5 августа еврокомиссар по торговле Валдис Домбровскис заявил, что тарифы на электромобили, импортируемые из Китая в Европейский союз (ЕС), могут вступить в силу в ноябре после голосования государств-членов в конце октября.
 |
| В начале июля 2024 года ЕС принял решение ввести временные пошлины в размере от 17,4% до 37,6% на электромобили, произведённые в Китае. (Источник: AFP) |
По словам г-на Валдиса Домбровскиса, государства-члены ЕС четко понимают необходимость защиты отечественной автомобильной промышленности из-за существующих торговых рисков.
Европейский комиссар по торговле отметил: «Доля Китая на европейском рынке электромобилей с аккумуляторным питанием стремительно растёт. По данным аналитической компании Dataforce, по состоянию на июнь 2024 года доля электромобилей из этой страны с миллиардным населением составляла 11% европейского рынка электромобилей».
Ранее в этом месяце блок из 27 стран принял решение о введении временных пошлин в размере от 17,4% до 37,6% на электромобили, производимые в крупнейшей экономике Азии. Этот налог вводится в дополнение к предыдущему налогу в размере 10%.
Этот шаг вызвал возмущение в Китае, в то время как сторонники утверждают, что пошлины необходимы для защиты производителей ЕС от недобросовестной конкуренции.
Расследование, проведенное Европейской комиссией в прошлом году, показало, что субсидии правительства Китая позволяют его компаниям удерживать цены на низком уровне.
Пекин отверг эти утверждения, заявив, что его промышленность развивалась естественным образом.
Комиссар Домбровскис заявил, что готов искать «взаимоприемлемое решение» для устранения напряженности, даже если это потребует внесения изменений в политику субсидирования второй по величине экономики мира .
Некоторые страны ЕС, особенно Германия, обеспокоены тем, что введение пошлин на автомобили, импортируемые из этой северо-восточной азиатской страны, может нанести ущерб Европе, поскольку она является вторым по величине торговым партнером блока.
Другие также подчеркивают важность китайских технологий для перехода Европы к зеленой энергетике, опасаясь, что отказ от импорта из Пекина приведет к тому, что такие продукты, как солнечные панели и электромобили, станут дороже для европейских потребителей.
Однако, несмотря на публичную критику пошлин, Берлин не голосовал против них на июльском опросе общественного мнения. Вместо этого крупнейшая экономика ЕС решила воздержаться.
Еще девять стран воздержались, в то время как четыре страны выступили против введения пошлин, а 11 членов проголосовали «за».
Для блокирования пошлин потребуется вето 15 стран, представляющих 65% населения блока.
Реакция Китая на европейские тарифы пока неясна, хотя страна пригрозила ввести пошлины на товары из блока из 27 стран, такие как свинина и спиртные напитки.
Источник: https://baoquocte.vn/eu-cap-nhat-tinh-hinh-thue-quan-ap-len-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-voi-hanh-dong-cua-duc-281544.html
Комментарий (0)