앞서 언급했듯이, 12월 말에 시연된 중국의 6세대 전투기(잠정적으로 J-36이라고 불림)의 구체적인 특징은 아직 밝혀지지 않았습니다.
5세대는 아직 완성되지 않았습니다
현재까지 J-20과 J-35 계열을 보유한 중국은 5세대 스텔스 전투기를 생산하는 몇 안 되는 국가 중 하나입니다.
J-20 (왼쪽) 과 F-22 전투기는 모두 5세대 전투기입니다.
이 중 J-35 시리즈는 아직 양산되지 않았습니다. 사실 J-35는 2012년에 시험된 FC-31 시리즈의 시제기를 기반으로 개발되었습니다. 그러나 J-35가 시험된 것은 9년 후인 2021년이었습니다. 해군에 특화된 버전으로 여겨지는 J-35는 접이식 날개로 설계되었으며 항공모함의 추진기를 사용하여 이륙을 지원할 수 있습니다. 공군용 J-35 시리즈의 J-35A 버전은 2023년 말에야 시험되었습니다. 따라서 로드맵에 따라 첫 시험 비행에서 대량 배치까지 최소 5~7년이 걸린다면 중국은 J-35의 대량 배치 단계에 도달하기 위해 더 많은 시간이 필요합니다. 미국 측에서는 F-35의 3가지 버전을 개발했는데, 여기에는 통상적인 이착륙 조건을 갖춘 기본 버전, 단거리 이착륙/수직 착륙 버전, 항공모함을 위한 추진기와 단거리 이착륙 활주로를 갖춘 버전이 포함됩니다.
그뿐 아니라 미국의 F-22, F-35 등 5세대 전투기는 이미 수년간 실전에 투입되었고, 러시아의 5세대 전투기 Su-57은 최근 우크라이나 전장에서 참전했지만, 중국의 J-20은 아직 실전 경험이 없습니다.
특히 미국의 F-22는 최대 마하 1.5(음속의 1.5배)의 초고속 순항 모드를 갖춘 유일한 전투기입니다. 특히, 일반 전투기는 초음속에 도달하기 위해 "애프터버너"(부스트 연소실)를 작동시켜야 하는데, 이는 많은 연료를 소모하여 전투 반경을 줄입니다. 그러나 F-22는 "애프터버너"를 작동시키지 않고도 마하 1.5에 도달할 수 있어 다른 전투기보다 훨씬 많은 연료를 절약할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 고속 비행을 통해 목표물에 빠르게 접근할 수 있습니다. 이러한 뛰어난 장점 때문에 미국은 F-22를 다른 국가에 판매하지 않았습니다.
따라서 중국의 5세대 전투기 전력은 아직 국가 목표에 미치지 못하며, 미국과 비교하기 어렵습니다.
해군 항공 제한
전반적으로 항공모함 3척을 보유하고 있음에도 불구하고 이들 함선의 실제 성능은 여전히 제한적이어서 중국 해군은 아직 항공 전력에서 획기적인 진전을 이루지 못했습니다.
J-35 항공모함 버전은 아직 개발되지 않았기 때문에 중국의 항공모함은 여전히 J-15 전투기만 탑재하고 있습니다. 세 척의 항공모함 중 랴오닝함과 산둥함은 캐터펄트가 없어 여전히 개각형 기수 설계에 의존하고 있으며, 푸젠 항공모함에는 전자식 캐터펄트가 장착되어 있지만 아직 시험 단계에 있습니다.
한편, 미국 허드슨 연구소 사토루 나가오 박사는 탄 니엔 (Thanh Nien)의 질문에 대한 답변 분석에서 J-15가 랴오닝(Liaoning)과 산둥(Shandong) 항공모함에 탑재될 경우 실제로 극복해야 할 많은 문제점이 있다고 평가했습니다. 그 이유는 J-15가 너무 무거워 항공모함에서 이착륙하기 어렵고, 중국 랴오닝(Liaoning)과 산둥(Shandong) 항공모함에는 모두 추진기가 장착되어 있지 않기 때문입니다.
구체적으로, J-15의 최대 이륙 중량은 33톤에 달하는 반면, 미국 항공모함에 탑재된 F/A-18 항공기의 최대 이륙 중량은 23톤입니다.
한편, 미국의 니미츠급 항공모함과 포드급 항공모함은 항공기 캐터펄트를 장착했을 뿐만 아니라, 배수량 10만 톤 이상, 길이 330m 이상으로 랴오닝급과 산둥급 항공모함의 배수량 약 7만 톤, 길이 300m, 315m보다 훨씬 크고 길다. 또한, 단거리 이륙 및 수직 이착륙 기능을 갖춘 F-35 전투기는 와스프급과 아메리카급 강습상륙함에 탑재되어 항공모함으로 운용되고 있다.
따라서 명목상 미국에 이어 세계에서 두 번째로 많은 항공모함을 보유하고 있지만, 중국은 해군 항공 전투 능력 면에서는 여전히 경쟁국에 크게 뒤처져 있습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/trung-quoc-co-vuot-qua-my-thong-tri-bau-troi-185250105225550485.htm
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