Министерство общественной безопасности разъяснило предложение о вычете штрафных баллов за нарушение правил дорожного движения у водителей

Министерство общественной безопасности считает, что вычитание баллов из водительских прав не является административным наказанием, а строится по аналогии с положением об аннулировании профессиональной лицензии.

В документе, направленном агентствам и ассоциациям с целью получения мнений по некоторым новым положениям проекта Закона о порядке и безопасности дорожного движения, Министерство общественной безопасности заявило, что положение о баллах и вычетах из водительских прав, как в проекте, необходимо.

По данным этого агентства, контроль за водителями после прохождения тестирования и получения водительских прав ослабевает, и власти до сих пор не приняли надлежащих мер, особенно в отношении соблюдения водителями законодательства. В развитых странах, таких как Сингапур, Япония и Китай, действуют правила, предусматривающие вычет штрафных баллов за нарушение правил вождения водителями, что представляет угрозу безопасности дорожного движения.

Снятие баллов с водительских прав аналогично правилам государственного управления в сфере здравоохранения и фармацевтики. Закон предусматривает меры государственного управления, аналогичные аннулированию сертификатов на право заниматься врачебной практикой. «Это будет мера государственного управления, а не форма административного наказания, отвечающая практическим требованиям обеспечения порядка и безопасности дорожного движения», — заявило Министерство общественной безопасности.

Эта мера помогает контролировать водителей на всех этапах, от обучения, тестирования и лицензирования до контроля за соблюдением закона и выявления рецидивов. Снятие баллов с водительских прав также направлено на улучшение поведения, повышение осведомленности и помощь контролирующим органам в комплексном мониторинге соблюдения правил водителями после нарушения.

Водительские права категории B2. Фото: Фыонг Сон — Водительские права категории B2. Фото: *Фыонг Сон*

Для реализации этой цели Министерство общественной безопасности заявило, что правительство опубликует конкретные нормативные акты о полномочиях, основаниях, порядке и процедурах снятия баллов и восстановления водительских прав. Власти определят серьёзные нарушения, представляющие высокий риск нарушения безопасности дорожного движения. Будет изучен размер снятия баллов за единичное нарушение, чтобы гарантировать отсутствие дублирования с видами административных санкций.

При разработке Закона о безопасности дорожного движения в апреле 2020 года Министерство общественной безопасности предложило установить для каждого водительского удостоверения 12 баллов, которые будут вычитаться из системы управления за каждое нарушение правил дорожного движения. Если все баллы будут вычтены, водительское удостоверение считается недействительным. Водители, желающие получить новое водительское удостоверение, должны пройти обучение и сдать экзамен в течение не менее 6 месяцев с даты истечения срока действия старого водительского удостоверения.

С 2003 года власти применяют меру оценки количества нарушений водителем правил дорожного движения посредством «пробивания отверстий». Если водительское удостоверение отмечено дважды, водитель должен пересдать экзамен по правилам дорожного движения при продлении срока действия водительских прав; если же оценка сделана трижды, водительское удостоверение аннулируется, и для получения новых прав водитель должен пересдать как теоретический, так и практический экзамен.

Однако после 4 лет действия это правило было отменено. Министерство общественной безопасности заявило, что пробитие отверстий в водительских правах не отражает время нарушения, а сами права выглядят грязными и некрасивыми. Кроме того, пробитие отверстий может легко привести к негативным последствиям, когда водители, пробив множество отверстий, найдут способы «проскочить» и получить новые права.

Сон Ха

Ссылка на источник