Как только был представлен новый облик Японского крытого моста в Хойане, многие туристы стали утверждать, что памятник выглядит «новым» и «гораздо моложе», чем прежде.
Господин Ле Хюй Туан, 45 лет, житель Дананга , приехал в Хойан утром 28 августа и был «разочарован», увидев, как выглядит Японский крытый мост после реставрации. Он подумал, что эта святыня затерялась в самом сердце старого города. «Если бы все здания в Хойане были отреставрированы таким образом, город перестал бы быть древним», — сказал господин Туан.
Другой турист, живущий в Куинёне, прокомментировал: «Старые и новые строения накладываются друг на друга, они не старые и не новые».
Того же мнения придерживается и 42-летний житель Хойана г-н Буй Фуок Куанг, который сказал, что «этот облик слишком новый» по сравнению с предыдущей реставрацией 1996 года.
Как отметил VnExpress , утром 28 июля новая пагода Кау выглядит ярче благодаря цвету краски, деталям на коньке крыши, декоративным узорам и переписанным китайским иероглифам. Крыша покрыта смесью старой и новой черепицы. Колонны святыни практически не повреждены и окрашены под дерево. Внутри святыни некоторые поврежденные и сгнившие деревянные рамы были полностью заменены.
Г-н Фам Фу Нгок, директор Центра сохранения культурного наследия Хойана, отметил, что реставрация Японского крытого моста проводилась в духе тщательного, скрупулезного, научного подхода к «хирургии и лечению», начиная с этапа подготовки проекта и заканчивая организационными и техническими решениями для реставрации памятника. Подразделение собирало и изучало информацию и документы, изучало стратиграфию, анализировало архитектурные следы разных эпох для обеспечения реставрации. В ходе реставрации постоянно консультировались с экспертами, исследователями и мастерами по возникающим проблемам. В ходе реставрации центр однажды приостановил работы на год, чтобы проконсультироваться по вопросу архитектуры мостового полотна – «изогнутого или плоского» – из-за многочисленных разногласий, связанных с мостовым полотном, а также деталями балок и ферм.
Г-н Нгок добавил, что обследование и оценка текущего состояния реликвий проводились с помощью видео- и фотосъемки; с использованием бумаги До для создания надписей на стелах, параллельных предложений и планов архитектурного декора; с помощью зарисовок и регистрации текущего состояния архитектуры; и с помощью оцифровки реликвий с использованием 3D-технологии для создания научной базы данных для предложения решений и методов реставрации, подходящих для каждого элемента и конструкции проекта.
Представитель реставрационного подразделения отметил, что цель и решение реставрации на протяжении всего проекта заключаются в сохранении целостности общей архитектурной формы и конструкции. Каждая деталь, компонент, оригинальный артефакт, представляющий историческую ценность, сохраняется в максимально возможной степени. От каменных брусков, кирпича и плитки до деревянных элементов каркаса, балок, пола, стропил или деталей киля, стеновых панелей, керамических узоров и старинных плит – всё это тщательно рассматривается, оценивается и изучается для отделения повреждённых частей, стремясь сохранить как можно больше ценных компонентов, используя традиционные строительные методы в сочетании с современными материалами и химикатами для укрепления, усиления и повторного использования при сборке.
В ответ на многочисленные мнения о том, что отреставрированная конструкция выглядит «очень молодой», «блестящей» и не сохранила своего первоначального старинного облика, представитель Центра заявил, что цвет Японского крытого моста после реставрации сохранил первоначальный цвет старых деталей без какой-либо дополнительной покраски; новые конструкции или элементы арматуры лишь покрыты бесцветным консервантом. Как и тело устоя, опоры моста также полностью сохранились без какого-либо вмешательства в цвет.
Что касается цвета крыши Японского крытого моста, г-н Нгок отметил, что нынешний цвет был восстановлен на основе некоторых участков, где сохранился старый цвет, а также результатов исследования аналогичных традиционных религиозных сооружений в Хойане, предложенных экспертами. Реставрация, в любом случае, не может не придать святыне «новый» вид, но важно сохранить её оригинальность, соблюдая принципы реставрации.
«Со временем, под воздействием погодных условий, Японский крытый мост вернется к своему древнему, тихому виду, как после предыдущих реставраций», — сказал г-н Нгок.
34-летний Нгуен Минь Дык, житель Хойана, отметил, что любой проект, связанный с реконструкцией или обновлением, требует времени и синхронизации. Никто не знает, как выглядел Японский крытый мост раньше; за несколько сотен лет люди привыкли к его старому облику. Жители Хойана надеются, что туристы продолжат поддерживать этот памятник архитектуры. «Отзывы – это основа для совершенствования работы экспертов в будущем», – сказал Дык.
28-летний Тхань Хай, экскурсовод , отметил, что реставрация Японского крытого моста была своевременной. Он рассказал, что каждый день возит туристов к Японскому крытому мосту и обратно, поэтому прекрасно знает масштаб повреждений памятника. «Каждый раз, когда я прохожу мимо, мне кажется, что он вот-вот рухнет», — сказал Хай.
Японский крытый мост – историческая достопримечательность, существующая уже 400 лет. Несмотря на то, что он бережно хранится и ценится поколениями жителей Хойана, он не избежал повреждений из-за сурового воздействия природы и времени. Он реставрировался семь раз. В 2022 году конструкция была серьёзно разрушена: опоры и сваи моста треснули и просели, а многие колонны и балки получили серьёзные повреждения. Народный комитет города Хойан одобрил реставрацию Японского крытого моста с бюджетом более 20 миллиардов донгов.
Проект уже завершен, и его открытие запланировано на 3 августа, во время 20-го цикла мероприятий по культурному обмену между Хойаном и Японией в 2024 году.
Источник
Комментарий (0)