Соединение нескольких видов транспорта для экономического развития

Введены в эксплуатацию система скоростных автомагистралей Хошимин — Лонгтхань — Даузяй — Фантхьет, аэропорт Фантхьет и проект модернизации национального шоссе 1А, что способствует превращению Биньтхуана в центр «золотого туристического четырехугольника», включающего: Хошимин — Фантхьет — Далат и Нячанг.

Открыто движение транспорта в «золотом туристическом четырехугольнике».

Благодаря этим преимуществам, в последние годы волна инвестиций в элитные курорты и развлекательные зоны со стороны ряда крупных отечественных и иностранных корпораций сделала район Хамтьен - Муйне и другие районы провинции Биньтхуан более привлекательными для иностранных туристов. Текущая реальность показывает, что в Биньтхуане было инвестировано, завершено и введено в эксплуатацию много крупных, важных современных транспортных работ с положительным эффектом, особенно в последнее время, многие важные, крупномасштабные иностранные и внутренние транспортные работы были и ускоряют инвестиции и строительство. В частности, два маршрута, национальные шоссе 28 и 28B, соединяющие Биньтхуан и Ламдонг, были инвестированы в реконструкцию и модернизацию в последние годы, но пока не достойны повышения их эффективности. Шоссе 28 было модернизировано и отремонтировано на протяжении 42 км от Фантьета (Биньтхуан) до района Дилинь (Ламдонг) и завершено и введено в эксплуатацию в 2007 году, способствуя развитию движения и торговли между провинциями Биньтхуан и Ламдонг. Шоссе 28B, участок протяженностью более 51 км, проходящий через провинцию, ранее являлось официальной дорогой ГЭС Дайнинь. После того, как Министерство транспорта повысило статус шоссе 28B, его ремонту и техническому обслуживанию уделяется больше внимания. Это кратчайший маршрут, соединяющий провинции Биньтхуан и Ламдонг с регионом Центрального нагорья. В ближайшем будущем этот маршрут будет модернизирован и расширен до длины около 68 км, с общим объемом инвестиций в 1,435 млрд донгов из государственного бюджета, чтобы способствовать развитию местной социально-экономической сферы, соединяя прибрежные провинции Южно-Центрального побережья с Центральным нагорьем.

В последние годы дороги провинциального значения также получили инвестиционное внимание. Соответственно, прибрежная осевая дорога протяженностью 237 км была инвестирована в асфальтирование, это очень важный транспортный маршрут, проходящий вдоль побережья провинции для развития туризма и услуг. Городская транспортная система города Фантхьет также получила инвестиционное внимание, например: Маршруты DT 716, DT 719, DT 706B, дорога от моста Хунг Выонг до дороги 706B, Улица Тон Дык Тханг, Улица Ле Дуан... дороги провинциального значения, окружные дороги также были инвестированы в модернизацию и расширение. С тех пор, как провинциальный партийный комитет издал Постановление № 03 от 16 марта 2011 года о содействии развитию сельского транспорта, он также мобилизовал большие ресурсы от населения для развития сельского транспорта. На сегодняшний день инвестировано 1277/4764 цементобетонных дорог, что значительно изменило облик сельской местности, значительно улучшив условия передвижения и производственной деятельности жителей. Транспортная система, соединяющая район с коммунами, деревнями и хуторами, уже объединена, и 100% коммун имеют автомобильные дороги, соединяющие их с районным центром.

Развитие порта

Видно, что одним из важных условий социально-экономического развития является развитие транспортной системы. В нынешний новый период потребность в развитии транспорта стала ещё более насущной, а более высокая цель - создать прорывное развитие, чтобы превратить Биньтхуан в центр социально-экономического развития региона. Поэтому, согласно стратегии развития транспорта в провинции, она не остановится на развитии автомобильного, воздушного и железнодорожного транспорта, а также продолжит развивать морской транспорт для удовлетворения требований индустриализации и модернизации, связывая местный транспорт с национальным и международным транспортом, создавая бесперебойное сообщение и разумные транспортные расходы в соответствии с текущей тенденцией. Ранее в Биньтхуане не было морского порта, а был только морской путь Фантхьет - Фукуи. Для развития в соответствии с текущей тенденцией, провинция Биньтхуан в настоящее время сформировала три морских порта, а именно порт Фукуи, транспортный порт Фантхьет и международный порт общего назначения Виньтан, которые эффективно функционируют. Порт Фукуи в настоящее время принимает грузовые суда грузоподъёмностью до 1000 тонн, строит и реконструирует волнорез, углубляет канал для судов грузоподъёмностью 2000 тонн. Порт является главным шлюзом, соединяющим островной район Фукуи с материком. Транспортный порт Фантхьет способен принимать суда грузоподъёмностью до 1000 тонн и завершил ряд портовых работ для эффективного обслуживания пассажирских и грузовых перевозок. Международный порт Виньтан ввёл в эксплуатацию причалы грузоподъёмностью 3000 тонн и 50 000 тонн, что позволит объединить порты Фантхьет и Фукуи, удовлетворяя потребности в транспортировке, экспорте и импорте товаров, улучшая транспортную пропускную способность, снижая логистические расходы, способствуя повышению конкурентоспособности экономики, устраняя узкие места в международных перевозках, способствуя социально-экономическому развитию провинции и соседних провинций в Южно-Центральном и Центрально-Нагорном регионах...

Источник