Железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон: стратегическое соединение, благоприятствующее развитию

Город Хайфон активно координирует и предлагает решения для эффективного соединения железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон с морскими портами, аэропортами и промышленными парками.

Секретарь городского совета Хайфона Ле Тиен Чау инспектирует работы по расчистке площадки под инвестиционный проект строительства железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон. Фото: Дуй Тхинь

Связи с морским портом, аэропортом и промышленным парком

Ожидается, что железная дорога Лаокай — Ханой — Хайфон станет новой основой северного транспортного сообщения. Общая протяжённость этого маршрута, соединяющего Лаокай и Хайфон , составляет около 419 км. Он сократит путь от пограничных ворот до морского порта, снизив нагрузку на автомобильный транспорт.

Целью проекта является строительство новой, современной и синхронной железнодорожной линии для удовлетворения внутренних и международных транспортных потребностей между Вьетнамом и Китаем; создание важной движущей силы для быстрого и устойчивого социально-экономического развития, развитие экономического коридора Лаокай — Ханой — Хайфон. Обеспечить эффективное соединение внутренних и международных железнодорожных сетей, связанных с обеспечением национальной обороны, безопасности и международной интеграции, охраной окружающей среды и реагированием на изменение климата; содействовать процессу индустриализации и модернизации страны.

Инвестиционный проект по строительству железнодорожной линии Лаокай — Ханой — Хайфон через город Хайфон имеет общую протяженность почти 90 км и проходит через 24 коммуны, района и особые зоны.

Определив, что реализация этого проекта является особой политической задачей, ещё с момента принятия политики и указаний центрального правительства город заблаговременно создал рабочую группу по реализации проекта и выпустил план распределения конкретных задач по секторам, подразделениям и населённым пунктам. До настоящего времени рабочие группы, находящиеся в ведении города, действовали решительно и оперативно, обеспечивая готовность к началу проекта в декабре 2025 года.

Карта железнодорожного маршрута Лаокай — Ханой — Хайфон (фото предоставлено объектом)

Хайфон является не только конечной точкой национальной железной дороги, но и международным транзитным пунктом грузовых перевозок благодаря своей глубоководной системе морских портов и современному аэропорту Катби. Для обеспечения эффективности инвестиций и максимального повышения роли железной дороги Лаокай — Ханой — Хайфон в обеспечении региональных связей город Хайфон активно координирует работу с центральными министерствами и ведомствами по реализации проекта, предлагая корректировки в планировке сети станций и ключевой соединительной технической инфраструктуры. Эти корректировки важны для повышения связности маршрута между востоком и западом, способствуя развитию логистики, промышленности и сферы услуг в районах прохождения железной дороги.

В частности, город Хайфон предложил Министерству строительства и Совету по управлению железнодорожным проектом изучить и рассмотреть возможность добавления подъездных путей с обоих концов моста и разноуровневых перекрёстков на мостовом маршруте Тан Ву – Лать Хуен 2 для удовлетворения потребностей в транзите между железной дорогой и глубоководным портом Лать Хуен, крупнейшим импортно-экспортным узлом на севере. Необходимо изучить план железнодорожного сообщения с городской зоной Транг Кат, туннеля через дорогу Тан Ву – Лать Хуен для соединения с районом Хо Донг (где планируется построить тематический парк) и транспортного сообщения с аэропортом Кат Би.

План дороги, соединяющей станции Биньзянг и Хайзыонгнам, а также инфраструктурное соединение смежных промышленных парков, таких как расширенный промышленный парк Фукдьен, Хунгдао, Йеткьеу..., также были согласованы местными властями с инвестором и консалтинговым отделом.

Ранее местные власти активно взаимодействовали с инвесторами и консультантами для завершения соглашений, связанных с содержанием соединительной транспортной инфраструктуры на территории, с целью завершения базового плана проектирования, обеспечения безопасности движения и превосходства на пересечениях путепроводов, подземных переходов и разноуровневых пересечений с автомагистралями, национальными трассами, дорогами местного значения и т. д.

Предлагаемая модернизация станции

Город также поручил Министерству строительства и Совету по управлению железнодорожным проектом изучить и рассчитать масштаб и функции станций на маршруте. Для станции Намхайфон рекомендуется изучить и добавить внутренние маршруты вверх и вниз по станции для доступа к соединительным путям, а также спланировать прилегающую к станции территорию.

Пересечение национального шоссе 38 с железной дорогой Лаокай — Ханой — Хайфон в коммуне Камзянг.

Исследование по расширению станции Нам Динь Ву до станции Нам Динь Ву (около 10 гектаров) с добавлением функций пассажирской станции; исследование по проектированию надземной станции с подъездными путями, соединяющей с городским районом Транг Кат, а также планирование строительства туннеля, соединяющего с озером Донг, где город планирует построить тематический парк. Если это станет реальностью, в городе появится современная модель городской станции, подобная той, что используется в Японии и Корее, где каждый прибывающий поезд не только перевозит пассажиров, но и приносит инвестиции, торговлю и туристические возможности.

Город предлагает расширить станцию Динь Ву, чтобы организовать подъездные пути, парковки, а также площадки для сбора контейнеров и грузов надлежащим образом, не создавая помех движению по главной дороге Динь Ву, где наблюдается большой поток транспорта, въезжающего и выезжающего из грузовых портов. Необходимо построить общую дорогу вокруг станции Динь Ву, соединяющуюся с дорогой Динь Ву, чтобы обеспечить удобное транспортное сообщение в этом районе.

Также предлагается переоборудовать станцию Куок Туан в станцию Куок Туан, что позволит выполнять функции пассажирской станции и соединит ее с перекрестком скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон и национальной автомагистралью 10.

РОССИЯ

Источник: https://baohaiphongplus.vn/duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-ket-noi-chien-luoc-don-dong-phat-trien-417409.html