Анонс 10 мероприятий по логистике во Вьетнаме в 2024 году

Департамент импорта и экспорта ( Министерство промышленности и торговли ) только что объявил о 10 логистических мероприятиях во Вьетнаме в 2024 году.

1. Вьетнамский логистический форум 2024 в Ба Риа – Вунгтау

Вьетнамский логистический форум 2024 прошёл 1–2 декабря 2024 года в провинции Бариа-Вунгтау. Премьер-министр Фам Минь Чинь принял участие в пленарном заседании форума. Тема форума «Зоны свободной торговли — прорывные решения для стимулирования роста логистики» дала понять, что Вьетнам поощряет и привлекает развитие зон свободной торговли, стремясь сделать Вьетнам сильной страной в сфере логистики, способствуя индустриализации и модернизации страны в эпоху национального развития.

Премьер-министр Фам Минь Чинь и делегаты сделали памятное фото на Вьетнамском логистическом форуме 2024 года. (Фото: Портал Отечественного фронта провинции Ба Риа Вунгтау)

Выступая на форуме, признавая, высоко оценивая и поздравляя усилия и важные результаты в замечательном развитии логистической системы, вносящие значительный вклад в общие достижения страны, премьер-министр Фам Минь Чинь откровенно указал на ограничения и недостатки в развитии, такие как ограниченное понимание роли логистики в превращении Вьетнама в транзитный пункт для товаров со всего мира; затраты на логистику во Вьетнаме все еще высоки; масштаб логистической отрасли по сравнению с масштабами экономики, рынка и мира все еще низок; человеческие ресурсы для государственного управления логистикой все еще недостаточны и слабы; логистические предприятия еще не прочны; связь между видами транспорта и складами все еще отсутствует; цифровая трансформация и применение технологий при управлении всей логистической цепочкой незначительны...

С точки зрения «креативности для высоких достижений, инноваций для дальних достижений, интеграции для развития» и определив, что развитие логистики является объективным требованием, стратегическим выбором и приоритетом национального развития, премьер-министр выделил 3 цели и 7 задач по развитию логистики.

Помимо пленарного заседания, форум также включает тематический семинар и выездное исследование в порту Gemalink International. Мероприятия по обмену опытом и налаживанию деловых связей, проводимые в рамках форума, помогают компаниям расширять связи и деловые возможности.

2. Утверждение инвестиционной политики по железной дороге «Север-Юг»

Днем 30 ноября 2024 года Национальная ассамблея проголосовала за принятие резолюции об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг.

Национальная ассамблея проголосовала за принятие резолюции об инвестиционной политике для проекта высокоскоростной железной дороги по оси Север-Юг. (Фото: Правительственная газета)

Общая длина маршрута проекта составляет около 1541 км; Начальная точка на станции Нгок Хой (столица Ханоя), конечная точка на станции Тху Тием (Хошимин), проходя через 20 провинций и городов централизованного управления, включая: столицу Ханоя, Ханам, Нам Динь, Нинь Бинь, Тхань Хоа, Нге Ан, Ха Тинь, Куанг Бинь, Куангчи, Хюэ, Дананг, Куанг Нам, Куанг Нгай, Бинь. Динь, Фуйен, Кханьхоа, Ниньтхуан, Биньтхуан, Донгнай, Хошимин.

Масштаб: новые инвестиции во всю двухпутную линию с шириной колеи 1435 мм, конструкционной скоростью 350 км/ч, грузоподъёмностью 22,5 тонны на ось; 23 пассажирские станции, 5 грузовых станций; транспортные средства, оборудование; высокоскоростная железная дорога для пассажирских перевозок, отвечающая требованиям двойного назначения в интересах национальной обороны и безопасности, а также обеспечивающая возможность перевозки грузов при необходимости. Форма государственных инвестиций: применение железнодорожных технологий, электрификация; обеспечение современности, синхронизации, безопасности и эффективности.

3. Данангу разрешено создать пилотную зону свободной торговли.

Согласно резолюции 136/2024/QH15, Национальная ассамблея согласилась разрешить Данангу реализовать ряд конкретных механизмов и политик, в частности, создать Зону свободной торговли Дананга, связанную с морским портом Льентьеу, с целью привлечения инвестиций, стимулирования производства, торговли и развития высококачественных логистических услуг в Дананге.

Тот факт, что Национальная ассамблея разрешила Данангу стать пилотным городом для создания зоны свободной торговли, является большим преимуществом по сравнению с другими регионами. (Фото: Vneconomy.vn)

Создание пилотной зоны свободной торговли в Дананге является важной политикой, имеющей огромное значение и являющейся движущей силой развития экономики Дананга в частности и региональной экономики в целом.

