SlashGear 에 따르면, 출시 행사에서 Xiaomi의 프레젠테이션 대부분은 해당 차량을 Porsche Taycan과 Tesla Model S와 비교하는 데 할애되었습니다. 이러한 비교는 빈말이 아니며, 해당 차량의 일부 성능은 인상적입니다.
SU7에는 SU7과 SU7 Max의 두 가지 변형이 포함됩니다.
Speed Ultra의 줄임말인 SU7은 두 가지 버전으로 출시됩니다. 싱글 모터 후륜구동 SU7과 듀얼 모터 및 사륜구동(AWD)을 탑재한 고급형 SU7 Max입니다. SU7 Max가 가장 눈에 띄지만, 가격은 아직 공개되지 않았습니다. 샤오미에 따르면 SU7 Max의 배터리 주행 거리는 800km로, 메르세데스 EQS(720km), 테슬라 모델 S(715km), 포르쉐 타이칸 터보(525km)를 능가합니다.
이 차는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 2.78초 만에 가속할 수 있으며, 이는 테슬라와 포르쉐 경쟁 차종보다 더 빠른 속도입니다. 또한, 최고 속도 265km/h는 테슬라 모델 S와 포르쉐 타이칸을 능가합니다.
특히, 5인승 샤오미 세단은 최근 샤오미가 발표한 것과 동일한 HyperOS 소프트웨어 시스템을 휴대폰과 태블릿에 탑재하여 사용자가 샤오미 애플리케이션에 접속할 수 있도록 할 예정입니다. 또한 Apple의 AirPlay와 CarPlay 기능도 지원합니다.
SU7 시리즈 일부 사양 공개
성능 수치는 분명 인상적이지만, SU7에 탑재된 배터리 기술 또한 눈여겨볼 만합니다. 포르쉐는 800V 하이퍼차지 시스템이 단 5분 충전으로 135마일(약 217km), 15분 충전으로 310마일(약 480km) 주행이 가능하다고 밝혔습니다. 포르쉐스포츠카 의 디자인 또한 내외부 모두 애스턴 마틴 DB9에서 영감을 받았습니다.
스포츠카에서 영감을 받은 시트는 공격적인 디자인과 강렬한 레드 등 야심 찬 색상으로 출시되지만, 회사는 프리미엄 전기차를 디자인할 때 실용성도 간과하지 않았습니다. SU7은 포르쉐와 테슬라 경쟁 모델보다 넓은 517리터의 트렁크 공간을 제공합니다. SU7 모델은 668km의 주행거리와 210km/h의 최고 속도를 자랑합니다.
HyperOS 운영 체제를 사용한 넓은 실내 공간
현재 샤오미 SU7의 가격은 공개되지 않았지만, 레이쥔 CEO는 가격이 "기대치를 뛰어넘을 것"이라고 밝혔습니다. 또한, 레이쥔 CEO는 샤오미가 전기차를 글로벌 시장에 진출시키려는 야심이 있지만, 언제 중국 밖으로 수출될지는 불분명하다고 덧붙였습니다.
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