Срочно реализовать ключевые задачи по завершению строительства 3000 км скоростной автомагистрали к 2025 году

Продвижение 5 извлеченных уроков для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали

Правительственная канцелярия только что выпустила Уведомление 432/TB-VPCP от 24 сентября 2024 года, в котором излагаются выводы премьер-министра Фам Минь Чиня — главы Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, на 14-м заседании Руководящего комитета.

В объявлении четко говорилось, что в контексте необходимости совершить прорыв в реализации задач по выполнению целей, поставленных 13-м съездом Национальной партии, включая 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году; как драйвер роста для населенных пунктов и всей страны, создание нового пространства для развития (зоны обслуживания, промышленность, новые городские районы ...), создание добавленной стоимости для земли; снижение транспортных расходов, чтобы помочь конкурировать за товары; облегчение поездок людей и предприятий; более того, в ситуации, когда вся страна объединяется для преодоления последствий штормов и наводнений, мы должны содействовать росту, отдавать приоритет росту, тогда реализация проектов становится еще более актуальной и важной задачей. Поэтому задача поощрения государственных инвестиций, включая инвестиции в транспортную инфраструктуру, требует участия всей политической системы. Правительственные комитеты, Отечественный фронт и общественно-политические организации в соответствии с возложенными на них функциями, задачами и полномочиями активно выполняют свои обязательства, обещания и слова.

Чтобы внести вклад в преодоление последствий штормов и наводнений, способствовать освоению государственного инвестиционного капитала, создать импульс для социально -экономического развития, местным министерствам, отделениям, инвесторам, консалтинговым подразделениям и подрядчикам в соответствии с возложенными на них функциями и задачами необходимо прилагать усилия для реализации проектов в духе выполнения обещаний, выполнения поставленных задач, получения результатов, получения конкретной продукции, уделения внимания качеству, безопасности труда, экологической санитарии; пропагандировать дух «победы над солнцем и победы над дождем, не проигрыша штормам и наводнениям», адаптации к природе и необычной погоде.

Общее количество проектов в списке Руководящего комитета составляет 40 проектов/92 компонента в 3 областях: автомобильные, железные и авиационные; проходящие по территории 48 провинций и городов. На сегодняшний день завершено 2021 км скоростных автомагистралей; около 1700 км скоростных автомагистралей находятся в стадии строительства, и ведутся работы по подготовке инвестиций для начала строительства около 1400 км скоростных автомагистралей в ближайшее время. Таким образом, цель завершения 3000 км к 2025 году является осуществимой и достижимой, но мы не можем быть субъективными, особенно в предстоящее время, когда погода все еще будет иметь штормы, необычные изменения и недостатки.

Опыт последних лет, особенно в борьбе с пандемией COVID-19, строительство 3-секционной линии 500 кВ Куанг Трач - Пхо Ной, реализация Северо-Юго-Восточной скоростной автомагистрали в период 2017 - 2020 гг. ... показывают, что хотя задачи и цели трудны и порой кажутся невыполнимыми, если есть решимость, усилия, преодоление себя, солидарность, консенсус и мобилизация объединенных сил, мы преодолеем и победим. Необходимо продвигать опыт для эффективного проведения движений за подражание, особенно движения за подражание в течение 500 дней и ночей для завершения 3000 км скоростной автомагистрали.

Реализуя выводы Руководящего комитета на 13-й сессии, до настоящего времени министерства, отрасли и населенные пункты выполнили 11 задач вовремя, активно реализуя 28 задач регулярного руководства и управления и 1 задачу, срок выполнения которой еще не наступил. В которых населенные пункты хорошо выполнили задачи, поставленные Руководящим комитетом в работе по подготовке инвестиций, такие как: город Хошимин координировал работу с соответствующими провинциями, чтобы отчитаться перед премьер-министром о политике подготовки отчета о предварительном технико-экономическом обосновании для проекта городской кольцевой дороги 4; Народный совет провинции Биньзыонг скорректировал инвестиционную политику для проекта Хошимин - Тху Зау Мот - Чон Тхань; Провинция Каобанг координировала работу с Министерством планирования и инвестиций для уточнения оценочных заключений по корректировке инвестиционной политики для проекта скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь; Провинции Шонла, Тхайбинь, Ламдонг, Биньзыонг готовят технико-экономические обоснования для проектов скоростной автомагистрали Хоабинь - Моктяу, Ниньбинь - Хайфон через Намдинь, Тайбинь, Танфу - Баолок, Баолок - Лиен Кхыонг, Хошимин - Тху Дау Мот - Чон Тхань, строго следуя установленному графику; Провинция Ниньбинь одобрила проект Ниньбинь-Хайфонг через Ниньбинь.

