Как предприятия переходят на экологичность, чтобы сократить выбросы углерода?

(Дэн Три) - Многие компании заявили, что они уже давно перешли на экологичные технологии, чтобы сократить расходы и сократить выбросы углерода в окружающую среду.

Ожидается, что к 2030 году транспортная отрасль будет выбрасывать 90 миллионов тонн CO2.

Днем 12 февраля Вьетнамская ассоциация логистических услуг (VLA) провела семинар на тему «Зеленая логистика — устойчивое направление».

В своей вступительной речи г-н Дао Чонг Хоа, председатель VLA, заявил, что изменение климата является одной из крупнейших глобальных проблем XXI века. В частности, только логистическая отрасль выбрасывает огромное количество углерода (CO2), оцениваемое в 7–8%.

Таким образом, аналогично требованиям к другим секторам экономики, развитие зеленой логистики и сокращение выбросов становятся важным компонентом любой цепочки поставок в условиях геополитической нестабильности в мире.

Г-н Дао Чонг Хоа, председатель VLA (Фото: Оргкомитет).

Г-н Хоа отметил, что наряду с этим растет спрос на «экологизацию» в целях сокращения выбросов в странах по всему миру, включая Вьетнам, при выполнении обязательства по достижению нулевых выбросов к 2050 году.

Представитель ассоциации заявил, что логистика Вьетнама по-прежнему сильно зависит от дорог и неравномерно развита по видам транспорта. 75% грузов по-прежнему перевозится автомобильным транспортом, 12% — морским и только 2% — железнодорожным.

По данным Всемирного банка (ВБ), в среднем каждый год транспортная деятельность во Вьетнаме выбрасывает более 50 миллионов тонн CO2, из которых 85% выбросов приходится на автомобильный транспорт.

Прогнозируется, что эти выбросы будут увеличиваться в среднем на 6-7% в год, при этом выбросы парниковых газов во Вьетнаме, по оценкам, значительно превышают показатели развитых и развивающихся стран мира. Прогнозируется, что выбросы CO2 в транспортном секторе к 2030 году достигнут 90 миллионов тонн.

Помимо значительных выбросов, вьетнамская логистическая отрасль также страдает от всё более строгих политик, правил и требований международной интеграции. Торговые соглашения нового поколения требуют от вьетнамских предприятий повышения стандартов и сокращения углеродного следа в логистической деятельности для обеспечения устойчивого развития цепочки поставок.

«Поэтому вьетнамским логистическим предприятиям необходимо воспользоваться преимуществами, превратить насущную потребность в экологизации в движущую силу, повысить конкурентоспособность, укрепить имидж бренда и двигаться в направлении более устойчивого и всестороннего развития», — подчеркнул председатель VLA.

Что делают предприятия для сокращения выбросов?

По словам г-на Хоа, предприятиям необходимо соответствовать новым мировым тенденциям и стандартам, стремясь к преобразованию энергии с использованием энергосберегающих, возобновляемых и экологически чистых источников. В то же время подразделениям необходимо оптимизировать операционные расходы, цифровизировать операции и повышать производительность и эффективность предоставления логистических услуг.

С точки зрения авиатранспортного предприятия, г-н До Суан Куанг, вице-президент VLA и заместитель генерального директора VietJet Aviation Joint Stock Company, подчеркнул, что предприятиям необходимо сосредоточиться на комплексном управлении цепочкой поставок в экологическом направлении. Эта деятельность включает в себя управление транспортировкой, складированием и логистическими данными с целью минимизации сроков перевозки и доставки.

Увеличение повторного использования продукции, упаковки, материалов... для создания комплексной экологичной цепочки поставок поможет предприятиям повысить эффективность производства и работы, одновременно создавая экологичную и устойчивую экосистему.

В частности, 10 лет назад компания VietJet заинтересовалась вопросами экологичной и цифровой трансформации. Благодаря выбору флота нового поколения, использующего новые источники энергии (устойчивое авиационное топливо — Sustainable Aviation Fuel — SAF), удалось сэкономить 20% топлива по сравнению с традиционным.

Спикеры панельной дискуссии «Сокращение выбросов в логистике: от стратегии к практике» (Фото: Оргкомитет).

SAF — возобновляемое и получаемое из экологически чистых источников сырье, такое как отработанное растительное масло, побочные продукты сельского хозяйства, древесная биомасса, бытовые отходы… это экологически чистое авиационное топливо может помочь сократить выбросы углерода до 80% по сравнению с традиционными видами топлива.

Кроме того, компания также оцифровывает весь процесс с помощью системы приложений на смарт-устройствах и веб-сайтах, сводя к минимуму бумажный документооборот в операциях.

С точки зрения транспортно-экспедиторской компании г-жа Фам Тхи Тинь, коммерческий директор Ханойского филиала Interlog International Logistics Joint Stock Company, отметила, что транспортные предприятия, являясь звеном глобальной цепочки поставок, должны меняться, чтобы адаптироваться, и для этого необходимо ориентироваться на стратегию зеленой трансформации.

В модели внедрения зеленой трансформации компания фокусируется на трех основных столпах: первый — осведомленность сотрудников, второй — преобразование энергии и третий — наличие оптимальных решений по сокращению затрат.

По словам г-жи Тинь, с конца 2022 года Interlog уделяет особое внимание внутреннему обучению руководителей и сотрудников. Кроме того, компания организует семинары и мастер-классы для повышения осведомленности о зелёной трансформации.

Не выходя из тренда, предприятия также продвигают приложения цифровой трансформации для сокращения бумажной работы в своей деятельности.

Помимо внутреннего сотрудничества компания также предлагает клиентам рекомендации и решения, помогающие сократить выбросы углерода, консультируя их по маршрутам и транспортным средствам доставки.

Источник: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cac-doanh-nghiep-dang-chuyen-doi-xanh-the-nao-de-giam-phat-thai-carbon-20250212165345293.htm