Строительство 4 проектов скоростных автомагистралей начнется в 2024 году

Ожидается, что строительство скоростных автомагистралей Донг Данг — Тра Линь, Чой Мой — Бак Кан , Дау Гиай — Тан Фу, Као Лань — Рач Сой начнется в 2024 году.

Строительство скоростной автомагистрали Донгданг – Чалинь протяженностью 93 км (Лангшон, Каобанг ) ​​начнется 1 января 2024 года. Общий объем инвестиций в первую фазу составит 14 300 млрд донгов в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП). Начальная точка маршрута – перекрёсток с пограничным переходом Тан Тхань, уезд Ван Ланг, провинция Лангшон; конечная точка – перекрёсток с Национальным шоссе №3, коммуна Чи Тхао, уезд Куангхоа, провинция Каобанг.

На первом этапе скоростная автомагистраль рассчитана на скорость 80 км/ч, ширина дорожного полотна – 17 м; в сложных условиях ширина дорожного полотна составляет 13,5 м. На трассе предусмотрено 7 перекрёстков, 4 стоянки для отдыха, 7 пунктов взимания платы и синхронная интеллектуальная транспортная система (ИТС). Ожидается, что проект будет завершён в 2026 году, срок окупаемости составит 24 года и 10 месяцев.

Вид на мост на шоссе Донгданг — Чалинь. Фото: A2Z

В связи с реализацией проекта в горной местности с прогнозируемой низкой интенсивностью движения, в течение многих лет возникали трудности с привлечением инвестиционного капитала. В конце ноября Национальная ассамблея утвердила специальный механизм финансирования проекта, увеличив долю государственного капитала до 70% (вместо 50% в соответствии с Законом о ГЧП). Это первый проект ГЧП с долей государственного капитала более 50%.

Ожидается, что на проект Dong Dang – Tra Linh будет выделено 5 720 млрд донгов из центрального бюджета, 4 080 млрд донгов из местного бюджета, а также привлечено более 4 360 млрд донгов в виде акционерного капитала. Инвестором, выбранным провинцией Каобанг, стал консорциум в составе Deo Ca Group Joint Stock Company, ICV Vietnam Investment and Construction Joint Stock Company, Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company и Construction Joint Stock Company 568.

Маршрут скоростной автомагистрали Донг Данг - Тра Линь. Графика: Та Лу

В настоящее время расстояние от Ханоя до Каобанга составляет 280 км, а поездка на автомобиле занимает 5-6 часов. После завершения строительства скоростных автомагистралей Хыу Нги — Чи Ланг и Донг Данг — Тра Линь, которые соединятся с автомагистралью Бакзянг — Ланг Шон, время в пути от Ханоя до Каобанга сократится до 2,5-3 часов. Завершенный проект удовлетворит транспортные потребности северо-восточных горных провинций, будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечит национальную оборону и безопасность в приграничных районах.

Скоростная автомагистраль Чо Мой - Бак Кан (Бак Кан) имеет длину 28,8 км, начальная точка - соединение с дорогой Тхай Нгуен - Чо Мой в коммуне Тхань Тхань, округ Чо Мой; конечная точка - пересечение с национальной автомагистралью 3B, соединяющей проект дороги Бак Кан - озеро Ба Бе, город Бак Кан, провинция Бак Кан.

Масштаб проекта составляет 4 полосы движения, ширина дорожного полотна — 22 м, ширина дорожного покрытия — 20,5 м, расчетная скорость движения — 80 км/ч, а на отдельных благоприятных участках рельефа скорость движения — 100 км/ч.

Предварительный общий объем инвестиций в проект составляет около 5 750 млрд донгов из бюджета, из которых расходы на строительство составляют более 4 140 млрд донгов, расходы на расчистку участка — 490 млрд донгов, а остальные расходы — это консультационные услуги и непредвиденные обстоятельства.

Скоростная автомагистраль Чо Мой — Бак Кан соединит маршруты Ханой — Тхай Нгуен и Тхай Нгуен — Чо Мой, создав синхронную транспортную сеть, которая будет способствовать социально-экономическому развитию и обеспечивать национальную безопасность и оборону на северо-востоке страны.

Протяженность скоростной автомагистрали Даузай – Танфу (Донгнай) составляет около 60 км, а проектная скорость – 100 км/ч. Правительство одобрило инвестиционную политику по методу государственно-частного партнерства с общим объёмом инвестиций 8 365 млрд донгов. Из них капитал инвесторов и предприятий составляет около 7 065 млрд донгов, а доля государства – около 1 300 млрд донгов.

Карта маршрута скоростной автомагистрали Дау Гиай - Тан Фу, соединяющей скоростные дороги Тан Фу - Бао Лок и Бао Лок - Лиен Кхыонг. Графика: Тран Нам

Это один из проектов скоростной автомагистрали Даузай – Льенкхыонг протяженностью более 200 км, которая соединит Хошимин с провинциями Центрального нагорья. Два оставшихся проекта на этом маршруте, Танфу – Баолок и Баолок – Льенкхыонг, также предложены к инвестированию провинцией Ламдонг с общим объемом инвестиций 19 500 млрд и 12 500 млрд донгов соответственно.

Маршрут Дау Гиай — Тан Фу соединит существующую скоростную автомагистраль Хошимин — Лонг Тхань — Дау Гиай, что поможет уменьшить заторы и обеспечить безопасность движения на национальном шоссе 20. Маршрут также будет способствовать социально-экономическому развитию провинции Донгнай в частности и Юго-Восточного региона в целом.

Проект модернизации западной продольной оси дельты Меконга от Као Лань (Донг Тхап) до Рать Сой (Кьензянг) в соответствии со стандартом скоростной автомагистрали. Протяженность участка Као Лань – Ло Те (Кантхо) составляет около 28,8 км, а инвестиционный капитал составляет 950 млрд донгов. Существующая дорога будет смещена и укреплена асфальтобетоном, а также будет построено несколько подъездных путей и перекрёстков для реорганизации движения и эксплуатации в соответствии со стандартами скоростной автомагистрали.

Дорога, соединяющая Донг-Тхап и Кьензянг, скоро будет модернизирована. Графика: Кхань Хоанг

Инвестиции в участок Ло Те – Рать Сой (Кьензянг) составят 750 млрд донгов. Дорога протяженностью 51,5 км, в настоящее время имеющая четыре полосы движения, будет иметь асфальтобетонное покрытие, существующие аварийные остановки будут расширены, а система безопасности дорожного движения будет доработана для соответствия стандартам скоростных автомагистралей.

По данным Министерства транспорта, в 2024 году ожидается начало строительства 19 транспортных проектов. Помимо вышеуказанных 4 проектов, в число проектов, строительство которых начнется, входят: участок дороги Хо Ши Мина Ратьсой - Беннят, Го Куао - Виньтхуан (Кьензянг) и перекресток Чочу - Чунгшон (Тхай Нгуен, Туенкуанг); проект по реконструкции и расширению участка национального шоссе 2 Виньйен - Вьетчи, провинция Виньфук; расширение участка национального шоссе 46 город Винь - город Намдан (Нгеан); проект по модернизации и реконструкции 3 национальных шоссе (53, 62, Нам Сонгхау) в дельте Меконга; национальное шоссе 4B Лангшон.

Vnexpress.net

Ссылка на источник