От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил решимость, смелость думать, смелость делать секретарей и председателей народных комитетов вышеупомянутых провинций в целях содействия развитию местной и национальной транспортной инфраструктуры для достижения целей, поставленных 13-м Национальным партийным съездом. От имени Руководящего комитета премьер-министр похвалил и оценил министерства и ведомства за хорошее выполнение задач, поставленных Руководящим комитетом; в то же время похвалил дух провинции Даклак за инициативу и усилия по организации реализации проекта скоростной автомагистрали Кханьхоа - Буонметхуот (компонент проекта № 3) для обеспечения прогресса.

Кроме того, некоторым населенным пунктам необходимо извлечь уроки из своего опыта медленного выполнения очистки участков для ключевых проектов. Некоторые населенные пункты все еще медленно выполняют процедуры предоставления шахт, увеличения мощностей и координации материалов для проектов в Южном регионе, таких как Тьензянг, Бен Тре и Винь Лонг, которые не достигли прогресса, указанного премьер-министром, что влияет на ход строительства проекта.

Премьер-министр поручил министерствам, отраслям и местным органам власти срочно выполнить ключевые задачи по достижению целей движения соревнования «500 дней и ночей соревнования для завершения строительства 3000 км скоростной автомагистрали», начатого премьер-министром 18 августа 2024 года в провинции Даклак. В то же время необходимо пропагандировать уроки, извлеченные из недавнего прошлого, следующим образом:

Во-первых , урок по управлению, лидерству, направлению и командованию должен быть ясным, решимость должна быть высокой, усилия должны быть большими, действия должны быть решительными, целенаправленными, ключевые моменты должны быть выполнены; задание должно быть четким относительно людей, работы, обязанностей, времени, продуктов и результатов; результаты должны быть измерены и подсчитаны, чтобы их было легко проверять, контролировать и оценивать; необходимо усилить контроль и надзор.

Во-вторых , содействовать укреплению национальной солидарности, мобилизовать ресурсы всего общества, мобилизовать всю политическую систему для определения ключевых проектов в качестве центральной задачи; партийные комитеты на всех уровнях должны участвовать, руководить и направлять; органы власти на всех уровнях должны организовывать реализацию; Отечественный фронт, политические организации, комитеты массовой мобилизации, в соответствии со своими функциями и задачами, поддерживают и координируют действия с инвесторами, советами по управлению проектами, подрядчиками, особенно в работе по расчистке территории в духе «первая поддержка, вторая поддержка, один призыв, все ответы, единодушие сверху и снизу, бесперебойная работа»; реализовать 4 на месте: командование на месте, силы на месте, оборудование на месте, логистика на месте; основные подрядчики координируют и объединяются с местными субподрядчиками для выполнения строительства, чтобы способствовать преимуществу понимания рельефа и природных условий в этом районе, как создавая рабочие места, так и помогая местным предприятиям расти и развиваться; в будущем мы можем продолжать участвовать в реализации крупных, важных национальных проектов через местные органы власти.

В-третьих , инвесторы и строительные организации, реализующие проект, должны прилагать постоянные усилия, быть инициативными и обладать смелостью транспортного сектора, а также тесной и эффективной координацией корпораций, государственных корпораций, предприятий как на центральном, так и на местном уровнях, государственных и частных предприятий, а также основных подрядчиков для создания условий и сотрудничества, чтобы местные предприятия и подрядчики могли стать субподрядчиками для постепенного роста в духе «делиться, работать вместе, наслаждаться вместе, побеждать вместе, развиваться вместе, испытывать радость, счастье и гордость вместе».

В-четвертых , усилить координацию и сотрудничество между силами, уровнями и секторами, тесное взаимодействие между агентствами и подразделениями для обеспечения научной и эффективной работы; необходимо иметь свое мнение, а не давить и уклоняться.

Пятое , обобщать и извлекать уроки из опыта работы; создавать и запускать яркое патриотическое движение соревнования, пробуждать национальную гордость, оперативно поощрять и награждать, создавать воодушевленную рабочую атмосферу, все это на благо нации и народа; средства массовой информации и печатные агентства стремятся делать хорошую работу по пропаганде, изображать хороших людей и добрые дела на строительных площадках и проектах, мобилизовать людей, создавать консенсус и единодушие для реализации проекта. Своевременно выявлять и пресекать факты хищений и коррупции.

