Не занимайтесь «заплаточным» ремонтом шоссе 51, а ищите долгосрочное решение

Информация о запланированном ремонте многих участков на Национальном шоссе 51 через Донгнай в июле 2025 года, опубликованная в Facebook газеты Dong Nai 9 июля, привлекла внимание многочисленных читателей (BD). Многие выразили обеспокоенность ухудшением состояния Национального шоссе 51 и заявили, что ремонт, обслуживание и обновление этого маршрута являются неотложной задачей.

Национальное шоссе 51, проходящее через округ Лонг-Хунг, находится в плачевном состоянии из-за множества опасных выбоин. Фото: Данг Тунг

Совет директоров предложил, чтобы ремонтные работы проводились с соблюдением надлежащего качества строительства, под строгим контролем и, в особенности, с использованием долгосрочного плана, чтобы гарантировать, что национальное шоссе 51 не вернется в состояние ухудшения через короткий промежуток времени.

Ухудшение условий, частые пробки

Ожидается, что в июле этого года Совет по управлению проектом №8 (Вьетнамское дорожное управление Министерства строительства ) отремонтирует множество повреждённых и изношенных участков на Национальной автомагистрали 51, проходящей через Донгнай и Хошимин. Это жизненно важный маршрут для передвижения и торговли между двумя населёнными пунктами. В частности, это также маршрут, соединяющий Каймеп - порт Тхивай, международный аэропорт Лонгтхань, скоростную автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, промышленные парки и т. д. Однако после многочисленных ремонтных работ на некоторых участках этой трассы всё ещё наблюдаются признаки износа, что создаёт значительные трудности для людей и транспортных средств, участвующих в дорожном движении.

Многие участники дорожного движения сообщили газете Dong Nai , что состояние многих участков дорог серьезно ухудшилось, из-за чего движение стало затруднительным и опасным. Например, перекрестки в районе Лонг-Хынг и районе Фуок-Тан стали «горячими точками», где из-за выбоин и неровного дорожного покрытия часто происходят столкновения.

Комментируя на странице газеты Dong Nai Newspaper в Facebook новость о том, что многие участки национального шоссе 51, проходящего через Донгнай, должны быть отремонтированы в июле 2025 года, пользователь Хо Сань написал: «Дорога настолько плоха, что её невозможно описать». Пользователь Facebook Вьет Хай выразил своё возмущение: «Дорога настолько обветшала, что её не ремонтировали 2–3 года. Участок моста Сонгбыонг тянется до ворот №11».

Фактически, шоссе 51 долгое время не ремонтировалось и не модернизировалось должным образом, из-за чего многие его участки были серьёзно повреждены. Дорога усеяна выбоинами, что затрудняет движение транспорта. Кроме того, интенсивность движения на шоссе 51 высока, особенно в часы пик и выходные дни, что приводит к перегрузкам и пробкам, вызывая недовольство участников дорожного движения...

«Сделай это снова, не чини!»

Многие пользователи Facebook считают, что если ремонтные работы ограничатся временным ремонтом, «заделыванием» каждого участка, это не решит проблему долгосрочного ухудшения состояния дороги. «Переделывать, а не ремонтировать», — прокомментировал пользователь Facebook Нгуен Данг Танг. Пользователь Facebook Чунг Тран Бао написал: «Всю дорогу необходимо заново заасфальтировать», чтобы избежать ситуации, когда ремонтные работы приведут к дальнейшему ухудшению состояния в ближайшее время.

В отношении плана организации строительства, обеспечения безопасности дорожного движения при содержании и ремонте отдельных участков на Национальной автомагистрали №51, Управление дорожного движения IV (Управление автомобильных дорог Вьетнама, Министерство строительства) поручило Совету по управлению проектом №8 организовать проверку и тщательный надзор за строительными работами в соответствии с утвержденной проектной документацией. Необходимо обеспечить безопасность дорожного движения, охрану труда и санитарные условия окружающей среды, строго соблюдая действующие процедуры и нормативные акты.

Разделяя то же мнение, пользователь Facebook Линь Дан написал: «Ремонт всего маршрута — это правильное решение». Это мнение заслуживает внимания, поскольку, если отремонтировать только некоторые его участки, ухудшение очень быстро повторится, что приведёт к расточительству и не обеспечит долгосрочной эффективности.

Кроме того, многие инвесторы акцентировали внимание на вопросах строительного надзора и контроля качества. В Facebook-аккаунте Хоана Ле Кхака появилось следующее сообщение: «Мы надеемся, что ведомства и отрасли будут внимательно следить за этим вопросом; ремонтные работы должны проводиться под строительным надзором, чтобы избежать расточительства и некачественного строительства».

Фактически, в любом проекте строгий надзор за строительством и соблюдение процедур и правил являются важными факторами, гарантирующими качество ремонтных работ. Без строгого надзора ремонт не достигнет своих долгосрочных целей, а проблемы с качеством будут возникать снова и снова, увеличивая нагрузку на население и государственный бюджет.

Ким Лью

Источник: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202507/dung-chap-va-sua-chua-quoc-lo-51-ma-can-co-giai-phap-lau-dai-2dc2b1b/