Герой Народных вооружённых сил Нгуен Тхань Чунг: «Я выполнил свой долг лётчика-истребителя»

Корреспондент: Вы считаете момент, когда вы совершили полёт и сбросили бомбы на Дворец Независимости, а затем благополучно приземлились в освобождённой зоне, «полётом всей моей жизни». Что вы чувствовали в тот момент?

Бомбардировка Дворца Независимости была акцией, которую я планировал давно. И для этого мне нужно было стать пилотом и летать на истребителе. После отбора меня направили в Сайгонские ВВС в США для прохождения летной подготовки с 1968 по 1971 год.

Когда я был ребёнком, мой отец был зверски замучен врагом и умер. Моя мать и дяди изменили мне имя и сделали новое свидетельство о рождении на фамилию Нгуен. Поэтому меня не подозревали в работе на сайгонскую армию.

К 1975 году, чтобы мобилизовать все силы и возможности вместе с армией и народом всей страны для скорейшего уничтожения сайгонского правительства, Военно-пропагандистский комитет региона (контактным лицом были дядя Бэй Лыонг и брат Нам Тьен) поручил мне выбрать подходящее время для бомбардировки Дворца Независимости, а затем вылететь в освобожденную зону.

8 апреля группе самолётов F-5E 540-й авиагруппы, включая самолёт, которым я управлял, было приказано покинуть объединённую базу Бьенхоа для бомбометания и поддержки пехоты в Фанранге. Я решил, что это удобный случай, поэтому, готовясь к взлёту, попросил у командира эскадрильи разрешения на взлёт на несколько секунд позже, чтобы отделиться от эскадрильи, взлететь с аэродрома Бьенхоа, набрать высоту и направиться прямо в сторону Сайгона...

Когда Дворец Независимости стал хорошо виден, я бросил две бомбы во двор рядом со зданием. Я продолжил кружить и бросил их в правую часть Дворца Независимости, поразив цель.

Когда я сбросил бомбу на Дворец Независимости, я думал только о том, что мне придётся долго воплощать свой смелый план в жизнь. Главное было – правильно, точно рассчитать и попасть в цель. Вся наша революция знала, что я сброшу бомбу на Дворец Независимости, и была готова к любой ситуации. Взрыв во Дворце Независимости был необходим в тот момент, и моей задачей было взорвать бомбу.

К счастью, наша революция освободила аэропорт Фуоклонг, поэтому после бомбардировки я доложил подразделению о выполнении задания и вернулся на Фуоклонг для посадки. Это был небольшой, недавно освобождённый полевой аэродром с очень короткой взлётно-посадочной полосой. Но благодаря предыдущим испытаниям я остановил F-5E на отметке 900 метров. Если бы я проскользнул ещё на 100 метров, самолёт и я бы пропали.

Когда я сошел с трапа самолета, меня встречала воинская часть. Не помню, какая именно. Но эмоции в тот момент были просто зашкаливающими. Это было настоящее чувство возвращения к своим товарищам.

Репортёр: Второй налёт был организован более систематически, и в этот момент вы проявили себя как революционер. Эскадрилья «Куёт Тханг» вошла в историю Вьетнамской народной армии, а вы стали её бойцом. Что придавало вам уверенности, чтобы продолжать противостоять врагу?

В моей жизни было два взрыва. Взрыв Дворца Независимости я совершил «в одиночку, на своей лошади», по собственному решению, и тогда я официально раскрыл свою личность.

После этой поездки меня отправили в аэропорт Чулай, чтобы освоить технику переоборудования в самолёты A37. После недели обучения нас перевели в аэропорт Тханьшон (Фанранг). Ровно в 18:00 28 апреля мы возглавили звено, управляя пятью самолётами A37, чтобы отправиться в Сайгон и сбросить бомбы на аэропорт Таншоннят.

Во втором бою мы были хорошо подготовлены: у нас были самолёты, лётчики, аэродромы взлёта и посадки. Мы выполнили задачу по атаке аэропорта Таншоннят, но получили приказ от командования не атаковать взлётно-посадочную полосу, чтобы дать США возможность отступить. Чем раньше американцы отступят, тем лучше. Поэтому мы атаковали только стоянку самолётов, уничтожив множество военных самолётов и не позволив ВВС Республики Вьетнам использовать базу Таншоннят для бомбардировок полей сражений прямо рядом с Сайгоном. Два дня спустя мы освободили Юг.

Для меня каждая бомбардировка — это эмоция, и я знаю, что могу никогда не вернуться.