Проактивно устранять препятствия при расчистке участка

Что касается расчистки территории, премьер-министр поручил местным властям скоординировать действия с инвесторами для разработки плана по расчистке территории, уделив особое внимание «критическим» участкам дорог для приоритетной реализации.

Партийные комитеты на всех уровнях напрямую руководят, а органы власти на всех уровнях активно устраняют трудности и препятствия, усиливают работу по массовой мобилизации для ускорения расчистки площадок под проекты в соответствии с прогрессом, требуемым премьер-министром в официальном депеше № 80/CD-TTg, особенно для проектов скоростных автомагистралей, завершение которых запланировано на 2025 год.

Исследования по использованию морского песка в проектах

Что касается строительных материалов, премьер-министр поручил агентствам по управлению проектами проявить инициативу в поиске источников материалов для обеспечения строительства проектов с целью достижения требуемого прогресса; тесно сотрудничать с населенными пунктами, где имеются месторождения материалов, для завершения процедур предоставления месторождений, чтобы гарантировать источник наполнителей, не влияя на ход реализации проектов, особенно в провинции Донгнай и городе Хошимин.

Всем провинциям следует активно изучать возможность использования морского песка для проектов по снижению нагрузки на ресурсы речного песка; незамедлительно сообщать заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха в случае возникновения каких-либо трудностей или проблем.

Сосредоточьтесь на удалении строительных материалов, ускорении хода строительства проектов

Что касается реализации строительства, то инвесторы, подрядчики и строительные подразделения работают в три смены, в четыре бригады, «сражаются с солнцем, преодолевают дождь и не терпят неудач в шторм», «быстро едят и спят», «работают днем ​​и не дорабатывают, поэтому работают ночью», «обсуждают только работу, а не обратную связь».

Компетентные органы предписывают инвесторам и подрядчикам координировать действия с местными органами власти для устранения трудностей и препятствий при расчистке участка, перемещении технической инфраструктуры и обеспечении шахт строительными материалами в духе «преодоления солнца и победы над дождем, только обсуждение работы, не отступление»; проактивного поиска источников строительных материалов, чтобы не повлиять на установленный прогресс; разработки разумного плана строительства, подходящего для условий расчистки участка, источников материалов и погодных условий; гибкой организации строительства в соответствии с погодными условиями в районах, вступающих в сезон дождей; разработки сценариев реагирования на необычные погодные условия, такие как штормы и наводнения, для обеспечения абсолютной безопасности рабочих и техники, а также минимизации ущерба, причиняемого штормами и наводнениями; Организовать строительство в 3 смены и 4 бригады для завершения проектов в списке 3000 км с планом завершения в 2025 году в соответствии с указанием премьер-министра, особенно проекта кольцевой дороги 3 города Хошимин (участок через Донг Най и Бинь Дуонг), Бьен Хоа - Вунг Тау (Донг Най), Туен Куанг - Ха Зянг (Туен Куанг), которые отстают от графика, требуя инициативы, решимости и выдающихся усилий компетентных органов, инвесторов и подрядчиков для обеспечения установленного прогресса. Это цель, которая должна быть достигнута.

Провинции с низким объемом строительства, такие как Кантхо, Шокчанг, Бакнинь, Хынгйен, должны активно и срочно пересмотреть весь план реализации, сосредоточиться на устранении препятствий, связанных со строительными материалами, поручить подрядчикам ускорить ход строительства в районах с доступной землей и объектами, не затронутыми источниками материалов; пересмотреть способность строительных подрядчиков оперативно реагировать в соответствии с правилами, если реализация отстает от графика.

Предлагаются срочные проекты по ремонту моста Фонг Чау

Премьер-министр поручил Министерству транспорта продолжать направлять инвесторов и подрядчиков на координацию с местными органами власти для оперативного устранения трудностей и препятствий при расчистке площадок, перемещении технической инфраструктуры, поставке строительных материалов, обеспечения достаточных резервов и мощностей для обеспечения хода строительства проектов; разработать разумный план организации строительства, организовать строительство в 3 смены и 4 бригады для ускорения хода строительства, завершить проект скоростной автомагистрали Север-Юг на этапе 2021–2025 годов, Бьенхоа — Вунгтау, Хоалиен — Туйлоан в 2025 году и дорогу DATP 2 Кханьхоа — Буонметхуот, Хошимин, как и планировалось.

