Корректировка планирования Хошимина: опора на реки, выход к морю, развитие многоцентров

(Дан Три) - Согласно проекту корректировки генерального плана, в Хошимине будет создан коридор развития вдоль реки Сайгон и будет развиваться морская экономика, а также будет создана многоцентровая городская модель, связанная с многофункциональными городскими зонами.

Утром 25 июня Народный комитет города Хошимин провел конференцию, на которой был обнародован Генеральный план развития Хошимина до 2040 года с перспективой на 2060 год. Новый план города унаследовал и развил достижения предыдущих планов, устранив недостатки и несоответствия старого плана.

Выступая на открытии конференции, заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Кыонг заявил, что утверждённый план на этот раз не только является юридическим требованием, но и создаёт прочную и важную основу, компас для города, позволяющий конкретизировать цели развития на новый период. Планирование также помогает Хошимину максимально реализовать свой потенциал и преимущества, эффективно использовать конкретные механизмы и политику, создавая мощную движущую силу для прорывного и устойчивого развития города и ключевого экономического региона Юга.

Заместитель председателя Народного комитета Хошимина Буй Суан Кыонг выступает на конференции, объявляя об изменении проекта планировки города Хошимин (Фото: HQ).

Согласно проекту корректировки генерального плана, к 2060 году Хошимин станет глобальным, цивилизованным, современным и гуманным городом, уровень развития которого будет соответствовать уровню крупнейших городов мира . Город призван стать экономическим, финансовым и сервисным центром Азии, играть роль полюса роста, движущей силы развития южного региона и всей страны, территорией с высоким уровнем и качеством жизни, с самобытным экономическим и культурным развитием, привлекающей международные финансовые институты и экономические группы.

Городское пространство Хошимина смещается в сторону развития креативности и высокой интерактивности, связанных с развитием экономики знаний и высоких технологий, повышением эффективности социально-экономического развития. Формируются динамичные зоны, способствующие укреплению роли региональных центров и полюсов роста всей страны.

Многоцентровая модель с 6 перегородками

Согласно решению о корректировке градостроительного плана, Хошимин является особым городским районом центрального подчинения, важным экономическим, культурным, образовательным, научным и технологическим центром страны, играющим ведущую роль в развитии инноваций и творчества. Город занимает важное место в национальной стратегии городского развития; он является одним из центров туризма, финансов, торговли и логистических услуг в Юго-Восточной Азии и Азиатско- Тихоокеанском регионе , а также центром здравоохранения в регионе АСЕАН.

Прогнозируется, что к 2030 году население Хошимина составит около 11–13,7 млн человек; к 2040 году – около 14–16,5 млн человек. Общая площадь застройки города к 2030 году составит около 100–105 тыс. га (в среднем 73–75 кв. м на человека); к 2040 году общая площадь застройки города составит около 125–130 тыс. га (в среднем 75–93 кв. м на человека).

Ожидается, что к 2040 году население Хошимина составит 16,5 миллионов человек (Фото: Хай Лонг).

Город Хошимин будет развиваться по многоцентровой модели, формируя многофункциональные городские зоны, ядром которых станут ключевые сферы финансов, торговли, туризма, культуры, спорта, исследований, образования и высокотехнологичного производства, что будет способствовать взаимодействию в социально-экономической деятельности и развитию связей. Городское пространство будет связано с организацией систем общественного транспорта, удобным подключением к национальным и международным транспортным сетям, созданием транспортных коридоров и развитием городской экономики.

Пространственная структура города Хошимин формируется на основе шести субрегионов: центрального, восточного, западного, северного, южного и юго-восточного. Каждый субрегион структурирован в многофункциональном направлении, связанном с ключевыми сферами развития, играющими центральную роль в регионе, стране и мире, создавая рабочие места и высококачественную среду проживания.

При этом центральная городская зона расположена внутри кольцевой дороги 2 и к северу от каналов Дой и Те.

Восточная зона — это нынешний город Тху Дык, который, как ожидается, разовьется в городскую зону Тху Дык.

Карта общего землепользования 9 участков города Тху Дык (Фото: город Тху Дык).

Западная зона включает в себя северную часть центральной городской зоны и часть южной зоны — часть, расположенную к западу от реки Кан Гиок в районе Бинь Чань, и часть к западу от национального шоссе 1, проходящего в настоящее время через район Бинь Тань, которая, как ожидается, превратится в городскую зону Бинь Чань.

