Герой Народных вооруженных сил Нгуен Тхань Чунг: «Я выполнил свой долг летчика-истребителя»

Репортер: Вы считаете момент, когда вы летели и сбросили бомбы на Дворец Независимости, а затем благополучно приземлились в освобожденной зоне, «полетом моей жизни». Что вы чувствовали в тот момент?

Бомбардировка Дворца Независимости была акцией, которую я планировал долгое время. И чтобы это сделать, мне нужно было стать пилотом и управлять истребителем. После отбора меня отправили в США на летную подготовку с 1968 по 1971 год от ВВС Сайгона.

Когда я был ребенком, мой отец был жестоко замучен врагом и умер. Моя мать и дяди изменили мое имя и сделали новое свидетельство о рождении с фамилией Нгуен. Поэтому меня не подозревали в работе на армию Сайгона.

К 1975 году, чтобы мобилизовать все силы и возможности вместе с армией и народом всей страны для скорейшего уничтожения правительства Сайгона, Военный пропагандистский комитет региона (контактное лицо — дядя Бэй Лыонг и брат Нам Тьен) поручил мне выбрать подходящее время для бомбардировки Дворца Независимости, а затем вылететь в освобожденную зону.

8 апреля группе самолетов F-5E 540-й авиагруппы, включая самолет, которым я управлял, было приказано покинуть объединенную базу Бьенхоа для бомбометания и поддержки пехоты в Фанранге. Я подумал, что это возможность, поэтому, готовясь к взлету, я попросил у командира эскадрильи разрешения на взлет на несколько секунд позже, чтобы иметь возможность отделиться от эскадрильи, вылететь из аэропорта Бьенхоа, набрать высоту и направиться прямо в Сайгон...

Когда Дворец Независимости оказался у меня в поле зрения, я бросил две бомбы во двор рядом со зданием. Я продолжил кружить и бросил их в правую часть Дворца Независимости и попал в цель.

Когда я сбросил бомбу на Дворец Независимости, я думал только о том, что мне придется долго выполнять свой смелый план. Самое главное, что мне нужно было правильно, точно рассчитать и попасть в цель. Наша революция вся знала, что я сброслю бомбу на Дворец Независимости, и была готова к любой ситуации. Взрыв во Дворце Независимости был необходим в то время, и моей миссией было заставить бомбу взорваться.

К счастью, наша революция освободила аэропорт Фуоклонг, поэтому после бомбардировки я доложил подразделению, что миссия выполнена, и вернулся в Фуоклонг на посадку. Это был небольшой, недавно освобожденный полевой аэропорт с очень короткой взлетно-посадочной полосой. Но благодаря предыдущим испытаниям я остановил F-5E на отметке 900 м. Если бы я проскользнул еще на 100 м, самолет и я бы пропали.

Когда я сошел с самолета, меня встретила воинская часть. Не помню, кто это был. Но эмоции в тот момент были ошеломляющими. Это было настоящее чувство возвращения к своим товарищам.

Репортер: Второй бомбардировочный налет был организован более систематически, и в этот момент вы проявили себя как революционер. Эскадрилья Кует Тханг вошла в историю Вьетнамской народной армии, и вы были ее членом, который творил историю. Какая сила придавала вам уверенности продолжать противостоять врагу?

В моей жизни было два взрыва. Взрыв Дворца Независимости был совершен «в одиночку. на своей лошади», я сам принял решение и тогда я официально раскрыл себя.

После этой поездки меня отправили в аэропорт Чулай, чтобы научиться переоборудовать самолеты A37. После недели обучения нас отвезли в аэропорт Тханьшон (Фанранг). Ровно в 6:00 вечера 28 апреля мы возглавили полет, управляя 5 самолетами A37, чтобы долететь до Сайгона и сбросить бомбы на аэропорт Таншоннят.

Во втором сражении мы были хорошо подготовлены, с самолетами, пилотами, а также аэродромами посадки и взлета. Мы выполнили миссию по атаке аэропорта Таншоннят, но получили приказ от наших начальников не атаковать взлетно-посадочную полосу, чтобы дать США шанс отступить. Чем раньше США отступят, тем лучше. Поэтому мы атаковали только зону стоянки самолетов, уничтожив много военных самолетов, не дав ВВС Республики Вьетнам использовать базу Таншоннят для выполнения бомбардировок полей сражений прямо рядом с Сайгоном. Два дня спустя мы освободили Юг.

Для меня каждая бомбардировка — это эмоция, и я знаю, что могу никогда не вернуться.

