Пассажирская станция высокоскоростной железной дороги Нгок Хой удобно связана с городскими железными дорогами, автомобильными дорогами и национальными железными дорогами.
Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» только что был одобрен 15-м Национальным собранием с новым масштабом инвестиций в 1541 км, проектной скоростью 350 км/ч; начальная точка — станция Нгокхой (столица Ханой ), конечная точка — станция Тху Тхием (город Хошимин), пролегающая через 20 провинций и городов центрального подчинения.
Согласно отчету о предварительном технико-экономическом обосновании, общая протяженность высокоскоростной железной дороги (ВСМ), проходящей через Ханой, составляет около 27,9 км, маршрут от станции Нгокхой в основном следует коридору планирования; в конце района Фусюен маршрут разветвляется на восток, чтобы обойти промышленную зону Донгван в районе Зуйтьен провинции Ханам .
Макет пассажирской станции высокоскоростной железной дороги Нгок Хой.
Далее линия пересекает Национальное шоссе 1, а нынешняя железная дорога идёт к востоку от шоссе до города Фули. Станция Фули расположена в коммуне Лиемтиет города Фули, недалеко от перекрёстка Лиемтуен, к востоку от шоссе.
Железнодорожная станция Нгокхой расположена в комплексе Нгокхой в коммунах Нгокхой и Льенинь (район Тханьчи).
Ханой планирует зарезервировать около 250 гектаров земли под комплекс Нгок Хой, который будет полноценно функционировать как национальный и городской узловой вокзал.
Масштаб железнодорожной пассажирской станции Нгокхой рассчитан на 4 пути и 2 платформы, она выполняет функции узловой станции на севере, где останавливаются все поезда.
Депо Нгок Хой планируется разместить в западной части комплекса Нгок Хой, на площади около 70 гектаров. Депо будет использоваться для хранения и консолидации поездов перед проведением технического обслуживания, ремонта локомотивов, вагонов, осмотра дорожно-строительной техники и т.д.
Станция технического обслуживания расположена в районе депо Нгокхой для повышения эффективности землепользования. Станция технического обслуживания используется для консолидации оборудования для технического обслуживания (уплотняющей техники, дорожно-фрезерных машин, кондиционеров щебня и т.д.), а также для хранения запасов и материалов для участка Ханой — Фули.
Высокоскоростной поезд (изображение создано искусственным интеллектом).
В коммунах Нгуен Чай и Ван Фу (район Тхыонг Тин) будет расположена грузовая станция Тхыонг Тин, которая станет южным грузовым узлом Ханоя. Однако масштаб будет определён на следующих этапах проекта.
Что касается транспортной доступности, в районе Нгокхой планируется полностью спланированная и синхронизированная транспортная система: кольцевая дорога №3,5, кольцевая дорога №4, национальное шоссе №1, три линии городской железной дороги (1, 1A, 6) и автобусная сеть, что позволит удовлетворить потребности такси и личного транспорта. Кроме того, соединение четырёх национальных железнодорожных линий позволит быстро и удобно разгрузить пассажиропоток высокоскоростных поездов.
Что касается железнодорожного сообщения, от комплекса Нгокхой высокоскоростная железнодорожная линия соединяется с железнодорожной сетью к северу от Красной реки через планируемую Восточную и Западную опоясывающую железнодорожную систему; соединяется с центром Ханоя через городскую железнодорожную линию № 1; соединяется с международным аэропортом Нойбай через городскую железнодорожную линию № 6; соединяется с морским портом Хайфон , международным транзитом с Китаем по маршруту Лаокай — Ханой — Хайфон и маршруту Ханой — Лангшон.
Начните строить высокоскоростную железную дорогу сейчасИсточник: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngoc-hoi-tren-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-ket-noi-the-nao-192241203212622493.htm
Комментарий (0)