구체적으로, 깜람-빈하오 요금소(깜람에서 판티엣까지 Km133+750)에서 검사팀은 해당 요금소에 유연한 기둥과 차선 표시가 설치되어 있음을 발견했으며, 요금소에 들어가기 전 해당 구역에 속도 제한 표지판이 설치되어 있음을 확인했습니다.
그러나 이 지역에서는 교통사고가 자주 발생하는데, 특히 차량의 VETC 계좌에 돈이 바닥나서 제시간에 멈출 수 없어 톨게이트 차단기와 충돌하는 경우가 많습니다.
검사팀은 프로젝트 기업에 Km133+600에서 Km133+700까지 균일한 간격으로 속도 감속턱을 추가하고, Km133+450에서 Km133+200으로 표지판 P.127(허용되는 최대 속도 60km/h)을 이동하고, Km133+200에서 Km132+950으로 표지판 P.127(허용되는 최대 속도 70km/h)을 이동하도록 요청했습니다.
깜람-빈하오 고속도로의 Km112+900 휴게소에서 임시 운행 중인 것을 확인한 결과, 깜람-빈하오 고속도로 주식회사(깜람-빈하오 고속도로를 관리하고 운영하는 부문)는 수리, 업그레이드, 식당 서비스 추가, 차량 수리 및 유지 관리를 위해 30일간 임시 운행을 중단할 것을 제안했습니다.
이 문제에 대해 검사팀은 깜람-빈하오 고속도로 주식회사에 대중 매체를 통해 정보와 운행 중단 시간을 공개하여 교통에 참여하는 사람과 차량이 알고 적극적으로 이동하도록 요구했습니다. 또한 프로젝트 기업에 사람과 차량의 교통 안전을 보장하기 위한 법적 절차와 조직 작업을 완료하고 베트남 도로 관리국의 검토 및 승인을 위해 제출하도록 요구했습니다.
앞서 지난 6월 25일 SGGP 신문은 "빈하오-판티엣 고속도로: 도로가 헐리고 휴게소는 '버려졌다'"는 기사를 게재하며 총 투자액이 10조 VND가 넘는 이 노선의 많은 단점을 지적했습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/yeu-cau-khac-phuc-bat-cap-tren-tuyen-cao-toc-cam-lam-vinh-hao-post801128.html
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