Дополнительный персонал и техника для ускорения строительства дороги Лонг Сон

Совет по управлению проектом настоятельно рекомендовал подрядчику мобилизовать больше персонала, транспортных средств и оборудования для открытия движения по проекту в июне.

По данным репортера, 18 марта в рамках проекта строительства дороги Лонгшон — Каймеп ускоряется строительство последних объектов, завершение которых запланировано на июнь 2025 года.

Прогресс на мосту Сонгран также очень хороший, более 70%.

Строительство дороги Лонгшон — Каймеп началось в июне 2020 года и является одним из ключевых транспортных проектов в провинции Ба Риа — Вунгтау .

Этот маршрут играет важную роль в формировании транспортной системы, соединяющей районы Лонгшон и Каймеп – Тхивай. В частности, здесь сосредоточены нефтехимические комплексы, промышленные парки, морские порты и логистические центры.

Длина маршрута составляет 3,75 км, ширина — 40,5 м, а общий объём предварительных инвестиций — более 1188 млрд донгов. После завершения строительства расстояние от Лонгшона до Каймеп сократится до 8 км вместо нынешних 25 км.

Проект разделен на 6 строительных пакетов, из которых наиболее важными являются пакет моста Сонгранг и пакет дорог.

Из них строительство моста Сонгранг началось 8 июня 2020 года, а его завершение планировалось на июнь 2024 года, но срок был продлен до апреля 2025 года. Строительство участка дороги началось в ноябре 2021 года, а его завершение планировалось на конец 2024 года, но срок также был продлен до июня 2025 года.

Г-н Лай Ван Тхань, руководитель участка компании Thang Long Construction Mechanical Corporation (строительный подрядчик), сообщил, что к январю 2025 года общий объем производства пакетов достиг около 55% от стоимости.

Для ускорения строительства увеличивается количество транспортных средств, оборудования и персонала.

Некоторые пакеты по-прежнему сталкиваются с трудностями, такими как нехватка дорог для транспортировки материалов, что приводит к перебоям в строительстве и существенно влияет на ход завершения проекта.

Г-н Нгуен Ван Чинь, директор Совета по управлению региональным движением и сельскохозяйственными проектами провинции Ба Риа-Вунгтау (инвестор), сообщил, что Совет поручил подрядчикам изменить план транспортировки материалов.

Г-н Чинь поручил подрядчику использовать грузовые суда и баржи для перевозки материалов на строительную площадку. Это позволило ускорить строительство и обеспечить завершение проекта в срок.

Подрядчики также активно мобилизуют дополнительные ресурсы и людские ресурсы для ускорения строительства, обеспечивая завершение проекта в соответствии с продленным графиком.

«В связи с благоприятными погодными условиями в ближайшее время Совет директоров поручил строительному подразделению увеличить количество смен и ускорить строительство, чтобы завершить техническое открытие движения к 30 июня 2025 года. Совет директоров будет тесно взаимодействовать с подрядчиками и смежными подразделениями для оперативного решения возникающих проблем, обеспечивая прогресс и качество», — сказал г-н Чинь.

Ускорить строительство котлованов и дренажной системы на маршруте.

Недавно, в середине марта, во время полевых исследований на проекте дороги Лонгшон — Каймеп председатель Народного комитета провинции Ба Риа — Вунгтау Нгуен Ван То заявил, что после завершения строительства эта трасса соединит промышленные парки, морские порты и центры логистических услуг, будет способствовать развитию торговли и даст импульс местному развитию.

В связи с этим руководство провинции поручило подразделениям сосредоточить максимум ресурсов, включая человеческие и финансовые, для завершения проекта в срок. Завершение строительства моста Сонгранг запланировано на март 2025 года, а открытие движения по всей трассе – на конец июня 2025 года. Компания Thinh Phat в срочном порядке завершает работы по устройству разгрузочного дна канала Нху Дьен до 30 марта 2025 года, обеспечивая общий прогресс.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/bo-sung-nhan-su-may-moc-day-nhanh-tien-do-duong-long-son-cai-mep-1922503181413554.htm