажирский терминал, строительство аэропорта, грузовой терминал № 1 и т. д.), г-н Ву Тхе Фиет, генеральный директор Vietnam Airports Corporation (ACV), сообщил, что пакет пассажирского терминала опережает график на 10-20 дней. Главный подрядчик представил список оборудования в соответствии с тендерной документацией, 90% объема стальных конструкций поступило на проект, монтаж которого, как ожидается, начнется с августа 2024 года.

Планируется, что пакет мероприятий по взлетно-посадочным полосам, рулежным дорожкам и стоянкам самолетов будет завершен, откалиброван и проверен на летную готовность к 30 апреля 2025 года, на 3 месяца раньше запланированного срока.

Строительство транспортных путей, соединяющих пассажирский терминал с национальной автомагистралью 51 и скоростной автомагистралью Хошимин — Лонгтхань — Даужай, ведется в соответствии с графиком.

ACV поручил Совету по управлению проектом пересмотреть ход выполнения и сроки строительства оставшихся пакетов, чтобы обеспечить соответствие хода выполнения работ и избежать конфликтов и пересечений в ходе строительства пассажирского терминала.

«Не менее важно, чтобы ход выполнения отдельных компонентов проектов, особенно основных пакетов, совпадал, в противном случае это повлияет на связность и ход реализации всего проекта», — добавил г-н Ву Тхе Фиет.

Кроме того, руководители ACV также предложили план подготовки к строительству второй фазы, чтобы не повлиять на эксплуатационные работы первой фазы, на основе корректировки инвестиционной политики проекта первой фазы.

Члены рабочей группы обсуждают решения по преодолению трудностей для компонента проекта 4, чтобы обеспечить прогресс всего проекта аэропорта Лонг Тхань - Фото: VGP/Minh Khoi

Пакеты предложений по компоненту проекта 4 по-прежнему не доступны для торгов.

Сообщая о ситуации с торгами по пакетам в рамках компонента проекта 4 (включая объекты грузового терминала, зону авиационной логистики, зону технического обслуживания воздушных судов, кейтеринг и центр управления авиалиниями), представитель Управления гражданской авиации Вьетнама ( Министерство транспорта ) заявил, что самой большой проблемой является расчет ставки взноса инвестора в государственный бюджет на протяжении всего жизненного цикла проекта.

Заместитель министра планирования и инвестиций До Тхань Трунг сказал, что распределение доходов, прибыли и рисков в проектах является международной практикой и должно основываться на конкретных операционных факторах каждой отрасли. Управлению гражданской авиации необходимо проконсультироваться и воспользоваться опытом ACV в торгах на неавиационные услуги.

Согласившись с этим мнением, г-н Ву Тхе Фиет предположил, что основные элементы компонента проекта 4, такие как грузовой терминал, зона авиационной логистики, зона технического обслуживания самолетов, зона общественного питания... должны быть реализованы в кратчайшие сроки, в противном случае, даже если другие компоненты проекта будут завершены раньше срока, весь проект не сможет функционировать.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама совместно с Департаментом торгов (Министерство планирования и инвестиций) четко определить и взять на себя ответственность за стандарты и информацию об услугах и продуктах для выбора инвесторов с достаточными возможностями, технологиями, репутацией и вьетнамскими брендами, предоставляющими лучшие услуги, привлекающими клиентов в регионе, способствующими распространению идентичности и традиций нации, в соответствии с масштабом международного аэропорта региона.

«От элементов компонента проекта 4 будут зависеть репутация, качество и конкурентоспособность международного аэропорта в регионе», — сказал вице-премьер.

