통계에 따르면(2024년 12월 15일 기준), 국경 관문을 통해 수출입된 상품의 총량은 1,780톤이 넘었으며, 작년 같은 기간 대비 474% 증가했습니다. 여기에는 수출 22,964톤(1.4% 증가), 수입 20,485톤(1.6% 증가), 일시 수입 및 재수출 257,378톤(100% 증가), 통과 중인 100만톤 이상(591% 증가)이 포함됩니다.
총 수출입액은 20%(1억 336만 달러) 증가했으며, 수출은 22%(2,645만 달러), 수입은 19%(7,691만 달러) 증가했습니다. 부가가치세 수입은 주로 전기 및 각종 제재목 수입으로 1,345억 동(2.44% 증가)에 달했습니다.
국경 검문소를 출입하는 차량의 총 대수도 352%(112,156대) 증가했습니다. 여기에는 출입 차량이 353%(57,021대), 입국 차량이 352%(55,135대) 증가한 것이 포함됩니다. 출입국 인원은 45.5%(181,807명) 증가했습니다. 가장 큰 증가폭을 보인 것은 베트남인 출입국자(국경 거주자 포함)로 59.3%(167,089명) 증가했습니다. 출입국 외국인은 41%(14,718명) 감소했습니다.
의료 검역을 받고 입국한 사람은 94,994명으로 118%(99,994명) 증가했고, 의료 검역을 받고 입국한 차량 대수는 344%(59,143명) 증가했습니다.
남성 국제 국경 관리위원회 응우옌 후 티엔 부국장은 주요 수출 품목은 일시 수출, 기계 및 장비 재수입, 건설 자재 수출, 라오스 수력 발전 프로젝트 수리, 소비재 등이라고 밝혔습니다. 주요 수입 품목은 기계 및 라오스 수력 발전 프로젝트용 건설 장비 재수입입니다. 주요 경유 품목은 카사바 전분, 보크사이트 알루미늄 광석(라오스는 베트남을 경유하여 다낭항, 찬마이항, THACO 항에서 중국으로 운송)입니다.
국경관문관리위원회에 따르면, 현재 러시아워에는 국경관문 양쪽에서 출입 절차를 위해 대기 중인 광석 운반 차량의 수가 매우 많습니다. 특히 저녁에는 수 킬로미터에 달하는 교통 체증이 빈번하게 발생합니다.
국경 관문 관리 위원회는 국경 관문 양측(베트남과 라오스)의 기능 부대가 사건(정전, 교통 체증, 도로 폐쇄 등)에 대한 정보를 공유하여 이를 처리하기 위한 적절한 조정 계획을 수립하고, 국경 관문을 통과하는 차량의 입국 및 출국 절차를 처리하는 데 걸리는 시간을 단축할 것을 권고합니다.
또한, 농업농촌개발부는 아직 남성 국경 관문 식물검역소 설립을 결정하지 않아, 3구역 식물검역소 분과에는 국경 관문에서 직접 근무할 인력이 부족합니다. 국경 관문 관리위원회는 경제구 및 산업단지 관리위원회에 관할 당국의 결정이 있을 경우 국경 관문 식물검역소 건설을 위한 부지를 확보해 줄 것을 요청했습니다. 또한, 국경 관문 지역에 초소와 방벽 시스템을 동시에 구축하여 국경 관문을 통과하는 사람과 차량을 통제하기 위한 투자 자금을 신속하게 확보해야 합니다.
수입 절차 대기 차량 주차장 및 수출 절차 대기 차량 주차장 건설에 우선 투자하고, 국경 관문 내 주요 도로 건설을 완료하는 데 투자합니다. 자금은 국경 관문을 통해 징수되는 차량 통행료 수입으로 충당됩니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/tong-luong-hang-hoa-xuat-nhap-khau-qua-cua-khau-quoc-te-nam-giang-tang-dot-bien-3146934.html
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