Репортер: Считаете ли вы себя счастливчиком, поскольку дважды бомбили такие важные объекты, как Дворец Независимости и аэропорт Таншоннят, и все равно благополучно вернулись?

Боевые действия требуют подготовки нескольких планов. Один — успешно сражаться без каких-либо проблем. Второй — безуспешно сражаться и быть перехваченным вражескими самолетами.

Я думаю, то, что я сделал, было очень особенным. В то время я пытался выполнить миссию, и мне пришлось принять то, что могло произойти. Кто стрелял, кто преследовал, мне было все равно. Когда я атаковал Дворец Независимости, я думал, что ВВС Сайгона взлетят, чтобы преследовать меня, но после бомбардировки я был единственным, кто летел прямо в небе Сайгона. F-5E, на котором я летел, был самым современным истребителем, летевшим со скоростью 2000 километров в час, ни один самолет ВВС Сайгона не мог меня преследовать.

Похоже, моя сеть очень большая. (Смеется). Вот почему мне удалось преодолеть самые напряженные этапы войны, во время двух исторических бомбардировок.

Репортер: В своем последнем интервью прессе вы много говорили о своей заботе о людях и желании что-то сделать, чтобы положить конец войне и уменьшить страдания людей. Была ли бомбардировка Дворца Независимости таким решением?

Но закончить войну очень сложно, должен быть сильный удар. Я молодой человек, растущий в стране, находящейся в состоянии войны, поэтому мои действия должны сделать что-то решительное.

В то время, с моей силой, я думал, что у меня есть только шанс использовать бомбы, чтобы положить конец этой войне. Что касается того, горжусь ли я тем, что закончил ее или нет, я не горжусь. Каждый гражданин должен нести ответственность за то, чтобы сделать для страны то, что он может. Как и в случае с бомбардировкой, я думал, что если мы сбросим бомбы прямо в центр Дворца Независимости, мы сможем повлиять на некоторые трезвые головы, чтобы положить конец войне. И очевидно, что использование бомб для атаки на Дворец Независимости сильно повлияло на правительство Республики Вьетнам, вызвав хаос во всем.

Репортер: Когда вы бомбили Дворец Независимости, вы все еще были пилотом правительства Сайгона. После бомбардировки вы смогли сбежать в освобожденную зону, но было еще много беспокойств?

Я знал, что я пилот сайгонского режима. Если бы я разбомбил Дворец Независимости, другая сторона осудила бы меня и назвала бы предателем.

Но у этой войны две стороны, одна сторона — это люди, другая — это правительство, которое мы делаем. Я думаю, что бомбардировка правительства Сайгона будет поддержана людьми больше. Что касается осуждения правительства Сайгона, мне все равно, я слушаю все, что они говорят. Я просто думаю о том, что я хочу сделать, и смогу ли я этого достичь или нет, смогу ли я достичь цели поскорее закончить эту войну, чтобы облегчить страдания людей, тогда я думаю, что я это сделал.

Это, даже когда я был молодым, я так думал. И вот, наконец, я тоже исполнил свое желание.

После шокирующей бомбардировки мою семью, включая жену и двух маленьких дочерей, второму ребенку было всего 8 месяцев, арестовали и поместили в тюремную камеру № 9, и не выпускали до освобождения. Люди спрашивали меня, почему я заранее не организовал безопасное место для жены и детей. Но никто этого не сделал. Увозить жену и детей не обязательно было безопасно, и если бы я действовал безрассудно, меня бы еще больше заподозрили. Когда я что-то делал, я не говорил жене, потому что не знал, смогу ли я это сделать или нет, а рассказывать ей заранее было бы рискованно.

Когда я выполнил поставленную мне революционную миссию, взорвав Дворец Независимости, я не так беспокоился о себе, как о людях дома. После этой бомбардировки я знал, что моя жена и дети находятся в тюрьме, и я также был обеспокоен. Но беспокойство ничего не могло сделать, поэтому я попытался с головой уйти в работу, чтобы забыться, выполняя поставленные мне задачи хорошо.

2 мая 1975 года я вылетел из Фуоклонга в Сайгон, и когда я прибыл в аэропорт Бьенхоа, я встретил свою жену и детей, которые только что освободились из тюрьмы. В тот момент меня переполняли эмоции.

После освобождения меня направили работать в полк 935 в Бьенхоа, где я был летчиком-испытателем самолетов, оставленных США, передавая свой опыт моим пилотам. В основном я выполнял политические задания и почти не летал на истребителях. Позже я перевелся на работу в транспортную авиацию, работая на Vietnam Airlines .

