Утром 17 декабря заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан встретился с делегацией представителей Китайской железнодорожной сигнальной корпорации (CRSC) во главе с председателем совета директоров и генеральным директором Лу Циляном, чтобы поприветствовать и поработать с ней.
На встрече заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан отметил, что в Ханое реализуется множество новых проектов развития городской железной дороги, финансируемых многими международными партнёрами. Среди них – надземная железнодорожная линия Катлинь – Хадонг, инвестируемая Китаем, и линия метрополитена Нён – вокзал Ханоя, финансируемая Францией.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан также заявил, что городские железные дороги являются «хребтом» системы общественного транспорта, способствуя решению проблемы пробок и постепенному построению цивилизованной и современной столицы. Поэтому город реализует ряд других ключевых городских железнодорожных линий, таких как линия 2 (Нам Тханг Лонг — Ной Бай) и линия 3 (Трой — Нхон — Хоанг Май), а также готовится инвестировать в развитие железнодорожной линии 5 (Ван Као — Хоа Лак).
Наряду с этим город продолжает расширять эксплуатируемые городские железнодорожные линии. В частности, линия метро Нён — вокзал Ханоя будет достроена, и участок подземной железной дороги протяжённостью около 4 км протянется до района Хоангмай, а линия Катлинь — Хадонг изучается для расширения до Суанмая (район Чыонгми).
Чтобы преодолеть задержку в инвестиционном процессе, Ханой запустил проект по завершению строительства железнодорожной системы к 2035 году. В течение следующих 10 лет город инвестирует в развитие 10 городских железнодорожных линий общей протяжённостью около 410 км. В период с 2035 по 2045 год город продолжит инвестировать в развитие 5 дополнительных железнодорожных линий, увеличив общую протяжённость городских железных дорог до более чем 600 км. Общий объём инвестиций в этот проект составляет до 55 млрд долларов США, что эквивалентно примерно 1,3 млн донгов.
Кроме того, Ханой также координирует работу с соответствующими министерствами, отраслями и местными органами власти для реализации национальных железнодорожных проектов с межрегиональным и международным сообщением, ...
Со своей стороны, председатель совета директоров CRSC Лу Цилян заявил, что, будучи государственным китайским предприятием с большой долей рынка в секторе железнодорожной сигнальной информации, CRSC имеет условия для мобилизации капитала и осуществления проектных инвестиций.
Г-н Лау Цилян подтвердил, что инвестиции в железнодорожную систему Ханоя вполне осуществимы и эффективны. Обладая обширным опытом, CRSC и другие китайские строительные компании готовы к тесному сотрудничеству для развития лучшей железнодорожной системы Ханоя.
Кроме того, группа также предложила Ханою привлечь авторитетные вьетнамские предприятия для координации реализации проектов в целях обеспечения качества и прогресса.
Приветствуя намерение CRSC изучить возможности инвестиционного сотрудничества, заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан подтвердил, что город реализует ряд проектов городской железной дороги, которые откроют множество возможностей для иностранных компаний и инвесторов, включая Китай, изучить возможности и принять участие в инвестициях.
Заместитель председателя Народного комитета Ханоя Зыонг Дык Туан также выразил надежду, что благодаря тесному сотрудничеству стороны преодолеют все трудности и создадут передовую и современную систему общественного транспорта. Это развитие принесёт в будущем множество позитивных результатов не только Ханою, но и международным партнёрам.
Source: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html
![[Морские новости] Более 80% мировых контейнерных перевозок находится в руках MSC и крупных судоходных альянсов.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Комментарий (0)