Северный регион в настоящее время включает район Ку Чи, район Хок Мон и северную часть национального шоссе 1 через район 12, которые, как ожидается, будут преобразованы в городской район Ку Чи — Хок Мон.

Южная зона включает территорию к югу от Кень Дой в округе 8, территорию к востоку от реки Кан Гиок в округе Бинь Чань, округ 7 и в настоящее время округ Нябе, которые, как ожидается, превратятся в городскую зону округа 7 — Нябе.

Юго-восточная зона включает в себя весь нынешний район Кан-Джо и, как ожидается, превратится в городскую зону Кан-Джо.

Создание новых коридоров развития

Новая планировка Хошимина направлена на организацию региональной инфраструктурной системы, связывающей город с соседними населёнными пунктами, всей страной и за рубежом в соответствии со стратегией и приоритетами. Укрепляются городские территории для организации эффективной городской деятельности, связанной с развитием общественного транспорта.

Город уделяет особое внимание реконструкции существующих городских территорий, расширению пространства для городского развития, связанному с повышением эффективности землепользования и оптимизацией организации систем технической инфраструктуры. Городское пространство формируется диверсифицированным образом, максимально увеличивая возможности создания рабочих мест и стремясь развивать городские услуги, соответствующие международным стандартам.

С другой стороны, местоположение также сохраняет и развивает ценность разнообразного архитектурного, ландшафтного и экологического пространства города, особенно типичные ценности городских территорий в районах рек и эстуариев, а также адаптируется к изменению климата.

Хошимин сформирует морской экономический коридор (Фото: Чинь Нгуен).

Согласно видению генерального плана, в городе Хошимин будут сформированы новые коридоры развития вдоль реки Сайгон и прибрежных территорий.

В частности, коридор развития вдоль реки использует пространство реки Сайгон в качестве фасада города: от традиционного центрального района на берегу реки город развивает городскую полосу по обоим берегам реки, превращая её в центральную городскую полосу. Это место с уникальной идентичностью, связанное с ландшафтом реки и историей становления и развития города.

Маршруты вдоль реки Сайгон организованы для объединения экологически чистого городского пространства и развития общественного транспорта с высокой пропускной способностью. Основные транспортные узлы будут соединены с каждым районом, вдоль реки будет сформирована непрерывная полоса общественного парка, организованы велосипедные и пешеходные маршруты для объединения городского пространства, обеспечения доступа к коммунальным услугам и их использования.

Прибрежный экономический коридор будет связан с организацией межрегиональной транспортной системы, соединяющей южную прибрежную часть города с соседними провинциями. Новый коридор развития Хошимина также соединит морские экономические центры, такие как международные транзитные порты, городские туристические зоны, технологические объекты, прибрежную экологию, акваторию и биосферный заповедник мангровых лесов Кан-Зио.

Городская перспектива вдоль реки Сайгон в городе Хошимин в будущем (Графика: Planning - Architecture Channel).

Кроме того, в городе Хошимин продолжается модернизация, развитие и формирование новых высокотехнологичных зон общей площадью около 2200–2600 гектаров, включая: высокотехнологичную зону города Хошимин, научно-технологический парк в городской агломерации Тхудык; высокотехнологичную зону Фумихынг в районе Кути. Также развиваются другие технологические зоны в центральной городской агломерации и в районах Кути, Биньчань и Нябэ.

В существующих зонах пространство трансформируется в сторону усиления связей между производственными процессами, фокусируясь на исследованиях и разработках, совершенствуя творческую экосистему для достижения технологического уровня региона и страны; формируя исследовательское пространство, объединяющее применение высоких технологий, обучение и производство кадров, а также торговлю высокотехнологичной продукцией. Город Хошимин стремится создать творческую экосистему, объединяющую производственные процессы, сферы услуг и размещения, соответствующие новой производственной модели.

В предстоящий период город Хошимин сосредоточится на развитии промышленных функций, включая: 33 промышленных парка, 3 зоны экспортной переработки и 7 промышленных кластеров, общей площадью около 9200–10200 гектаров в районах вдоль кольцевой дороги 3, объездной дороги национального шоссе 22, порта Хьепфыок и некоторых районов с удобными транспортными связями и функциональной конверсией в Биньчане, Кути и Бакканжо в настоящее время...

Dantri.com.vn

Источник: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dieu-chinh-quy-hoach-tphcm-dua-song-vuon-ra-bien-phat-trien-da-trung-tam-20250624090142684.htm