Закрытие моста Бинькхань: ключевой поворотный момент на скоростной автомагистрали Бен-Люк — Лонг-Тхань

28 июня мост Бинькхань (часть проекта скоростной автомагистрали Бенлук — Лонгтхань) был официально закрыт, что стало важным поворотным моментом в пути к финишной прямой по всему маршруту.

Выступая на церемонии, руководитель Корпорации по развитию автомагистралей Вьетнама (VEC) рассказал об этом при активном участии всей политической системы после того, как были устранены трудности и препятствия, касающиеся источников капитала и механизмов политики для проекта автомагистрали Бен Лук — Лонг Тхань в целом и пакета J1 в частности.

Делегаты проводят церемонию закрытия моста.

Мост Бинькхань является основным объектом пакета J1 (км 21+739,5 – км 24+503), частью скоростной автомагистрали Бенлук – Лонгтхань. Мост пересекает реку Соайрап, соединяя районы Нхабе и Кандзио (Хошимин), и играет особенно важную роль в определении общего хода реализации всего проекта.

Мост длиной 2,763 км спроектирован по современной двухплоскостной вантовой технологии с основным пролётом 375 м и двумя опорами высотой 155 м. Примечательно, что мост имеет клиренс до 55 м — самый высокий на сегодняшний день во Вьетнаме, что соответствует стандартам для безопасного и удобного прохода крупных судов через этот район.

На этом этапе закрытия моста основное внимание уделяется последнему сегменту балки, соединяющему пролёты моста через реку с использованием консольной технологии. Ранее подрядчик завершил строительство сегментов К18 на опорах P19 и P20 вместе с вантовой системой. Успешное закрытие моста имеет не только техническое значение, но и создаёт мощный импульс для дальнейшего строительства всего маршрута.

Пакет J1 финансируется Японским агентством международного сотрудничества (JICA), общая стоимость строительного контракта составляет более 2800 млрд донгов. Консорциум строительных подрядчиков включает Shimizu Corporation (Япония) и Vinaconex Construction and Engineering Investment Joint Stock Company. Консультантом по надзору выступает консорциум KEI - NE - OCG - TEDI.

Мост Бинькхань (часть проекта скоростной автомагистрали Бен-Лык — Лонг-Тхань) был официально закрыт.

После одобрения компетентным органом корректировки пакет J1 был продлен до 30 августа 2025 года. К настоящему времени объем строительства достиг 92,55%, из которых основной мост обеспечивает продвижение по плану, в срочном порядке достраивается подъездной мост, включая перила и разделительные полосы.

Ожидается, что скоростная автомагистраль Бен Лук — Лонг Тхань будет введена в эксплуатацию в 2026 году, став важным звеном в завершении поставленной правительством задачи по строительству 3000 км скоростных автомагистралей к 2025 году.

После завершения строительства скоростная автомагистраль поможет напрямую соединить регион дельты Меконга с юго-восточным регионом, минуя центр Хошимина, что поможет снизить нагрузку на Национальное шоссе 1, Национальное шоссе 51 и скоростную автомагистраль Хошимин — Лонгтхань — Даузяй.

Это также один из проектов особой значимости для содействия социально -экономическому развитию и укреплению национальной обороны и безопасности ключевого экономического региона Юга.

Источник: https://baodautu.vn/hop-long-cau-binh-khanh-buoc-ngoat-then-chot-tren-tuyen-cao-toc-ben-luc---long-thanh-d315756.html