Репортер: Как Герой Народных Вооруженных Сил, вы никогда не считали себя героем? Вы просто думаете, что это ваша историческая миссия?

Я думаю, что моя жизнь определенно должна быть связана с защитой страны, прекращением войны и строительством страны. Главное — сделать это в нужном месте и в нужное время. Иногда я был прав, иногда мне не удавалось положить конец войне, но лично мне повезло, что я смог принять участие в прекращении кровавой войны, которая длилась десятилетиями.

Позже мне было присвоено звание Героя Народных Вооруженных Сил. Это была большая честь, потому что государство и народ доверяли мне. Эти признания были доказательством того, что я внес вклад в успех нашей революции.

На самом деле, когда летишь на самолете в бой, ты знаешь, что самолет хорош, но когда летишь в испытательном полете, это очень сложно, всегда будь готов умереть. В это время ты должен пересмотреть движения парашюта, определить, что самолет может сломаться в любой момент, либо успешно парашютировать, либо умереть.

Репортер: Ваша жизнь по-прежнему полна противоречивой информации. Больше всего вас огорчает непонимание? Как вы с этим справились?

Стоя на стороне народа, я делаю то, что правильно, то, что поддерживает народ, и не делаю того, чему народ противится. Я просто делаю все возможное, чтобы выполнять свои обязанности, что бы кто ни говорил.

Но мой мир не полный мир. Возвращаясь к тебе, только именем, но в сердце своем я много думаю, также беспокоюсь о многом.

Я знаю, что я был пилотом-марионеткой, и меня использовали революционные силы во многих сражениях. Но могу ли я доверять ему абсолютно — это все еще вопрос. Я должен сам об этом подумать, объяснить себе, и я не могу довериться никому.

Но, будучи членом партии, когда я получал задание, я знал только, как выполнить свою обязанность, не задумываясь глубоко.

Репортер: Были ли в то время моменты, когда вы думали, что воспользуетесь возможностью научиться управлять самолетом и сбежите в другую страну?

Я никогда не думал о том, чтобы уехать за границу. Жизнь везде одинакова, ее надо создавать самому. Везде люди приветствуют хороших работников, хороших мыслителей, хороших деятелей. Но там, где люди ленивы и ничего не делают, их не примут.

Репортер: Что все еще не дает вам покоя в войне за национальное освобождение?

Есть много сожалений. В жизни трудно выполнять свои обязанности. В душе я всегда чувствую, что сделал много дел, но есть что-то, что не было завершено, не сделано полностью. Неудача с освобождением Хоангса — это как раз то, что нужно.

Репортер: Как мы залечили раны войны после освобождения? Как вы думаете, Вьетнам добился успеха в плане национального примирения?

До сих пор вьетнамский народ решал проблему национального примирения мирным путем, что означает, что различия между мной и вами постепенно уменьшались, больше нет напряженности. Предыдущее поколение с трудом принимает, но следующему поколению легче принять, уменьшить напряженность предыдущего поколения и построить страну вместе. Все требует времени, и время для Вьетнама должно пройти через поколение, чтобы это закончилось. Молодое поколение должно решить проблему ненависти между предыдущим поколением.

У меня много друзей, которые работали при старом режиме. Их дети и внуки очень хорошо интегрировались в наше новое правительство, интегрировались в новое общество, и все они поощряют своих детей и внуков строить страну.

Репортер: Позже вы стали великим лидером в авиационной отрасли. Что вы больше всего посвятили передаче и обучению молодого поколения в отрасли?

Как руководитель в авиационной отрасли, я всегда хочу, чтобы авиация была безопасной, чтобы летать в пункты назначения и обратно было безопасно. Я должен полностью использовать и хорошо летать на любом типе самолета, который мне назначен. И это доказано на практике.

Репортер: 50-я годовщина освобождения Юга — это особая веха. Многих из ваших друзей уже нет рядом, чтобы стать свидетелями перемен в Хошимине . Каким вы видите подъем города сегодня?

Хошимин по сравнению с 50 годами назад сильно развился, стал больше, современнее и имеет большее население. Сайгон заслуживает быть центром Юга, а также заслуживает быть центром Юго-Восточной Азии - жемчужиной Дальнего Востока.

Спасибо Герою Народных Вооружённых Сил Нгуену Тхань Чунгу!

Дата публикации: 1 апреля 2025 г.
Организация-исполнитель: TRUONG SON
Содержание: ТАО ЛЕ - ТИЕН ЛАМ
Представлено: МИНЬ ТХУ
Фото: ТХАНЬ ДАТ

Нхандан.вн

Источник: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html