Проект строительства прибрежной дороги через провинцию Ниньбинь (Этап I): движущая сила, открывающая путь развитию прибрежной зоны

В суровых погодных условиях, при сложных строительных работах и огромной нагрузке на строительство сотни кадров, инженеров и рабочих на строительной площадке прибрежного участка дороги через провинцию Ниньбинь (этап I) продолжают усердно трудиться каждый день, «преодолевая солнце, преодолевая дождь», организуя непрерывное строительство для завершения проекта в августе 2025 года. Благодаря высокому чувству ответственности и четкой политической решимости проект имеет особое значение в ознаменование 80-й годовщины Августовской революции и Национального праздника 2 сентября, а также является ключевым проектом для съездов партии всех уровней на период 2025–2030 годов.

Завершение строительства путепровода через реку Дэй, являющегося частью инвестиционного проекта строительства прибрежной дороги в провинции Ниньбинь . Фото: Ань Туан

Ключевой проект, много ожиданий

Проект строительства прибрежной дороги через провинцию Ниньбинь (этап I) был утвержден в рамках инвестиционной политики Провинциальным народным советом в Постановлении № 41/NQ-HDND от 30 сентября 2019 года, затем продолжал корректироваться в соответствии с фактической ситуацией в соответствующих Постановлениях и Решениях Провинциального народного совета и Народного комитета.

Это один из крупнейших транспортных проектов с общим объемом инвестиций до 682 091 млрд донгов, реализуемый из центрального и местных бюджетов, что свидетельствует о высокой политической решимости в развитии стратегической инфраструктуры. Протяженность трассы составляет 3,25 км, из которых 2,063 км приходится на строительство фундамента, спроектированного по стандартам дороги III категории, с расчетной скоростью движения 80 км/ч и поперечным сечением дорожного полотна 12 м.

Что касается расчистки участка, то соответствующие местные органы власти полностью передали весь участок трассы, из которых 2,15 км со стороны Ниньбиня и 1,1 км со стороны Намдиня . Это весьма впечатляющий результат, демонстрирующий активное участие местных властей и единодушие жителей района реализации проекта.

В частности, путепровод через реку Дей является ключевым элементом проекта строительства прибрежной дороги через провинцию Ниньбинь (этап I) с общим объемом инвестиций более 682 млрд донгов из центрального и местных бюджетов.

Мост через реку Дей длиной 1,2 км и поперечным сечением 12 м состоит из 22 пролётов неразрезной балочной конструкции, построенной по методу сбалансированных консолей – одной из самых современных технологий мостостроения на сегодняшний день. В качестве фундамента использованы буронабивные сваи максимальной длиной более 100 м. Кроме того, подъездные пути с обоих концов моста соответствуют требованиям к дорогам без покрытия III категории с расчётной скоростью движения 80 км/ч, шириной дорожного полотна 12 м и общей протяжённостью 3,25 км.

Товарищ Фам Куок Чинь, директор Совета по управлению инвестиционными проектами дорожного строительства провинции Ниньбинь, сказал: «Проект путепровода через реку Дей завершил церемонию закрытия моста и завершает последние пункты. Завершение строительства путепровода через реку Дей, важного компонента прибрежной дороги, проходящей через провинцию Ниньбинь, не только вносит значительный вклад в стратегическую транспортную сеть провинции, но и формирует прибрежную транспортную ось, соединяющую ключевые экономические коридоры между тремя провинциями Ниньбинь, Намдинь и Тханьхоа. Ожидается, что проект расширит новые пространства для развития, будет способствовать региональной взаимосвязанности, облегчит торговлю, разовьет морскую экономику, туризм, логистику, а также повысит способность реагировать на изменение климата и укрепит региональную оборону и безопасность.

Нацелены на август 2025 года

Находясь на строительной площадке, мы чувствовали напряженную и целеустремленную рабочую атмосферу, царившую на протяжении всего маршрута. Под палящим солнцем и моросящим дождем строительная бригада сохраняла достаточное количество смен, находилась в непосредственной близости от строительной площадки, гибко контролировала этапы строительства, не допуская простоев ни на один день. Несмотря на неблагоприятные погодные условия, ход строительства оставался стабильным. На сегодняшний день выполненный объем работ достиг 86,47%.

В частности, путепровод через реку Дей практически завершён, и в настоящее время ведётся строительство перил, которое постепенно завершается. На участке дороги и водоотвода первого этапа проекта также завершён слой грунта K98, и он передан в Департамент строительства для приёмки и передачи на следующий этап – устройство фундамента и дорожного покрытия.

Однако существует ещё множество трудностей: нестабильное снабжение материалами, колебания цен, нестабильная погода и высокие технические требования к конструкции моста через реку Дэй. Поэтому принцип «преодолеть солнце и преодолеть дождь» важен не только для строительства, но и как конкретное выражение политической воли, чувства ответственности и решимости команды кадров, инженеров, рабочих и всех, кто связан с проектом, в достижении его завершения в срок.

Товарищ Фам Куок Чинь подтвердил: «Хотя в строительных работах все еще есть много трудностей, под пристальным руководством Народного комитета провинции инвестор попросил подрядчиков сосредоточить максимум финансовых ресурсов, человеческих ресурсов, материалов, оборудования и в то же время тесно сотрудничать со специализированными агентствами для ускорения процедур приемки, устранения технических трудностей и обеспечения синхронного и бесперебойного строительства».

Цель — завершить весь проект в августе 2025 года, к празднованию 80-летия Августовской революции и Дня независимости 2 сентября, к съездам партии всех уровней на период 2025–2030 годов. После завершения строительства прибрежный участок дороги через провинцию Ниньбинь не только соединит транспортные потоки между прибрежными провинциями Севера, но и откроет новое направление для развития морской экономики провинции.

Маршрут будет способствовать формированию промышленных кластеров и прибрежных туристических зон, повышению транспортной пропускной способности, предотвращению стихийных бедствий, спасательным операциям и оказанию помощи пострадавшим, а также обеспечению национальной обороны и безопасности. Что ещё важнее, это шаг к конкретизации части стратегии развития синхронной и современной инфраструктуры провинции Ниньбинь в духе резолюции 22-го съезда партии и курса центрального правительства на развитие Северного региона.

В условиях изменения климата, экстремальных стихийных бедствий и нехватки времени строительный дух сил, действующих на строительной площадке проекта прибрежной дороги через Ниньбинь, под лозунгом «Преодоление солнца и преодоление дождя», является ярким образом, выражающим волю и стремления к развитию быстрорастущей земли. Все это способствует созданию пути доверия, соединяющего будущее и открывающего путь к процветанию Ниньбиня и Северного прибрежного региона.

Бао Йен

Источник: https://baoninhbinh.org.vn/du-an-xay-dung-tuyen-duong-bo-ven-bien-doan-qua-tinh-ninh-919492.htm