Авиационная отрасль Вьетнама столкнулась с серьезной проблемой: нехваткой самолетов из-за отзыва двигателей производителями и реструктуризации авиакомпаний.
По мнению экспертов, нехватка воздушных судов не только влияет на пропускную способность авиакомпаний, но и снижает конкурентоспособность авиационной отрасли. Для решения этой проблемы заместитель министра транспорта Ле Ань Туан поручил Управлению гражданской авиации Вьетнама разработать план поддержки авиакомпаний в увеличении количества воздушных судов для удовлетворения рыночного спроса и повышения качества обслуживания.
Авиация сталкивается со многими трудностями
По словам г-на До Хонг Кама, заместителя директора Управления гражданской авиации Вьетнама, в последнее время рынок воздух Вьетнам сталкивается со множеством трудностей. Помимо борьбы с негативными последствиями COVID-19, авиационная отрасль также сталкивается с проблемами, связанными с сокращением парка воздушных судов. В настоящее время количество воздушных судов вьетнамских авиакомпаний сократилось примерно на 40–45 единиц по сравнению с 2023 годом из-за отзыва двигателей производителями и реструктуризации Bamboo Airways и Pacific Airlines.
В условиях дефицита самолет Во всем мире внутренние авиакомпании сталкиваются с многочисленными препятствиями при поиске и аренде воздушных судов из-за высоких цен на аренду. Кроме того, высокие цены на топливо, а разница в валютных курсах также способствует увеличению эксплуатационных расходов. Кроме того, из-за нехватки воздушных судов авиакомпании вынуждены сокращать предложение на внутренних маршрутах. Это приводит к снижению внутреннего рынка по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.
Эти факторы повлияли на предложение и являются одной из причин колебаний цен на авиабилеты на внутренних авиалиниях в пиковые периоды (праздники, Тет). Сокращение предложения не только сказывается на восстановлении авиационной отрасли, но и создаёт трудности для пассажиров.
Пытаюсь найти решение
Заместитель директора Управления гражданской авиации Вьетнама До Хонг Кам сообщил, что в условиях нехватки воздушных судов управление организовало ресурсы для обеспечения плана эксплуатации. В частности, Управление гражданской авиации оптимизировало время эксплуатации воздушных судов в дневное время, увеличило количество ночных рейсов, чтобы помочь авиакомпаниям поддерживать и стабилизировать максимальную интенсивность и частоту рейсов. Кроме того, агентство усилило контроль и проверку продажи билетов, декларирования, составления прайс-листов, а также надзор за поставкой и бронированием билетов для обеспечения прозрачности и стабильности на авиационном рынке.
По словам представителя Vietnam Airlines, авиакомпания недавно внедрила ряд решений для обеспечения поставок. Несмотря на трудности, несмотря на сокращение парка в среднем более чем на 10% по сравнению с 2023 годом, общее количество рейсов достигло почти 70 000, увеличившись на 8,6% за тот же период. Налёт достиг 165,8 тыс. часов, увеличившись на 11,3% по сравнению с тем же периодом. Количество перевезённых пассажиров по всей маршрутной сети достигло 11,1 млн, увеличившись почти на 10% по сравнению с тем же периодом, а индекс пунктуальности (OTP) достиг максимума в 86,4%.
Авиакомпания Vietjet , производитель двигателей Pratt & Whitney (PW), отозвала двигатель PW1100 , Все 50 двигателей на 25 самолетах A321Neo авиакомпании придется снять для ремонта. напрямую влияют на транспортную силу, размер флота и возможности поставок на внутренних и международных маршрутах.
По состоянию на июль 2024 года общее количество приостановившихся полётов авиакомпании составляет 10 самолётов, а с октября будет приостановлен ещё один. В связи с этим Vietjet планирует получить 10 самолётов в течение последних 6 месяцев 2024 года, включая 8 A321Neo и 2 E190.
В 2025 году Vietjet планирует продолжить получать самолёты A321Neo, A330-300, E190 и Boeing 737 Max. Однако на график приёма самолётов также влияют факторы, связанные с производственной линией, нехватка запасных частей, материалов и рабочей силы, что влияет на планы Vietjet по приёму новых самолётов.
Много позитивных сигналов
Заместитель министра транспорта Ле Ань Туан отметил, что авиационная отрасль демонстрирует множество позитивных тенденций, несмотря на трудности, связанные с нехваткой воздушных судов, реструктуризацией, изменением маршрутов, высокими ценами на топливо, разницей в валютных курсах и т. д. Это стало возможным благодаря вниманию и руководству правительства и государственных органов управления, которые предложили гибкие и эффективные решения. Одним из факторов, способствующих росту международных авиаперевозок, является преференциальная политика и программы Вьетнама в сфере туризма и виз для иностранных туристов.
Кроме того, агентство по управлению авиацией также продолжает содействовать переговорам по внесению изменений, дополнений и подписанию авиационных соглашений с органами власти стран по всему миру.
За первые 6 месяцев года объём перевозок составил около 37,5 млн пассажиров, что на 3,7% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и составило 96% от показателя аналогичного периода 2019 года, когда авиационная деятельность демонстрировала устойчивый рост. Ключевым моментом стало освоение международного рынка, где объём перевозок составил 20,2 млн пассажиров, что на 38,6% больше, чем за аналогичный период 2023 года, и соответствует показателю аналогичного периода 2019 года.
Заместитель министра Ле Ань Туан поручил Управлению гражданской авиации Вьетнама принять меры по упреждающему решению проблем, а также рассмотреть рекомендации и предложения авиакомпаний и предоставить отчет в Министерство транспорта.
В связи с нехваткой воздушных судов из-за отзыва двигателей производителями, заместитель министра потребовал от авиакомпаний чётко сообщать о планах, требующих государственной поддержки. Он также поручил соответствующим подразделениям изучить и найти решения, которые Министерство транспорта должно обобщить и представить премьер-министру.
Кроме того, при корректировке поддержки затрат на вводимые ресурсы предприятия активно ищут решения, предлагают политику и механизмы для рассмотрения Министерством транспорта и представления докладов Премьер-министру и Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях для принятия соответствующих решений.
Что касается контроля нагрузки в некоторых аэропортах, Управление гражданской авиации Вьетнама и Корпорация аэропортов Вьетнама (ACV) проверили все взлетно-посадочные полосы, отчитались о ходе реализации инвестиций, источниках капитала на техническое обслуживание и дали авиакомпаниям соответствующие и своевременные рекомендации.
Источник
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)