Репортер: Вы считаете себя счастливчиком, ведь дважды бомбили такие важные объекты, как Дворец Независимости и аэропорт Таншоннят, и все равно благополучно вернулись?

Ведение боевых действий требует подготовки нескольких планов. Один из них — вести бой успешно, без каких-либо проблем. Второй — вести бой безуспешно и быть перехваченным вражескими самолётами.

Думаю, мой поступок был поистине особенным. В тот момент я стремился выполнить задание, и мне приходилось мириться с любыми последствиями. Кто стрелял, кто преследовал – мне было всё равно. Когда я атаковал Дворец Независимости, я думал, что Сайгонские ВВС поднимутся в воздух и начнут преследовать меня, но после бомбардировки я остался единственным, кто летел прямо в небе Сайгона. Мой F-5E был самым современным истребителем, летевшим со скоростью 2000 километров в час, и ни один самолёт Сайгонских ВВС не мог меня преследовать.

Похоже, моя сеть очень обширна. (Смеётся.) Именно поэтому мне удалось пережить самые напряжённые периоды войны, во время двух исторических бомбардировок.

Корреспондент: В вашем последнем интервью прессе вы много говорили о своей заботе о народе и желании сделать что-то, чтобы положить конец войне и уменьшить страдания людей. Был ли бомбардировка Дворца Независимости таким решением?

Но положить конец войне очень сложно, нужен сильный удар. Я молодой человек, выросший в воюющей стране, поэтому мои действия должны быть решительными.

В то время, обладая силой, я думал, что у меня есть только один шанс положить конец этой войне – бомбить. Что касается того, горжусь ли я тем, что закончил её или нет, то я не горжусь. Каждый гражданин должен нести ответственность за свою страну, делать то, что в его силах. Как и в случае с бомбардировками, я думал, что, сбросив бомбы прямо в центр Дворца Независимости, мы, возможно, сможем убедить несколько здравомыслящих людей положить конец войне. И, очевидно, бомбёжка Дворца Независимости серьёзно повлияла на правительство Республики Вьетнам, посеяв хаос во всём.

Репортер: Когда вы бомбили Дворец Независимости, вы всё ещё были пилотом сайгонского правительства. После бомбардировки вам удалось сбежать в освобождённую зону, но волнений всё равно было много?

Я знал, что я пилот сайгонского режима. Если бы я бомбил Дворец Независимости, другая сторона осудила бы меня и назвала бы предателем.

Но у этой войны две стороны: одна — народ, другая — наше правительство. Думаю, что бомбардировки правительства Сайгона найдут у народа большую поддержку. Что касается осуждения правительства Сайгона, мне всё равно, я слушаю всё, что они говорят. Я просто думаю о том, чего хочу добиться, и могу ли я этого достичь, могу ли я достичь цели — скоро положить конец этой войне и облегчить страдания народа. Тогда, думаю, я это сделаю.

Я тоже так думал в молодости. И вот, наконец, моё желание сбылось.

После ужасающей бомбардировки мою семью, включая жену и двух маленьких дочерей (второй девочке было всего восемь месяцев), арестовали и поместили в камеру № 9. Отпустили только после освобождения. Меня спрашивали, почему я заранее не организовал безопасное место для жены и детей. Но никто этого не сделал. Увозить жену и детей было небезопасно, и если бы я действовал безрассудно, подозрения на меня только усилились бы. Когда я что-то делал, я не говорил жене, потому что не знал, смогу ли я это сделать, а сообщать ей заранее было бы рискованно.

Когда я выполнил поставленную мне революционную задачу, взорвав Дворец Независимости, я беспокоился не столько о себе, сколько о людях, оставшихся дома. После этой бомбардировки я знал, что моя жена и дети находятся в тюрьме, и меня тоже охватило беспокойство. Но беспокойство ничего не помогало, поэтому я старался полностью посвятить себя работе, чтобы забыться, и добросовестно выполнял порученные мне задачи.

2 мая 1975 года я вылетел из Фуоклонга в Сайгон, и по прибытии в аэропорт Бьенхоа встретил жену и детей, только что освободившихся из тюрьмы. В тот момент меня переполняли эмоции.

После освобождения меня направили на службу в 935-й авиаполк в Бьенхоа, где я был летчиком-испытателем самолётов, оставленных США, передавая свой опыт пилотам. Я выполнял в основном политические задания и почти не летал на истребителях. Позже я перешёл на службу в транспортную авиацию Vietnam Airlines .

