Необходимо тщательно продумать дорожную карту по увеличению специального налога на потребление

(PLVN) - Ожидается, что пересмотренный Закон о специальном потребительском налоге (SCT) будет принят на сессии Национальной ассамблеи в мае 2025 года. В редакционное агентство и Национальную ассамблею были направлены многочисленные комментарии от соответствующих министерств, отраслей, подразделений и предприятий, включая рекомендации по тщательному рассмотрению дорожной карты внедрения.

В последних комментариях Вьетнамской федерации промышленности и торговли (VCCI) по внесению поправок в Закон о специальном потребительском налоге это агентство подтвердило, что в нынешних сложных экономических условиях корректировки налоговой политики, особенно специального потребительского налога, необходимо тщательно и всесторонне рассматривать, чтобы создать более благоприятные условия для инвестиций, производства, бизнеса, поддержать стимулирование потребительского спроса и расширение рынка.

«Внезапное и высокое повышение акциза в обоих вариантах законопроекта может вызвать множество негативных последствий и должно быть рассмотрено более тщательно. Кроме того, нет четких доказательств того, что резкое повышение акциза существенно снизит потребительское поведение. Вместо этого потребители могут перейти на неофициальные продукты или сократить расходы в других областях, чтобы сохранить текущий уровень потребления», — подчеркивается в документе VCCI.

В частности, VCCI заявила, что в проекте Закона о специальном потребительском налоге (с изменениями) два варианта корректировки специального потребительского налога на табачные изделия как сохраняют относительную ставку налога (75%), так и применяют абсолютную ставку налога с 2026 года. В частности, вариант 1 предусматривает начальную абсолютную ставку налога в размере 2000 донгов за пачку, увеличивающуюся на 2000 донгов за пачку каждый год, достигая 10 000 донгов за пачку к 2030 году; в то время как вариант 2 применяет ставку в размере 5000 донгов за пачку с 2026 года, увеличивающуюся на 1000 донгов за пачку каждый год, также достигая 10 000 донгов за пачку к 2030 году. Это направлено на повышение ставки налога на розничную цену до 59,4% по сравнению с текущей ставкой в ​​размере 36,7%.

Однако, учитывая практическую деятельность вьетнамской табачной промышленности, трудности в деловой среде и потребительские тенденции, предприятия считают, что повышение налога по обоим вариантам слишком велико и беспрецедентно, что может привести к риску закрытия и банкротства многих отечественных предприятий. Ранее специальный потребительский налог на сигареты корректировался в соответствии со стабильной дорожной картой с каждым изменением, увеличиваясь на 5%. Внезапное повышение до 42% (согласно варианту 1) или более 100% (согласно варианту 2) в 2026 году не только вызовет резкое увеличение отпускных цен, но и создаст условия для значительного увеличения контрабандных сигарет, уклоняющихся от уплаты налогов.

По данным VCCI, международный опыт показывает, что в таких странах, как Австралия, Малайзия, Индонезия, Филиппины и некоторых европейских странах, зафиксирован более чем двукратный рост объемов контрабандных сигарет после резкого повышения налогов. Наряду с этим наблюдается существенное снижение доли рынка легальных сигарет. Такая ситуация не только приводит к потерям в бюджете, но и негативно влияет на легальные производственные предприятия, вынуждая многие предприятия сокращать масштабы производства или даже останавливать работу.

Поэтому табачные компании предложили более разумную дорожную карту корректировки, а именно: абсолютная ставка налога с 2026 года составит 2000 донгов за пачку, затем будет увеличиваться на 2000 донгов за пачку каждые два года, достигнув максимума в 6000 донгов за пачку в 2030 году. VCCI предложила применять эту налоговую ставку в соответствии с развернутой дорожной картой, начав повышать налог с 2028 года, чтобы обеспечить осуществимость, избежав негативного воздействия на производственную деятельность, рынки и доходы государственного бюджета.

Помимо табака, VCCI считает, что законопроект о специальном потребительском налоге (с изменениями) предлагает увеличить ставку налога на пикапы с двойной кабиной (пикапы), что не совсем подходит для общего контекста текущего автомобильного рынка. Поскольку пикапы в основном обслуживают перевозку грузов, малый и средний бизнес, а также официальные обязанности функциональных агентств, особенно в негородских районах.

Хоанг Ту