Это также станет основой для пилотирования новых политических исследований в качестве предпосылки для легализации правил о зонах свободной торговли, создания условий для территорий с потенциалом и преимуществами для внедрения этой модели.

4. Вьетнам получает право проведения Конгресса FIATA 2025 года.

На Конгрессе Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA), состоявшемся в 2024 году в Панама-Сити, Республика Панама, представитель Вьетнама, Ассоциация логистического бизнеса Вьетнама, официально получила полномочия на проведение Конгресса FIATA 2025 года (FWC 2025).

Вьетнам получает право проведения Конгресса FIATA 2025 года. (Фото: Ассоциация логистических услуг Вьетнама)

Всемирный конгресс логистики (FWC 2025) под девизом «Экологичная и устойчивая логистика» пройдёт с 6 по 10 октября 2025 года в Национальном конференц-центре (Ханой). Это мероприятие считается «Олимпийскими играми» мировой логистической индустрии, в нём примут участие более 1000 международных делегатов. Это мероприятие предоставит возможность для продвижения вьетнамской логистической отрасли и налаживания связей отечественных логистических предприятий с международным сообществом.

5. 2-я Вьетнамская международная выставка логистики

1 августа в выставочном и конгресс-центре Сайгона (SECC) в 7-м районе города Хошимин открылась Вьетнамская международная выставка логистики 2024 года (VILOG 2024) под девизом «Зелёная логистика — основа устойчивого развития», на которой было представлено 400 стендов более 300 компаний из 20 стран и территорий.

Международная выставка логистики Вьетнама 2024 (VILOG 2024) под девизом «Зелёная логистика — основа устойчивого развития» открылась в Сайгонском выставочном и конгресс-центре (SECC) 1 августа. (Фото: радио и телестанция Long An)

VILOG 2024 — это возможность ознакомиться с последними тенденциями и инновациями в отрасли при участии таких развитых стран, как: США, Германия, Япония, Китай, Сингапур, Корея, Австралия, ... Основные направления выставки включают: транспорт и логистику, интеллектуальные склады и холодильные цепи поставок, машины и оборудование для обработки материалов, применение логистических технологий, инфраструктуру промышленных парков и морских портов, предоставляя комплексное представление о достижениях и инновациях в этих базовых областях логистической отрасли.

В рамках выставки пройдет ряд семинаров по зеленой логистике для углубления понимания и продвижения реальных стратегий для достижения цели устойчивого развития логистической отрасли.

6. Соединение двух портов в Каймеп по механизму «открытого порта»

24 мая 2024 года Международный терминал Каймеп (CMIT) и Терминал Тан Кан - Каймеп Тхи Вай (TCTT) официально открыли сообщение между двумя портами. Это событие знаменует собой новый шаг в развитии модели сотрудничества в области эксплуатации и развития морских портов, направленной на повышение эффективности эксплуатации портов и создание условий для превращения Каймеп в крупнейший международный транзитный порт страны, а также регионального и мирового значения.

Делегаты нажимают кнопку «Открыть порт». (Фото: Доан Мань Зыонг/VNA)

Эти два морских порта расположены рядом друг с другом в глубоководной зоне Каймэпа и имеют много общего в плане портовой причальной инфраструктуры, что позволяет соединить их и сформировать общий причал посередине. Создание общего причала позволит удлинить причал, увеличить его эксплуатационную мощность, улучшить качество обслуживания и увеличить пропускную способность судов обеих сторон. Тем самым, способствуя развитию международного транзитного порта Каймэп.

7. Форум «День грузовых авиаперевозок» прошёл во Вьетнаме

7–8 ноября 2024 года в Ханое пройдет Форум по дню грузовых авиаперевозок Вьетнама 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024), совместно организованный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA) и Вьетнамской авиационной выставочной акционерной компанией (VIAExpo) при поддержке Вьетнамской ассоциации логистических услуг (VLA) и Вьетнамской ассоциации авиационной науки и технологий (VAAST).

Сцена Форума по грузовым авиаперевозкам во Вьетнаме 2024 года. (Фото: журнал Social Labor)

Форум, посвященный теме «Обеспечение будущего грузовых авиаперевозок: цифровизация и соответствие требованиям», предоставляет руководителям, экспертам в области воздушного транспорта и логистики, а также представителям регулирующих органов возможность ознакомиться с важными изменениями в нормативных актах, стандартах и ​​технологиях в этой области. В условиях растущей роли авиационной отрасли в объединении глобальных цепочек поставок, крайне важно оптимизировать транспортные процессы посредством цифровизации и обеспечить соответствие международным стандартам.

