Расследование дела о взлете самолета без указания в аэропорту Нойбай

Управление гражданской авиации Вьетнама в настоящее время сотрудничает с Вьетнамской корпорацией по управлению воздушным движением (VATM) с целью создания следственной группы для проведения детальной проверки и установления масштабов и причин инцидента, в результате которого два самолета едва не столкнулись в международном аэропорту Нойбай.

По данным VATM, инцидент произошел в международном аэропорту Нойбай в 21:20 24 июня, когда самолет Air Asia рейса AIQ645 находился на взлетно-посадочной полосе 11 справа (11R), готовясь к вылету в аэропорт Донмыанг (Таиланд).

В это же время рейс Vietjet Air (VJC943) вылетел из аэропорта Таоюань (Тайвань) и подготовился к посадке на взлетно-посадочной полосе 11L параллельно взлетно-посадочной полосе 11R.

Авиадиспетчер выдал экипажу AIQ645 разрешение на взлет и посадку, а рейсу VJC943 было разрешено пересечь взлетно-посадочную полосу 11R.

Экипаж рейса AIQ645 не полностью повторил инструкции, и диспетчер не обнаружил этого упущения. Рейс AIQ645 взлетал с полосы 11R, в то время как рейс VJC943 рулил по этой полосе.

В то время, когда рейс AIQ645 поднял переднюю стойку шасси и оторвался от земли между рулежными дорожками S5 и S6, рейс VJC943 находился на пересечении взлетно-посадочной полосы 11R и рулежной дорожки S8. Расстояние от центра рулежной дорожки S5 до центра рулежной дорожки S8 составляет около 1680 м. Таким образом, расстояние, на котором AIQ645 взлетел от VJC943, составило около 1500 м.

Авиадиспетчер обнаружил ситуацию взлета рейса AIQ645, когда скорость полета достигла 127 узлов. Понимая, что скорость полета близка к скорости принятия решения о взлете, авиадиспетчер не дал разрешения на отмену взлета.

Событие - Расследование случая взлета самолета без указания в аэропорту Нойбай — AirAsia — авиакомпания, базирующаяся в Куала-Лумпуре, Малайзия.

Получив информацию, Вьетнамская корпорация по управлению воздушным движением (VATM) сообщила об этом Управлению гражданской авиации Вьетнама и приняла решение создать внутреннюю следственную группу во главе с начальником отдела качества и безопасности.

Управление гражданской авиации Вьетнама немедленно обратилось к Корпорации по управлению воздушным движением Вьетнама с просьбой поручить Северной компании по управлению воздушным движением временно исключить из цепочки управления полетами все смены на диспетчерской вышке Нойбай, имеющие отношение к инциденту, для проведения расследования и проверки с целью прояснения обстоятельств инцидента.

VATM также поручил Северной компании по управлению воздушным движением немедленно провести расследование инцидента для всех авиадиспетчеров.

Внутренняя следственная группа в срочном порядке собрала соответствующие записи данных и работала с экипажем по управлению полетами, чтобы проверить и прояснить полетные операции каждого лица, находившегося на дежурстве 24 июня 2023 года. Согласно первоначальной оценке, вышеуказанный инцидент произошел из-за ошибок при выполнении эксплуатационных процедур авиадиспетчерами.

Кроме того, группа расследования и проверки VATM оперативно завершит расследование и сообщит о результатах Управлению гражданской авиации Вьетнама в соответствии с правилами .

Источник