Предложение о выделении более 420 миллиардов донгов на ремонт мостов Лонгбьен и Фулыонг

Министерство транспорта Вьетнамского управления железных дорог (TPO) только что предложило компетентному органу выделить 425 миллиардов донгов на ремонт двух железнодорожных мостов Лонг Бьен и Фу Лыонг, поскольку они серьезно изношены.

Управление железных дорог Вьетнама только что направило в Министерство транспорта отчёт с предложениями по устранению слабых мест, находящихся под угрозой разрушения. В частности, Управление предложило разработать проект по реконструкции и ремонту моста Лонгбьен (железнодорожная линия Ханой — Донгданг) и моста Фулыонг (железнодорожная линия Зялам — Хайфонг).

По данным Управления железных дорог Вьетнама, после более чем 120 лет эксплуатации мост Лонгбьен серьезно обветшал и нуждается в скорейшем ремонте для обеспечения безопасности движения поездов.

В 2014 году премьер-министр назначил Корпорацию железных дорог Вьетнама инвестором проекта реставрации моста Лонгбьен, первый этап которого направлен на укрепление и обеспечение безопасности моста Лонгбьен для железнодорожного транспорта до 2025 года, общий объем инвестиций составляет почти 250 миллиардов донгов.

В 2023 году проект был проверен и оценен на предмет состояния конструкций, включая некоторые конструкции, не обеспечивающие стабильного состояния.

Рабочие обслуживают железнодорожную систему на мосту Лонг Бьен.

Департамент железных дорог Вьетнама рекомендует тщательно оценить текущую ситуацию и рассмотреть возможность долгосрочных инвестиций для обеспечения безопасной эксплуатации с инвестиционным капиталом развития до реализации линии городской железной дороги Ханоя № 1 и до реализации линии Восточной окружной железной дороги; предлагается заменить и усилить основную систему ферм, систему балок мостового настила и нижнюю продольную систему соединений для французской системы балок; а также предотвратить ржавчину на верхней гальванизированной поверхности и в месте примыкания к нижней части шпалы на противоположном пролете T66.

На мосту Лонгбьен будут заменены некоторые части опорной конструкции и ржавые стальные вспомогательные опоры; стальная свайная конструкция на вспомогательных опорах моста будет усилена, отремонтирована и защищена от ржавчины.

По данным Управления железных дорог Вьетнама, на мосту Фулыонг после длительного использования многие стальные конструкции моста проржавели и пришли в негодность, что повлияло на несущую способность конструкции. Соединения продольных и поперечных балок, выполненные с помощью заклёпок и болтов, заржавели и ослабли.

В то же время продольные балки, поперечные балки и стропильная система были проржавевшими и имели многочисленные проколы. В месте соединения укороченного вертикального стержня с поперечной балкой наблюдались ржавчина и проколы, что привело к смещению на 50 мм от первоначального положения.

Департамент железных дорог Вьетнама предложил перестроить мост с пролетом 5х75 м, после чего в ближайшее время необходимо будет разработать план реконструкции и ремонта с использованием среднесрочных государственных инвестиций.

Ожидается, что общий объем инвестиций в оба проекта составит 425 млрд донгов из государственного инвестиционного капитала на период 2026–2031 годов.

Дуонг Хунг

Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-420-ty-dong-sua-chua-cau-long-bien-phu-luong-post1651638.tpo