8. Открытие логистического парка Viettel

11 декабря 2024 года компания «Военная промышленность – Телекоммуникации» (Viettel) официально открыла логистический парк Viettel в Лангшоне. Парк площадью 143 гектара с общим объемом инвестиций около 3300 миллиардов донгов задуман как интегрированная логистическая зона, предоставляющая полный спектр услуг по таможенному оформлению, импорту-экспорту и хранению товаров, а также являющаяся центром электронной торговли и торговли сельскохозяйственной продукцией между Вьетнамом и Китаем.

Логистический парк Viettel занимает площадь 143,7 гектара, а общий объём инвестиций составляет почти 3300 миллиардов донгов. Он способен обрабатывать 1500 транспортных средств в день (вдвое больше текущей пропускной способности). (Фото: VGP/LN)

Операционный центр (NOC) является местом работы таких функциональных ведомств, как таможня Вьетнама, таможня Китая, пограничная служба, карантинная служба, банки и налоговая служба. Здесь же осуществляется мониторинг и координация всей деятельности в парке с использованием данных из системы управления транспортом TMS, интеллектуальной системы управления складом WMS и данных с более чем 2000 камер, установленных по всему кампусу. NOC использует технологию цифровых двойников (Digital Twin), оцифровывая данные с устройств Интернета вещей, что позволяет контролировать производительность, потоки грузов и транспортных средств, прогнозировать дорожную обстановку и предупреждать о потенциальных инцидентах.

Благодаря оптимальной организации работы и современным технологиям логистический парк Viettel Logistics Park может осуществлять таможенное оформление до 1500 транспортных средств в день, что позволяет удвоить пропускную способность пограничного перехода Лангшон по сравнению с текущим периодом.

9. Запуск Ассоциации логистики и морского порта Ба Риа — Вунгтау

После периода подготовки 2 декабря 2024 года состоялась официальная презентация Ассоциации логистики и морских портов провинции Ба Риа - Вунгтау. Это произошло в ходе Вьетнамского форума по логистике 2024, который состоялся в провинции Ба Риа - Вунгтау при участии премьер-министра Фам Минь Чиня.

Г-н Нгуен Ван То, председатель Народного комитета провинции, преподнес цветы в честь открытия Ассоциации логистики и морского порта Бариа-Вунгтау. (Фото: журнал Business Forum)

Создание Ассоциации логистики и морских портов провинции Бариа-Вунгтау знаменует собой первый случай в провинции создания специализированной отраслевой ассоциации, занимающейся логистикой – важной «связующей артерией» для региона и всего Юго-Восточного региона. Это не только важное событие, подтверждающее потенциал и позиции провинции в двух областях: логистике и эксплуатации портов, но и демонстрацию новаторской роли и твёрдой решимости провинции в стратегии развития интегрированной модели морских портов и логистики в соответствии с тенденциями глобализации.

После Биньзыонга, Хошимина, Хайфона, Ханоя, Бариа-Вунгтау стал пятым населенным пунктом, имеющим собственную ассоциацию по логистике.

10. Пилотная реализация проекта зеленой логистики Хайфон-Баккан

Чтобы выполнить обязанность логистической отрасли по сокращению выбросов, увеличению поглощения и нейтрализации выбросов парниковых газов, а также постепенно подготовиться к созданию углеродных кредитов, Ассоциация логистики Хайфона (HPLA) совместно с провинцией Баккан изучила потенциал освоения лесов для развертывания пилотной модели создания углеродных кредитов на местном уровне.

Вьетнам разрабатывает механизмы и политику для рынка углеродных кредитов. Интерес HPLA к этой сфере и её инвестиции в неё служат ярким примером перехода к «зелёной» логистике, побуждая многие логистические компании проявлять интерес и участвовать в аналогичной деятельности.

Эта деятельность также способствует созданию дополнительных финансовых ресурсов для защиты и развития лесов, способствуя увеличению доходов и улучшению условий жизни людей в местности, испытывающей множество трудностей.

По данным Ассоциации логистических услуг Вьетнама (VLA), темпы роста логистической отрасли во Вьетнаме за последние годы достигли около 14–16%, а объем — около 40–42 млрд долларов США в год.

По данным Всемирного банка, Вьетнам в настоящее время занимает 43-е место из 155 стран по эффективности логистики и входит в пятёрку лидеров АСЕАН (после Сингапура, Малайзии, Таиланда и Филиппин). С годовым ростом в 14–16% эта сфера услуг является одной из самых быстрорастущих и стабильно растущих во Вьетнаме за последнее время.

Источник: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html