Когда-то считавшаяся символом революции в электромобильной индустрии, Tesla переживает один из самых сложных периодов с момента своего основания. Продажи падают, акции стремительно падают, новые продукты стагнируют, а репутация бренда всё больше подвергается сомнению. В эпицентре этой бури одно имя невозможно игнорировать: Илон Маск, харизматичный и противоречивый основатель и генеральный директор.
В первом квартале 2025 года мировые продажи Tesla упали на 13%, достигнув самого низкого уровня почти за три года. Несмотря на продолжающийся рост рынка электромобилей, Tesla, похоже, теряет обороты из-за всё более жёсткой конкуренции со стороны BYD (Китай), Hyundai (Корея) и европейских автопроизводителей. Отсутствие новых моделей и задержка в развитии ключевых линеек, таких как Model Y или Cybertruck, заставили потребителей обратиться к более новым и доступным вариантам.
Кроме того, внезапное заявление Илона Маска о приостановке проекта недорогого электромобиля стоимостью 25 000 долларов, который, как ожидалось, должен был значительно расширить долю рынка, вызвало волну разочарования у инвесторов. Вместо этого Маск сосредоточил ресурсы на проекте Robotaxi — полностью беспилотного электромобиля без руля и педалей. Это рискованный шаг, поскольку технология беспилотных автомобилей до сих пор вызывает споры с точки зрения безопасности, и ни одна страна не одобрила её широкое внедрение.
Однако больше всего Tesla потрясли не продукт и не рынок, а личный имидж Илона Маска. С тех пор, как он возглавил Twitter (теперь X), его праворадикальные политические заявления, скандалы, связанные с расистскими высказываниями, теории заговора и публичная поддержка некоторых радикальных политических взглядов... привели к тому, что мировое потребительское сообщество начало бойкотировать бренды, связанные с Маском, включая Tesla.
Движение «Tesla Takedown» зародилось в начале 2025 года и охватило США, Канаду и Европу. Шоу-румы и зарядные станции Tesla подвергались вандализму, протестующие держали плакаты, протестуя против связи Tesla с экстремистскими политическими позициями. Многие клиенты публично заявляли об отказе от покупки автомобилей Tesla, поскольку «не хотели поддерживать генерального директора, не имеющего социальной ответственности».
Даже в Tesla, по некоторым данным, совет директоров негласно обсуждал планы найти замену Маску, по крайней мере, на руководящей должности. Хотя официального решения пока нет, постепенное снижение доверия внутри компании — тревожный сигнал для любой технологической компании.
Конечно, нельзя отрицать влияние Илона Маска и его новаторскую роль в превращении Tesla из неизвестного стартапа в крупнейшую в мире компанию по производству электромобилей. Но именно он, с его импульсивным характером, нестандартными заявлениями и ярко выраженной склонностью к самоконтролю, постепенно становится препятствием для расширения и защиты глобального имиджа бренда.
Текущий кризис — серьёзное испытание для Tesla и Илона Маска. Компании необходимо переориентироваться, вернуть доверие потребителей и акционеров и стать более прозрачной в отношении своей долгосрочной стратегии развития. Тем временем Маску также необходимо переосмыслить свою роль: как создателя ценности или как источника риска.
Великий бренд не может полагаться только на одного человека, каким бы талантливым он ни был. И настоящий рост Tesla, возможно, начался, когда Илон Маск отступил.
Источник: https://khoahocdoisong.vn/elon-musk-tu-huyen-thoai-tro-thanh-rui-ro-cua-tesla-post1549374.html
Комментарий (0)