Развертывание процесса отбора инвесторов для скорейшего запуска проекта Дау Гиай - Тан Фу; завершение процедур для представления в Национальную ассамблею для корректировки инвестиционной политики для проекта Бьен Хоа - Вунгтау; тесное сотрудничество с Министерством планирования и инвестиций при оценке отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север - Юг.

В срочном порядке обобщить мнения Государственного комитета по управлению капиталом на предприятиях и в соответствующих учреждениях, завершить подготовку доклада для Постоянного правительственного комитета по плану расширения участка Хошимин - Лонгтхань проекта скоростной автомагистрали Хошимин - Лонгтхань - Даужай в соответствии с указанием заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха, содержащимся в уведомлении № 400/TB-VPCP от 30 августа 2024 года канцелярии правительства.

Срочно доложить Постоянному правительственному комитету по DATP 4 Международного аэропорта Лонг Тхань (CHKQT) в соответствии с указанием заместителя премьер-министра Чан Хонг Ха в уведомлении № 393/TB-VPCP от 20 августа 2024 года. Это проект, который влияет на ход ввода в эксплуатацию всего проекта Международного аэропорта Лонг Тхань, и до сих пор его реализация идет очень медленно.

Министерство транспорта будет председательствовать и координировать свою деятельность с министерствами, агентствами и местными органами власти для дополнения оценки воздействия шторма Яги, наводнений и оползней на транспортную инфраструктуру; координировать работу с Народным комитетом провинции Фу Тхо для предложения срочных проектов по ремонту моста Фонг Чау в соответствии с указанием премьер-министра в официальном депеше № 96/CD-TTg от 16 сентября 2024 года.

Министерство природных ресурсов и охраны окружающей среды в срочном порядке корректирует разрешенные часы работы по добыче песка и гравия в руслах рек; оперативно завершает утверждение отчета об оценке воздействия на окружающую среду для проекта Ниньбинь - Хайфон; и дает указания провинции Лангшон по показателям земель для движения транспорта для проекта Донгданг - Тралинь.

Взять на себя ведущую роль в координации с Министерством транспорта (в соответствии с его функциями и задачами) с целью предоставления провинциям Бенче и Тьензянг рекомендаций по процедурам выдачи лицензий на добычу песка для обеспечения ключевых транспортных проектов в южных провинциях, которые пересекаются с водными путями и защитными коридорами водных путей (если таковые имеются) в соответствии с положениями Закона о полезных ископаемых, а также по процедурам обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с положениями Закона о внутреннем водном транспорте.

Министерству планирования и инвестиций необходимо оперативно завершить подготовку отчета об оценке проектов Тан Фу - Бао Лок и Нинь Бинь - Хайфон через Нам Динь и Тхай Бинь; ускорить процедуры оценки отчета по технико-экономическому обоснованию проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север - Юг; скорректировать инвестиционную политику проекта Бен Лук - Лонг Тхань; скоординировать действия с Народным комитетом города Хошимин для оперативного завершения процедур подготовки инвестиций для проекта строительства кольцевой дороги Хошимина 4 в соответствии с законом, оперативно представить его Национальному собранию на 8-й сессии 15-го Национального собрания.

Строго контролировать качество и ход реализации проектов в аэропортах.

Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях продолжает поручать Корпорации по скоростным автомагистралям Вьетнама (VEC) координировать работу с соответствующими агентствами для скорейшего завершения отчета по предварительному технико-экономическому обоснованию проекта расширения Хошимин — Лонгтхань, направить его в Министерство транспорта для обобщения и представления отчета Постоянному правительственному комитету; в случае возникновения трудностей доложить заместителю премьер-министра Чан Хонг Ха для разрешения; скорейшего завершения процедур выбора подрядчиков для пакета J3-1 и одновременного ускорения хода строительства оставшихся пакетов для завершения всего проекта Бен Лук — Лонгтхань в 2025 году.

Поручить Корпорации аэропортов Вьетнама (ACV) строго контролировать качество и ход реализации проектов аэропортов; ускорить процесс выбора подрядчиков и технического проектирования оставшихся пакетов пассажирского терминала международного аэропорта Лонгтхань; завершить проекты международных аэропортов Нойбай и Таншоннят в 2025 году...

туберкулез

Источник: https://baohaiduong.vn/khan-truong-trien-khai-thuc-hien-cac-nheem-vu-trong-tam-de-hoan-thanh-3-000-km-duong-bo-cao-toc-vao-nam-2025-394000.html