망덴에 공항 건설: 전문가들은 권고하지만 지방은 여전히 ​​필요하다고 말한다

콘 플롱 지구( 콘 툼 성)의 망덴 공항(작은 사진) 및 망덴 타운 건설 예정 위치 – 사진: TAN LUC

Tuoi Tre 가 보도한 바에 따르면, 교통부는 2021~2030년 기간의 국가 공항 시스템 개발을 위한 총괄 계획에 망덴 공항을 추가하는 방안을 총리에게 검토를 요청했으며, 2050년 비전을 제시했습니다.

"다양한 단계를 연구하고 평가했습니다"

꼰뚬성 교통부에 따르면, 공항 계획은 8개 부처와 인근 3개 지방자치단체의 협의 및 승인을 거쳤습니다. 항공 공학, 수문기상학 등 관련 요소들이 모두 연구되고 계산되어 안전을 확보했습니다. 이 프로젝트는 여러 단계와 여러 전문 기관의 평가를 거쳤습니다.

콘툼 성 교통부 장관인 판 무오이 씨는 공항 건설이 항공 수요와 결합된 콘플롱 도시 지역의 개발과 조화를 이루며, 항공 및 관광 산업 성장을 촉진하고 새로운 도시 지역을 형성하는 데 도움이 된다고 밝혔습니다.

"기업들은 효과적인 투자 계획을 수립하기 위해 국내외 관광객의 취향과 관광 수요를 잘 이해하고 있습니다. 꼰뚬 지역의 잠재력은 꼰플롱 지역에 여전히 많은 원시림이 남아 있다는 점입니다. 투자자들은 삼림 보호 및 삼림 수관 아래 관광 개발과 병행하여 투자를 분석하고 평가해 왔습니다."라고 무오이 씨는 말했습니다.

꼰뚬성 인민위원회는 총리가 망덴(Mang Den) 관광지역 건설 기본 계획을 승인했다고 밝혔습니다. 이 계획은 망덴을 국가급 관광지역으로 개발하는 것을 목표로 합니다. 망덴의 관광객 수는 2030년까지 약 200만 명, 2045년까지 500만 명으로 예상됩니다.

망덴 관광협회의 한 대표는 지역 관광 산업 발전을 위한 이 프로젝트의 조기 시행을 기대하며 지지한다고 밝혔습니다. 협회에 따르면, 과거에는 하노이와 호찌민시에서 망덴을 방문하려는 관광객들이 플레이쿠까지 비행기를 타고 약 100km를 운전해야 했습니다.

"거리가 그렇게 멀지는 않지만, 가파르고 구불구불한 산길과 큰 고도 차이 때문에 많은 관광객들이 목적지에 도착했을 때 지치고 피곤합니다. 망덴에 바로 공항이 생기면 관광객 유치가 향상될 뿐만 아니라, 망덴의 경제 개발, 관광, 서비스 분야에 투자할 자본 유입도 늘어날 것입니다."라고 그는 말했습니다.

아직도 논란이 되고 있다

그러나 많은 사람들이 망덴(Mang Den) 공항 투자가 지역 환경과 경관에 영향을 미칠 것이라는 우려를 표명했습니다. 일부 전문가들은 지속 가능하고 친환경적인 관광을 개발하기 위해서는 망덴 숲을 그대로 보존해야 한다고 주장합니다.

한 전문가는 "망덴은 인구가 적은 작은 마을이기 때문에 공항에 투자하면 낭비와 비효율이 초래될 수 있다"고 경고했습니다.

많은 투오이 트레 독자들은 공항 증설 대신, 이 자원을 활용하여 플레이쿠 시에서 망덴까지 이어지는 14번 국도와 24번 국도를 고속도로 수준으로 개선하여 플레이쿠 공항을 효과적으로 활용할 수 있다고 생각합니다. 실제로 플레이쿠 시에서 망덴까지의 거리는 100km에 불과하며 이동 시간은 2시간입니다.

뚜오이 트레(Tuoi Tre)와의 인터뷰에서 꼰뚬성 인민위원회 위원장 레 응옥 뚜언(Le Ngoc Tuan) 씨는 망덴(Mang Den) 공항 프로젝트의 효과성 평가는 망덴(Mang Den) 국가관광지역 전체의 맥락에서 고려되어야 한다고 말했습니다. 망덴 공항은 국가관광지역 발전의 원동력이며, 관광지역 개발은 망덴으로 관광객을 유치하는 데 기여할 것입니다.

투안 씨는 "공항을 투자 목적으로 관광단지와 분리한다면 효과적이지 않을 것이고 국가도 투자하지 않을 것"이라며 전문 기관과 컨설턴트가 망덴의 경관, 환경 및 자연림 지역에 영향을 미치지 않도록 위치를 선정할 때 신중하게 조사하고 조사했다고 단언했다.

이 프로젝트는 공공-민간 파트너십 계획에 따라 투자될 예정이며, 이 계획에 따라 성 예산은 부지 정리에 매우 적은 부분만 사용될 예정입니다. 투안 씨에 따르면, 지역 주민과 투자자들은 플레이쿠 공항 활용 계획도 검토했지만 실현 가능성이 낮다고 합니다. 투자자는 고급 리조트 고객을 유치하여 고품질 관광을 개발하는 것을 목표로 합니다.

"따라서 가파른 산길을 따라 100km를 여행하는 것은 관광객 경험에 영향을 미치고 목적지의 매력도를 떨어뜨릴 것입니다."라고 투안 씨는 단언했습니다.

생산 임지에 공항 계획

교통부가 총리에게 제출한 연구 프로젝트에 따르면, 공항은 꼰뚬성 꼰플롱구 망덴타운에 위치할 예정이며, 면적은 약 350헥타르에 달하는 산악지대에 위치할 것으로 예상됩니다.

망덴 공항에 대한 투자에는 약 4조 9,000억 VND가 필요하며, 이는 주로 공공-민간 파트너십 방식을 통해 투자자들로부터 조달됩니다.

조사에 따르면, 이 공항을 건설할 계획인 지역은 현재 생산 임업 지역이며, 콘 플롱 임업 회사가 관리하고 있는 주거 지역은 없습니다.

플레이쿠 공항은 망덴에서 단 100km 떨어져 있습니다.

플레이쿠 공항은 망덴에서 100km 떨어져 있으며, 연간 약 60만 명의 승객을 수용하도록 설계되었습니다. 주로 하노이와 호치민시를 연결하는 두 노선을 운항하며, 하루 6회 출발, 6회 도착합니다.

이 공항 관계자에 따르면, 경기가 호황일 때를 제외하고는 연간 이용객 수가 100만 명을 넘지만, 이 공항을 이용하는 승객 수는 연간 약 60만 명에 불과합니다. 이전에도 항공사들은 플레이쿠-다낭, 빈, 하이퐁 노선을 추가 개설하려 했지만, 이용객 수가 많지 않아 잠시 중단된 바 있습니다.

출처: https://tuoitre.vn/xay-san-bay-o-mang-den-chuyen-gia-khuyen-cao-tinh-van-noi-can-thiet-20241203234457882.htm