28 июня в интервью Tuoi Tre Online г-н Во Ван Минь, председатель Народного комитета провинции Биньзыонг, сообщил, что отчет о предварительном технико-экономическом обосновании проекта городской железной дороги (метро) нового города Биньзыонг — Суойтьен (Хошимин) был одобрен Государственным оценочным советом, рассмотрен правительством и подготовлен к представлению в Национальное собрание .
Недавно, 26 июня, на основании мнений членов правительства заместитель премьер-министра Чан Хонг Ха издал директивный документ, уполномочивающий министра строительства подписать от имени правительства представление в Национальное собрание для рассмотрения и утверждения.
Народному комитету провинции Биньзыонг поручено председательствовать и координировать работу с Министерством строительства с целью получения замечаний и предложений для завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта.
Чтобы обеспечить ресурсы для реализации проекта (общий объем инвестиций составляет около 46 725 млрд донгов), Народный совет провинции Биньзыонг только что принял резолюцию, обязывающую активно сбалансировать бюджетные ресурсы провинции в размере 16 725 млрд донгов (что составляет 36%).
Мобилизация капитала из TOD (земель городской застройки, связанных с общественным транспортом) составляет около 30 000 млрд донгов (64%).
Из провинциального бюджета (или местного бюджета после слияния) на реализацию проекта будет выделено около 3000 млрд донгов в год, при этом приоритет будет отдан расчистке территории и реализации проектов по привлечению капитала TOD в последующие годы.
Общая протяженность линий метрополитена составляет более 29 км, проектная скорость движения 120 км/ч.
Линия метро начинается от станции S1 (новый центр города, район Хоа Фу, город Тху Зау Мот, в будущем это будет район Бинь Дуонг, город Хошимин).
Конечный пункт назначения — автовокзал Suoi Tien (соединен с линией метро 1 Ben Thanh — Suoi Tien, станция расположена в районе Биньтханг города Диан, после слияния — район Донгхоа города Хошимин).
Проект классифицируется как проект национального значения, органом принятия решений о политике проекта является Национальная Ассамблея.
Народный комитет провинции Биньзыонг предложил множество групп политик и конкретных решений для ускорения хода проекта. Проект предлагается реализовать в период 2025–2031 годов с государственными инвестициями.
Помимо первой линии метрополитена, также изучается линия метрополитена № 2, соединяющая города Тхузаумот, Биньзыонг и Хошимин.
Ожидается, что линия метро № 2 города Биньзыонг будет иметь протяженность более 21,8 км, от станции S5 линии метро № 1 города Биньзыонг в районе Фуми до конечной точки соединения с линией метро № 3 города Хошимин в районе Хьепбиньфуок города Тхудык.
Binh Duong открывает и запускает множество крупных проектов до слияния
До слияния велось ускоренное строительство кольцевых дорог, автомагистралей и линий метро, соединяющих инфраструктуру между Биньзыонгом и Хошимином, с целью открытия новых возможностей для городского развития и регионального сообщения.
В тот же день, 28 июня, в Биньзыонге стартовал или был открыт ряд проектов в области инфраструктуры, дорожного движения и городского развития, в том числе завершение расширения дороги DT 746 (проходящей через промышленный парк VSIP 3, где расположен завод датской компании Lego Group стоимостью более 1 млрд долларов США).
Торжественное открытие проекта в мемориальной зоне военной зоны D, завершение строительства моста Биньгой через реку Сайгон, закладка фундамента 39-этажных башен-близнецов в рамках проекта недвижимости на въезде в город Ди Ан...
Источник: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html
Комментарий (0)