Репортер: Будучи Героем Народных Вооружённых Сил, вы никогда не считали себя героем? Вы просто считаете это своей исторической миссией?

Я считаю, что моя жизнь определённо должна быть связана с защитой страны, прекращением войны и её строительством. Важно сделать это в нужном месте и в нужное время. Иногда я был прав, иногда мне не удавалось положить конец войне, но лично мне повезло участвовать в завершении этой кровавой войны, которая длилась десятилетиями.

Позже мне было присвоено звание Героя Народных Вооружённых Сил. Это была большая честь, потому что государство и народ доверяли мне. Это признание стало доказательством моего вклада в успех нашей революции.

На самом деле, когда летаешь на самолёте в бою, ты знаешь, что он хорош, но во время испытательного полёта очень сложно быть всегда готовым к гибели. В этот момент нужно проанализировать действия парашюта, понять, что самолёт может сломаться в любой момент, либо успешно парашютировать, либо погибнуть.

Репортёр: Ваша жизнь по-прежнему полна противоречивой информации. Больше всего вас огорчает непонимание? Как вы с этим справились?

Находясь на стороне народа, я делаю то, что правильно, то, что народ поддерживает, и не делаю того, чему народ противится. Я просто делаю всё возможное, чтобы выполнять свои обязанности, что бы ни говорили другие.

Но мой мир не полон. Возвращаясь к тебе, я лишь зову себя, но в глубине души много думаю и о многом беспокоюсь.

Я знаю, что был пилотом-марионеткой, и революционеры использовали меня во многих сражениях. Но могу ли я доверять ему абсолютно — это всё ещё вопрос. Мне нужно самому об этом подумать, объяснить себе, и я не могу никому довериться.

Но, будучи членом партии, когда я получал задание, я знал только, как выполнить свою обязанность, не особо задумываясь.

Репортер: Возникала ли в то время мысль о том, что вы воспользуетесь возможностью выучиться пилотировать самолет и сбежите в другую страну?

Я никогда не думал о поездке за границу. Жизнь везде одинакова, её нужно создавать самому. Везде рады хорошим работникам, хорошим мыслителям, хорошим деятелям. Но там, где люди ленивы и ничего не делают, им не будут рады.

Репортер: Что до сих пор не дает вам покоя в войне за национальное освобождение?

Много сожалений. В жизни трудно исполнять свои обязанности. В глубине души я всегда чувствую, что сделал многое, но что-то не доделал, не доделал до конца. Неудача с освобождением Хоангса – как раз такой случай.

Репортер: Как мы залечили раны войны после освобождения? Считаете ли вы, что Вьетнам добился успеха в плане национального примирения?

До сих пор вьетнамский народ мирно решал проблему национального примирения, а это значит, что разногласия между мной и вами постепенно смягчались, и больше не было напряжения. Предыдущему поколению было трудно принять это, но следующему поколению было легче принять это, снизить напряжение, возникшее в предыдущем поколении, и вместе строить страну. Всё требует времени, и для Вьетнама это должно произойти через поколение. Молодое поколение должно решить проблему ненависти между предыдущими поколениями.

У меня много друзей, которые работали при старом режиме. Их дети и внуки прекрасно интегрировались в наше новое правительство, влились в новое общество, и все они вдохновляют своих детей и внуков строить страну.

Репортер: Позже вы стали выдающимся лидером в авиационной отрасли. Чему вы больше всего посвятили себя, обучая и передавая молодому поколению в этой отрасли?

Как руководитель авиационной отрасли, я всегда стремлюсь к безопасности полётов и к безопасным перелётам. Я должен в полной мере использовать и хорошо пилотировать любой тип воздушного судна, доверенный мне. И это доказано на практике.

Репортер: 50-я годовщина освобождения Юга — особая дата. Многие из ваших друзей уже не могут наблюдать перемены в Хошимине . Каким вы видите развитие города сегодня?

По сравнению с тем, что было 50 лет назад, Хошимин значительно развился, стал больше, современнее и имеет большее население. Сайгон достоин быть центром Юга, а также центром Юго-Восточной Азии – жемчужиной Дальнего Востока.

Спасибо Герою Народных Вооружённых Сил Нгуену Тхань Чунгу!

Дата публикации: 1 апреля 2025 г.
Реализующая организация: TRUONG SON
Содержание: THAO LE - THIEN LAM
Представлено: МИНЬ ТУ
Фото: ТХАНЬ ДАТ

Nhandan.vn

Источник: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html