Четвертый компонентный проект должен синхронизировать ход работ с другими компонентными проектами аэропорта Лонг Тхань.

Заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха поручил Министерству транспорта разработать критический путь для реализации пунктов компонента проекта 4, синхронизировав прогресс с другими компонентными проектами - Фото: VGP/Minh Khoi

Согласно отчету заместителя министра транспорта Ле Ань Туана о ходе реализации первой фазы инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонг Тхань, компонент проекта 1 (штаб-квартира государственных органов управления) реализуется в соответствии с утвержденным графиком; штаб-квартира агентства по карантину животных и растений готовится Департаментом охраны здоровья животных, Департаментом защиты растений ( Министерство сельского хозяйства и развития сельских районов ) для предложения инвестиционной политики, а капитал на реализацию не выделен.

Компонент проекта 2 (работы, обеспечивающие управление полетами), компонент проекта 3 (основные работы в аэропорту) продолжают концентрироваться на человеческих ресурсах и оборудовании для завершения работ в срок, обеспечения технических стандартов проекта и синхронизации с общим проектом.

Что касается компонента проекта 4, заместитель министра Ле Ань Туан сообщил, что Управление гражданской авиации Вьетнама завершило подготовку тендерной документации на срочные работы, которые необходимо выполнить немедленно для обеспечения обслуживания, когда международный аэропорт Лонгтхань будет введен в эксплуатацию на этапе 1: зоны очистки и обслуживания воздушных судов для наземного транспорта № 1 и 2; зоны питания для авиапассажиров № 1 и 2; зоны обслуживания и ремонта воздушных судов № 1, 2, 3 и 4.

Управление гражданской авиации Вьетнама ожидает Указа о внесении изменений и дополнений в Указ № 23/2024/ND-CP, регулирующий отбор инвесторов для реализации проектов, подлежащих тендеру, для выдачи тендерной документации.

Цель состоит в том, чтобы гарантировать, что выбор инвесторов соответствует правовым нормам; выбрать инвесторов с достаточным потенциалом, технологиями, репутацией, вьетнамским брендом, предоставляющих лучшие услуги, привлекающих клиентов в регионе, способствующих распространению идентичности и традиций нации, в соответствии с масштабом международного аэропорта региона.

Генеральный директор Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) Ву Зе Фиет добавил ряд пунктов, в которые необходимо немедленно инвестировать для обслуживания синхронной операционной цепочки ACV: грузовой терминал № 2, терминал экспресс-грузов, грузовой склад № 1. Кроме того, есть пункты: гостиница при аэропорте, город при аэропорте, система солнечной энергетики.

Что касается проблемы тендерного пакета для центра управления авиалиниями, г-н Ву Тхе Фиет предложил подход к торгам в соответствии с планом концессии.

В частности, по результатам проверки ACV в настоящее время по 22 объектам компонента проекта 4 отсутствуют генеральный план, базовый проект; не подготовлен отчет по технико-экономическому обоснованию; отсутствует генеральный план инфраструктуры и связи операционной цепочки с остальными компонентными проектами.

Обсуждая решения по продвижению компонентного проекта 4, члены рабочей группы сошлись во мнении о «решении любых трудностей»; «построении критического пути прогресса» для пунктов компонентного проекта 4, четко указав окончательную дату завершения для обеспечения синхронизации с ходом выполнения других компонентных проектов, тем самым определив содержание работы, связанное с обязанностями и координацией соответствующих подразделений и агентств при проведении торгов и выборе инвесторов.

Заместитель председателя Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях Нгуен Нгок Кань предложил, что если Министерство транспорта и Управление гражданской авиации Вьетнама не смогут реализовать тендерные пакеты компонента проекта 4 к установленному сроку, они должны передать их для реализации другим подразделениям.

Члены рабочей группы предложили передать некоторые пункты компонента проекта 4 в ACV для реализации - Фото: VGP/Minh Khoi

Завершая совещание, вице -премьер подчеркнул важность устранения трудностей и препятствий в инвестиционных процедурах по статьям компонентов проектов, особенно компонента проекта 4; в то же время, синхронно и плавно соединяя и координируя прогресс между компонентными проектами. «Мы должны четко определить причины, особенно возможности реализации, и предложить эффективные решения», - сказал вице-премьер.

Заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта создать рабочую группу, включающую представителей Управления гражданской авиации Вьетнама, ACV, Министерства планирования и инвестиций и финансов, для рассмотрения тендерной документации, консультирования по применению механизмов и правовой политики Закона о земле, торгах и авиации при реализации тендерных пакетов в рамках компонентного проекта 4, в первую очередь по таким срочным пунктам, как: Зона очистки и обслуживания воздушных судов № 1, 2; Зона бортового питания № 1, 2; Зона обслуживания и ремонта воздушных судов № 1, 2, 3, 4.

В тендерной документации необходимо выбрать инвесторов, которые соответствуют критериям финансовых возможностей, технических возможностей и управленческих возможностей, чтобы гарантировать предоставление авиационных услуг международного качества, как только аэропорт Лонг Тхань вступит в эксплуатацию на первом этапе.

Что касается пакета для центра управления авиаперевозками, заместитель премьер-министра поручил Министерству транспорта и Управлению гражданской авиации Вьетнама в срочном порядке провести тендер по выбору инвесторов для реализации проекта в соответствии с графиком, в соответствии с базовым проектом, архитектурой и функциями...

Министерство транспорта рассмотрело все остальные пункты компонента проекта 4, которые должны быть реализованы на этапе 1, такие как грузовой терминал, терминал экспресс-доставки, грузовой склад, аэропортовый городок, система солнечной энергетики, система топливопроводов и т. д., и согласовало с Государственным комитетом по управлению капиталом на предприятиях назначение ACV на роль лидера в реализации инвестиций для формирования синхронной эксплуатационной экосистемы.

«Министерство транспорта должно выстроить критический путь для реализации компонента 4 проекта», — сказал вице-премьер.

Руководители Министерства транспорта работали с руководителями Министерства сельского хозяйства и развития сельских районов, Министерства здравоохранения и провинции Донгнай для полного решения нереализованных пунктов компонента проекта 1.

Заместитель премьер-министра также поручил Министерству транспорта председательствовать и координировать работу с Министерством планирования и инвестиций и ACV, чтобы отчитаться о ходе реализации инвестиционного проекта строительства международного аэропорта Лонгтхань (аэропорт Лонгтхань), фаза 1, представить его правительству и доложить Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания; соединить скоростные автомагистрали с аэропортом Лонгтхань; построить инфраструктуру для поставок топлива; разработать схему критического пути прогресса для всего проекта...

Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html