Известно, что в официальном депеше № 1900/VPCP-CN, выпущенном 23 марта 2024 года, заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта активно и тесно координировать свою деятельность с министерствами планирования и инвестиций, юстиции, природных ресурсов и окружающей среды и общественной безопасности на основе действующих законов и указаний руководителей правительства, чтобы в срочном порядке развернуть необходимые задачи в соответствии с нормативными актами для оперативного выбора инвесторов для Компонента проекта 4, этапа 1 аэропорта Лонг Тхань, в соответствии с правильными процедурами и правилами.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству планирования и инвестиций координировать работу с министерствами и ведомствами с целью мобилизации ряда экспертов для оказания поддержки Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама в разработке тендерных пакетов и организации торгов по тендерным пакетам компонента проекта 4 - Фото: VGP/Minh Khoi

Услуги в аэропорту Лонг Тхань должны соответствовать самым высоким стандартам

Завершая встречу, заместитель премьер-министра похвалил и высоко оценил усилия провинции Донгнай по завершению работ по расчистке территории в соответствии с установленным планом и обязался установить конкретные сроки передачи оставшейся территории, не задерживая реализацию проекта.

ACV намерена продвигать инициативы по реализации тендерных пакетов компонента проекта 3 упорядоченным образом, контролируя общее качество и, возможно, превышая установленный график.

Корпорация по управлению воздушным движением Вьетнама проявила инициативу и творческий подход к реализации тендерных пакетов компонента проекта 3, достигнув и превзойдя запланированный прогресс.

В отношении тендерных пакетов по компоненту проекта 1 (строительство штаб-квартир государственных органов управления) вице-премьер поручил Министерству транспорта провести работу с министерствами и отраслевыми структурами, а затем обобщить и доложить правительству о подробных планах, в частности о сроках начала и завершения.

Относительно тендерных пакетов компонента проекта 4 вице-премьер заявил, что необходимо определить сроки завершения основных пунктов, обеспечив синхронизацию с ходом всего проекта. Это политическая задача, правового характера и предпосылка для обеспечения завершения всего проекта.

Министерство транспорта отвечает за общее и синхронное проектирование грузовых терминалов, зон авиационной логистики, зон технического обслуживания воздушных судов, помещений для размещения авиационного персонала, зон общественного питания и т. д. для соответствия мировым стандартам; предоставление лучших и самых современных услуг. Тендерные пакеты должны выбирать международных инвесторов с полной мощностью, опытом, престижем, профессиональной и технической квалификацией, работающих в ведущих аэропортах мира, с эффективными бизнес-планами; и в то же время привлекать к участию вьетнамские предприятия.

Вице-премьер подчеркнул, что время завершения и организации торгов крайне важны. До 15 июня Управление гражданской авиации должно опубликовать тендерную документацию.

«Вы можете выбрать опытное международное консалтинговое подразделение для разработки тендерных пакетов, оценки и анализа заявок», - предложил заместитель премьер-министра и поручил Министерству планирования и инвестиций координировать работу с министерствами и ведомствами, мобилизовать ряд экспертов для оказания поддержки Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама в разработке тендерных пакетов и организации торгов по тендерным пакетам компонента проекта 4.

Министерство транспорта отвечает за общую координацию и связь всех компонентов проектов.

Подчеркнув, что организация строительных работ на крупных строительных площадках должна иметь четкие обязанности, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта отвечать за общую координацию, дисциплину в обновлении, мониторинге хода выполнения и соединении всех компонентов проектов. Инвесторы каждого компонента проекта несут ответственность за организацию строительных работ каждого пакета заявок. Пакеты заявок на строительство транспортной инфраструктуры, соединяющей аэропорт Лонг Тхань с провинциями и городами, также должны обеспечивать целостность и координацию с ходом выполнения других компонентов проектов.

Заместитель премьер-министра также поручил Министерству транспорта провести всестороннее и полное обобщение и оценку результатов реализации Резолюции 95/2019/QH14 по отчету о технико-экономическом обосновании инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань, фаза 1; прояснить существующие проблемы, причины, обязанности и решения, а также установить конкретные сроки завершения; отчитаться о реализации инвестиционной политики по строительству зон переселения для обслуживания проекта аэропорта Лонг Тхань; изучить и предложить корректировки инвестиционной политики проекта фаза 1 для эффективного использования ресурсов в рамках подготовки к реализации строительства фазы 2 аэропорта Лонг Тхань...

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/khong-de-du-an-thanh-phan-4-lam-cham-tien-do-xay-dung-san-bay-long-thanh-374728.html