연평균 7~8% 매출 증가
2025년 말까지 베트남 철도 공사를 재구조화하는 프로젝트의 목적은 혁신을 지속하고, 생산 조직의 구조와 규모를 유연하게 조정하고, 기업 지배 구조의 질을 개선하고, 기업 자원을 효과적으로 활용하고, 노동 생산성을 향상시켜 기업의 지속 가능한 발전과 단계적 현대화를 보장하는 것입니다.
국무총리가 승인한 구조조정 사업에 따르면, 2021~2025년 기간 동안 전체 법인의 통합수입은 전년 대비 연평균 7~8% 증가하는 것을 목표로 하고 있습니다.
동시에, 유관기관이 정한 목표를 달성 및 초과달성하고, 국가예산 납부 의무를 이행하며, 충분한 일자리를 확보하고, 근로자의 생활을 개선하고, 기업의 적자상황을 벗어나 점진적으로 누적된 손실을 보상하기 위해 노력합니다.
2021년부터 2025년까지 전체 연결회사의 구체적인 목표는 다음과 같습니다. 생산량과 매출을 전년 대비 연평균 7~8% 증가시킵니다. 직원들의 고용 및 생활 환경을 보장합니다. 모회사인 베트남 철도공사의 매출은 전년 대비 연평균 14% 증가합니다.
2025년 말까지 모회사와 그 계열사를 재편하고 구조조정하는 계획과 관련하여, 본 프로젝트는 다음과 같이 명시하고 있습니다. 모회사를 국가가 정관자본금의 100%를 소유하는 단일 회원 유한책임회사로 유지한다. 철도교통통제센터, 철도운영지사, 기관차기업지사, 모회사 산하 공공서비스기관의 조직 모델을 유지한다.
이에 따라 철도 개발 사업부는 하노이, 라오까이, 할라오, 할랑, 하타이하이, 하탄, 응에띤, 투아티엔후에, 응이아빈, 푸카잉, 사이공, 동당역 등 12개 지점이 있습니다. 기관차 기업 사업부는 하노이, 빈, 사이공 등 3개 지점이 있습니다. 공공 서비스 기관은 철도대학, 철도 의료 센터, 철도사업관리위원회 1지역 등 3개입니다.
모회사의 자회사로 철도연구응용개발센터를 신설했습니다.
모회사인 베트남 철도 공사가 정관 자본의 50%가 넘는 지분을 보유하고 있는 기업에는 다음이 포함됩니다: 디안 철도 주식회사, 자람 철도 주식회사.
모회사는 또한 Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; 5개 철도 신호 정보 주식회사: Bac Giang , Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon 및 Dong Mo Da 주식회사.
2024년 하노이-사이공 철도 주식회사 합병
이 프로젝트에 따르면, 두 철도 운송 주식회사인 하노이와 사이공이 하나의 철도 운송 주식회사로 합병되어 2024년에 완료될 예정입니다(사진: 일러스트레이션).
이 프로젝트에 따르면 모회사는 다른 13개 주식회사에 대한 자본 출자금을 전액 처분하고, 다음 주식회사에 대한 자본 출자 비율을 50% 이하로 유지할 예정입니다: My Trang Stone Joint Stock Company, Railway Transport and Trade Joint Stock Company, Saigon Commercial Hotel, Vietnam Railways Joint Stock Company.
운송 부문과 관련하여, 하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사의 정리는 법률 규정 및 총리 공보 제303/2022호의 지시에 따라 진행될 예정입니다. 이에 따라 두 회사는 철도 운송 주식회사로 합병될 예정입니다.
이 프로젝트에 따르면, 실행 로드맵은 13개 주식회사의 매각을 촉진하고, 하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사의 합병을 완료하여 2024년에 완료하는 것입니다.
철도 연구, 응용 및 개발 센터는 정부령 제46/2018호에 따라 국가 철도 인프라 자산의 관리, 사용 및 개발 프로젝트가 승인된 후 설립될 예정입니다.
댓글 (0)