Имея привычку кататься на велосипеде вокруг Западного озера каждую субботу днем, Туй Лиен (24 года, Кау Гиай) обычно платит около 30 000 донгов за 2 часа аренды велосипеда в этом районе.
Помимо перемещения между местами, Лиен и её друзья рассматривают еженедельные поездки на велосипеде как способ размяться после недели практически сидячей работы в офисе. Поэтому, по словам Лиен, критерии выбора велосипеда, подходящего для её целей, — это плавность хода, амортизация, устойчивость и безопасность.
Расшифровка притяжения
В настоящее время общественные велосипеды очень удобны и, как ожидается, в ближайшем будущем станут «национальным» видом транспорта во Вьетнаме. Однако этот вид транспорта больше подходит для повседневных поездок, чем для занятий спортом .
Вышеуказанные причины создают благоприятные условия для развития бизнеса по прокату велосипедов в районе Западного озера. Пункты проката велосипедов на улицах Нгуен Динь Тхи и Трич Сай всегда переполнены клиентами, несмотря на то, что по всему Ханою действует система общественного велопроката.
Общаясь с журналистами, г-жа ЛТХ (30 лет), владелица магазина на улице Трич Саи, сказала:
«Городские велосипеды небольшие по размеру и не имеют системы разгона и торможения, как у внедорожников. Поэтому люди, которые рассматривают велоспорт как вид спорта, предпочтут путешествовать на внедорожниках, поскольку их рама прочная, а толстые колёса хорошо подходят для неровных дорог».
Г-жа Туй Лиен (24 года, Кау Гиай), которая регулярно пользуется услугами проката велосипедов в Уэст-Лейк, сказала: «Мне нужно перевезти свой мотоцикл в Уэст-Лейк, поэтому я предпочитаю выбирать пункты проката велосипедов в Трич Сай, поскольку в общественных местах проката велосипедов ограниченное количество мест для парковки или взимается плата».
Согласно опросу, ближайшая к Западному озеру остановка общественного транспорта находится на улице Тхань Ниен (Фото: Ке Тунг).
Г-н Трунг Дунг (27 лет, Тэй Хо), офисный работник, пользующийся услугами проката как общественных, так и внедорожных велосипедов, поделился:
«Я часто езжу на работу на общественных велосипедах каждый день, потому что они находятся недалеко от дома и в них есть корзина для хранения вещей, так что это довольно удобно. Что касается тренировок, мне нравятся внедорожные велосипеды. В пунктах проката есть большой выбор велосипедов, из которых я могу выбрать, что попробовать».
Сравнивая цены на эти два типа, разницы нет. Стоимость аренды общественного велосипеда составляет 5000 донгов за 30 минут для механического велосипеда и 10 000 донгов за 30 минут для электровелосипеда. В то же время, прокат велосипедов в Вест-Лейк обычно стоит 30 000 донгов за 3 часа.
Общественные велосипеды отличаются лаконичным дизайном, в основном в белом и синем цветах. Железная рама очень прочная, а посередине руля имеется крепление для телефона, если пассажиру нужно посмотреть карту или послушать музыку. Высота сиденья велосипеда легко и быстро регулируется.
Арендаторы могут забрать и вернуть велосипед на любой станции, а также приобрести дневные или месячные проездные билеты. В целом, общественный транспорт спроектирован таким образом, чтобы быть удобным, простым и дружелюбным, удовлетворяя основные потребности всех пользователей в повседневной жизни.
Однако для ежедневных оздоровительных и фитнес-тренировок, покорения дальних дорог многие по-прежнему предпочитают выбирать внедорожники.
Рамы горных велосипедов обычно большие и прочные, изготовленные из высококачественных материалов для повышения долговечности и ударопрочности. Колёса имеют множество небольших глубоких канавок для увеличения сцепления с дорожным покрытием, что позволяет кататься по сложным участкам. Прямой руль снижает утомляемость водителя. Шины умеренной толщины снижают риск прокола при движении по дороге.
Отчасти благодаря преимуществам разнообразных конструкций и моделей, таких как двухместные велосипеды и небольшие велосипеды для детей, услуга проката помогла многим малым предприятиям не оказаться в невыгодном положении и составить серьезную конкуренцию модели общественных велосипедов.
Поэтому, в то время как общественные пункты проката велосипедов довольно безлюдны, пункты проката велосипедов мелких торговцев переполнены клиентами.
Летом привлекательнее
По данным репортеров Dan Tri , вдоль улиц Трич Сай и Нгуен Динь Тхи (Тай Хо, Ханой) расположено более 10 пунктов проката велосипедов, остальные представляют собой 4-5 стихийных пунктов проката с табличками с ценами на деревьях и несколькими велосипедами, выставленными на тротуаре.
На тротуаре появляется множество стихийных пунктов аренды (Фото: Ке Тунг)
Это удобный и понятный маршрут, с которого арендаторы могут легко начать свою велопрогулку вокруг озера. На тротуаре велосипеды сгруппированы в группы: горные, обычные, тандемные... в соответствии с возрастом и предпочтениями клиентов.
В пунктах проката велосипедов часто используется тротуар для хранения около 20–30 велосипедов. В обычный день здесь бывает 50–60 покупателей, а по выходным — до 200.
Велоспорт также является любимым занятием пар во время свиданий (Фото: Кэ Тунг).
Господин Труонг Ван Зунг (30 лет), владелец магазина на улице Трич Сай, работающий ежедневно с 5 утра до 9 вечера, рассказал, что его средняя ежемесячная выручка составляет около 60-70 миллионов донгов, не считая прочих расходов. В настоящее время в его магазине около 60 мотоциклов.
Торговцы раздают воду каждому арендатору (Фото: Кэ Тунг).
Г-н Тунг (28 лет), сотрудник пункта проката велосипедов на улице Трич Сай, помогая клиентам арендовать велосипед, рассказал:
«Каждый раз, когда возвращается клиент, мне приходится убирать его для следующего пассажира, а также следить за автобусом, чтобы предотвратить кражу. Летом многие любят кататься на велосипедах вокруг озера из-за прохладной погоды, поэтому часто я занят с утра до вечера».
Г-жа Минь Хыонг (30 лет), страстно любящая кататься на велосипеде после работы, рассказала: «После работы я часто катаюсь на велосипеде вокруг озера, чтобы расслабиться после продуктивного рабочего дня. Это также занятие, которое укрепляет связи в моей семье каждые выходные».
Реагируя на эту тенденцию, Хонг Тхам (20 лет) поделился: «Я учусь на дневном отделении, поэтому по выходным часто приглашаю друзей покататься на велосипеде к Западному озеру. Прокат велосипедов очень удобен, он соответствует моей нынешней потребности кататься на велосипеде только в свободное время».
Хонг Тхам считает езду на велосипеде не только расслабляющим занятием, но и полезной для здоровья тренировкой (Фото: Ке Тунг).
Большинство арендаторов велосипедов проявляют интерес к этому виду спорта. Чтобы избежать часа пик, пожилые люди часто выбирают велосипедные прогулки около 15:00, поскольку на Уэст-Лейк-Роуд часто бывают пробки.
Дием Куинх
Источник
Комментарий (0)