이 프로젝트는 50년간 운영될 예정이며, 한강, 꼬꼬강, 빈디엔강, 깜레강 등 주요 강변 개발에 중점을 둘 예정입니다. 이 계획에 따르면, 시는 총 15헥타르가 넘는 부지에 20개의 내륙 수로 부두와 부속 시설을 신축, 개보수 및 확장하는 데 투자할 예정입니다.
특히, 11개의 부두 뒤쪽에는 면적이 25헥타르가 넘는 강변 조경 공원이 건설되어 녹지 공간을 강조하고, 지속 가능한 관광 개발을 촉진하며, 강변 지역의 매력을 높일 예정입니다.
항만 시스템은 관광 개발 목적뿐만 아니라, 수상 대중교통에도 중요한 역할을 합니다. 이는 도심과 인근 지역 간의 교통을 연결하는 승하차 지점 역할을 하며, 점점 더 과부하가 걸리는 도로 교통 시스템의 부담을 줄이는 데 기여할 것입니다.
이 프로젝트는 친환경적인 청정 연료 또는 녹색 에너지를 사용하는 보트 이용을 장려합니다. 보트는 100~300명, 대형 보트는 300~500명까지 수용 가능하며, 다양한 관광 및 여행 수요를 충족할 것입니다.
이 프로젝트는 2단계로 나뉘며, 구체적인 실행 진행 상황은 다음과 같습니다. 1단계(2025~2030년)에서는 투안푸옥 다리에서 티엔손 다리까지 한강을 따라 내륙 수로 부두 7개를 건설하고, 조경 공원 시스템을 구축하고, 관광 보트를 구매하고, 강에서 공연 예술 프로그램을 조직하여 독특한 문화 관광 상품을 만들 것입니다.
2단계(2028~2031년)는 꼬꼬 강과 빈디엔 강을 따라 9개 부두를 건설하고 깜레 강을 따라 나머지 4개 부두를 완공하는 2개 구성 프로젝트로 구성됩니다.
투자자는 각 단계별 토지 배정일로부터 3년 이내에 계획, 토지, 환경, 보증금 투자보증에 관한 절차를 완료해야 합니다.
이 프로젝트의 장기적 목표는 강 관광 투어, 고급 요리 및 엔터테인먼트 크루즈부터 중심지 안팎의 관광 명소를 통한 승객 수송까지 새로운 수로 관광 상품을 개발하는 것입니다.
다낭 관광청에 따르면, 90km가 넘는 도심 하천의 잠재력을 바탕으로 다낭시는 수로 교통 및 관광 개발을 위한 모든 조건을 갖추고 있습니다. 이 프로젝트는 기존의 자연적 이점을 활용하고, 도시에 더 넓은 "하천 접경 지역"을 조성하며, 투자자를 유치하고 관광 경험을 향상시킬 것입니다.
완공되면 내륙 수로 인프라 시스템은 경관의 하이라이트가 될 뿐만 아니라 미래에 다낭의 녹색, 지속 가능한 강 도시 모델을 홍보하는 원동력이 될 것으로 기대됩니다.
출처: https://baodanang.vn/rot-gan-10-000-ty-dong-cho-du-lich-duong-thuy-da-nang-3296893.html
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