Кризис цепочек поставок в США продолжится в 2023 году

Америка Несмотря на признаки восстановления, в цепочке поставок США по-прежнему существует множество проблем, таких как рост транспортных расходов, сокращение расходов, нехватка сырья...

Цепочка поставок США все еще восстанавливается после пандемического кризиса. Сбои в цепочке поставок привели к резкому росту стоимости доставки. Потребители также затягивают свои кошельки и тратят более осторожно.

Тарифы на перевозку грузов наземным, морским и другими видами транспорта демонстрируют признаки снижения, поскольку американские потребители переключают свои расходы с дорогостоящих товаров, таких как мебель, грили для барбекю и телевизоры с большим экраном, на путешествия и другие виды отдыха.

Поставки основных товаров, таких как туалетная бумага и продукты питания, по-прежнему недостаточны после более чем трех лет. В некоторых районах по-прежнему не хватает деталей для машин.

Цемент внезапно стал «редким товаром», поскольку автопроизводители наращивали свою деятельность. Спешка по завершению ряда инфраструктурных проектов также повлияла на поставки строительных материалов.

Два грузовика едут по шоссе Фишера, Детройт, Мичиган (США), 27 марта 2009 года. Фото: Ребекка Кук — Два грузовика едут по шоссе Фишера, Детройт, Мичиган (США), 27 марта 2009 года. Фото: *Ребекка Кук*

Аналитик DAT Freight and Analytics, поставщика транспортных данных, Дин Кроук заявил, что цепочка поставок в США все еще переживает период неопределенности. Чтобы найти решения этих проблем, эксперты из Walmart, Colgate-Palmolive, Toyota и других компаний обсудят стратегии на конференции, организованной Reuters в Чикаго (США) 24-25 мая.

Лидеры бизнеса также сделали много комментариев перед конференцией. В частности, Джо Хинрихс - генеральный директор железнодорожной компании CSX Corp. сказал, что некоторые отрасли промышленности США идут на спад, в то время как другие продолжают активно расти.

«Автомобильная и железнодорожная цепочка поставок является хрупким сектором и демонстрирует признаки слабости, в то время как секторы розничной торговли автомобилями, угля и строительных материалов демонстрируют уверенный рост», — сказал Джо Хинрикс.

Алан Амлинг, научный сотрудник Института глобальной цепочки поставок Университета Теннесси, сказал, что после инвестирования в решения по подключению цепочки поставок основных товаров для удовлетворения спроса во время пандемии руководители предприятий в этой отрасли изменили свою стратегию. Чтобы сохранить прибыль, они обратились к ужесточению расходов, максимально сократив ненужные расходы.

Например, Target стремится сократить расходы на доставку в магазины, создавая местные консолидационные центры. После размещения заказа грузовики забирают товар из местных магазинов, упаковывают его на месте и доставляют покупателю. Это снижает затраты на рабочую силу, расстояния доставки и упаковочные материалы.

Несмотря на сокращение бюджета, эти компании по-прежнему готовы инвестировать в технологические платформы. Автоматизированные операции, отслеживание процессов, роботизированный мониторинг операций и искусственный интеллект (ИИ) по-прежнему используются для повышения эффективности.

Может Y (по данным Reuters )

Ссылка на источник