TPO — проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» от провинции Кханьхоа до Хошимина имеет протяжённость около 360 км. Народный комитет провинции Кханьхоа предложил добавить ещё две станции на этом участке железной дороги, проходящем через эту местность, в дополнение к ранее запланированной станции Дьенхань.
TPO — проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» от провинции Кханьхоа до Хошимина имеет протяжённость около 360 км. Народный комитет провинции Кханьхоа предложил добавить ещё две станции на этом участке железной дороги, проходящем через эту местность, в дополнение к ранее запланированной станции Дьенхань.
Станции имеются только в городских районах с населением более 500 000 человек.
3 ноября делегация Экономического комитета Национальной ассамблеи во главе с заместителем председателя г-ном Нгуен Минь Соном провела в провинции Кханьхоа рабочее совещание по вопросам, связанным с проектом высокоскоростной железной дороги «Север – Юг». В совещании приняли участие заместитель министра транспорта Нгуен Дань Хюй, руководители Народных комитетов провинций Ниньтхуан, Биньтхуан , Донгнай и города Хошимин.
На встрече руководители Народных комитетов провинций Кханьхоа, Ниньтхуан , Биньтхуан, Донгнай и Хошимин полностью поддержали политику партии, правительства и государства по строительству высокоскоростной железной дороги. Они также обратились к компетентным органам с просьбой уделить внимание формированию единой системы цен на землю, унифицировать цены на компенсацию на приграничных территориях между провинциями, уделить особое внимание строительству зон переселения и источников материальных ресурсов.
Что касается мнения местных жителей о расположении пассажирских станций, заместитель министра Нгуен Дань Хюй сказал: «Вокзалы будут только в городских районах с населением 500 000 человек и более, а на маршрутах, проходящих через 20 провинций и городов, в каждом населённом пункте должна быть как минимум одна станция. В местах, где требуется связь с другими видами транспорта, станции должны быть расположены, поскольку скорость поездов очень высокая, поэтому расстояние между станциями не должно быть слишком близким».
 |
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй (стоит) ответил на местные рекомендации на встрече. |
Признавая предложение Народного комитета провинции Кханьхоа о планировании потенциальных станций в южной части населённого пункта, заместитель министра Нгуен Дань Хюй сказал: «На этапе эксплуатации, когда формируются городские территории, экономический центр будет иметь достаточно условий для оценки и рассмотрения возможности строительства новых станций. Инвестиции в эти дополнительные станции будут приоритетными в направлении мобилизации социальных ресурсов». Что касается переселения, Министерство транспорта подало в Национальное собрание запрос на выделение средств для расчистки территории и строительства в первую очередь при переселении.
Заместитель министра Нгуен Дань Хюй также заявил: «Министерство транспорта считает, что путепроводы следует строить только через зоны, разделяющие жилые кварталы и зоны защиты от наводнений. В местах с благоприятным рельефом местности будет продолжено строительство земельного фундамента для обеспечения эффективности инвестиций и экономии бюджета». «Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» считается ключевым национальным проектом, который внесет большой вклад в экономическое развитие страны. Тем самым он будет способствовать обеспечению национальной обороны и безопасности, оптимизации структуры транспортного рынка и снижению логистических расходов», — отметил заместитель министра Нгуен Дань Хюй.
 |
Рабочая группа Экономического комитета Национальной ассамблеи провела обследование месторасположения маршрутов, проходящих через Кханьхоа. |
Предложение добавить еще 2 станции в Кханьхоа
Завершая встречу, заместитель председателя Экономического комитета Национальной ассамблеи г-н Нгуен Минь Сон заявил: «Центральный комитет партии согласовал инвестиционную политику для всего проекта высокоскоростной железной дороги (350 км/ч) по оси Север-Юг, руководствуясь стремлением к безотлагательному развитию и решимостью реализовать проект. Экономический комитет Национальной ассамблеи будет тесно взаимодействовать с Министерством транспорта для рассмотрения и оценки соответствующих инвестиционных вариантов с точки зрения проектной скорости, пропускной способности, масштаба инвестиций, вариантов эксплуатации, направления маршрута, местоположения станции, нормативной базы, технологий и т. д. для завершения разработки инвестиционного варианта, обеспечивающего осуществимость, экономию и эффективность».
 |
Председатель Народного комитета провинции Кханьхоа Нгуен Тан Туан (стоит) выступил с речью. |
Известно, что проект высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг от провинции Кханьхоа до города Хошимин имеет протяжённость около 360 км. Участок, проходящий только по провинции Кханьхоа, составляет около 130 км и проходит через города Ниньхоа, Нячанг, Камрань, а также районы Ваннинь и Дьенкхань. Начальная точка маршрута находится в коммуне Дайлань (район Ваннинь), а конечная — в коммуне Камтхиньтай (город Камрань).
В 2018 году Народный комитет провинции Кханьхоа договорился с Министерством транспорта о строительстве одной станции, одного депо (склада) и двух пунктов технического обслуживания на маршруте, проходящем через этот район. Станция расположена в коммуне Дьентхань (район Дьенкхань), примерно в 1,5 км от национального шоссе 27C и примерно в 11 км от центра города Нячанг. Планируемое местоположение станции Дьенкхань – более 100 км от станции Туихоа и менее 100 км от станции Тхапчам. В связи с относительно большим расстоянием, Народный комитет провинции Кханьхоа предложил Министерству транспорта рассмотреть возможность строительства ещё двух станций в городах Камрань и Ниньхоа.
 |
Маршрут и местоположение станции высокоскоростной железной дороги Север-Юг, проходящей через провинцию Кханьхоа. |
Источник: https://tienphong.vn/de-xuat-bo-sung-them-2-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-di-qua-khanh-hoa-post1688200.tpo
Комментарий (0)