총리: 분권화와 권한 위임이 핵심 사업 실행을 촉진한다

10월 16일 오전, 칸토 시에서, 교통 부문의 핵심인 국가 중요 프로젝트 및 공사를 담당하는 국가 지도 위원회 위원장인 팜 민 찐 총리가 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하고 어려움과 장애물을 제거하기 위한 솔루션을 논의하는 회의를 주재했습니다.

또한, 쩐 홍 하 부총리 와 호 득 폭 부총리, 각 부처, 지부, 중앙 기관의 수장, 메콩 삼각주 지역의 12개 성과 도시의 수장, 관련 성과 도시의 수장, 건설 계약자, 컨설턴트, 감독관 대표가 참석했습니다.

회의를 시작하며, 팜 민 찐 총리는 3개월 전에도 칸토에서 메콩 삼각주 지역의 교통 인프라 개발을 촉진하고 어려움과 장애물을 제거하는 것에 관한 회의를 주재했다고 밝혔습니다.

팜민친(Pham Minh Chin) 총리가 연설하고 있다. (사진: Duong Giang/VNA)

총리는 임기 시작 이후 최소 5차례에 걸쳐 주요 교통 사업들을 직접 시찰하고, 촉구하며, 어려움과 장애를 해소하고, 추진을 촉진해 왔습니다. 이는 중앙 정부가 특히 메콩 델타 지역 교통 인프라 개발에 대한 관심을, 그리고 전반적인 메콩 델타 지역 발전에 대한 관심을 보여주는 사례입니다.

팜민친 총리는 메콩 삼각주 개발을 위한 혁신을 기반으로 농업과 농촌 지역의 산업화와 현대화 과정에서 인프라, 특히 교통 인프라의 역할을 지적하며, 권한을 분산시키고 위임하고, 요청-부여 메커니즘을 없애고 "지방이 결정하고, 지방이 실행하고, 지방이 책임진다"는 정신으로 중앙 정부가 국가 관리 기능을 수행하고 계획, 프로그램, 법률, 정책 메커니즘, 관리 도구를 수립하고 감독 및 검사를 실시해야 한다고 말했습니다.

총리는 오늘 회의의 목적이 사업 및 프로젝트의 이행 상황을 검토하고 검토하여 완료된 사업과 완료되지 않은 사업, 얻은 교훈, 투자 절차, 부지 정리, 충전재 공급, 자본 배분, 지출, 사업 시행 진행 상황 등과 관련하여 해결해야 할 어려움과 장애물을 명확히 하는 것이라고 밝혔습니다. 이는 어려움과 장애물을 해결한다는 정신에 따라 누구의 책임인지, 어떤 기관이나 단위가 해결해야 하는지를 결정하는 것이며, "명확한 인력, 명확한 사업, 명확한 책임, 명확한 시간, 명확한 제품"이라는 모토에 따른 것입니다.

이러한 취지에서 총리는 각 지자체, 부처, 그리고 지자체에 다음과 같이 명확히 밝혀줄 것을 요청했습니다. 어려움이나 문제점이 있습니까? 있다면 명확하게 밝히고 해결 방안을 제시해야 합니다. 교통부는 사업 추진 상황을 보고해야 하고, 천연자원환경부는 건설 자재 현황, 부족 여부, 원인, 그리고 필요한 해결책을 명확히 보고해야 합니다. 기획투자부는 메콩 삼각주 지역의 기후 변화 적응을 위한 자본 균형 및 배분 상황과 지속가능한 개발 사업에 대해 보고해야 합니다. 매립지 자재가 부족한 지자체는 여전히 어려움을 겪고 있습니까? 만약 그렇다면 누가 책임을 져야 합니까? 매립지 자재를 보유한 지자체는 사업에 어떻게 공급받고 있습니까?

총리는 또한 경영진, 계약업체, 컨설턴트들에게 남은 문제가 있는지 명확하게 보고해 줄 것을 요청했습니다. 어떤 해결책이 필요한가요? 자재 공급, 부지 정리, 또는 시공에 어려움을 겪고 있는 부문이 있습니까?

교통부에 따르면, 메콩 삼각주 지역은 교통 부문에 중요한 9개의 국가적 중요 교통 프로젝트를 시행하고 있으며, 총 투자액은 약 106조 VND입니다.

이 중 8/9개 프로젝트가 현재 공사 중입니다. 미안-까오란 고속도로 프로젝트는 현재 절차를 완료하고 있으며 2025년 초 착공될 예정입니다.

현재 시행 중인 총 8개 사업 중 2025년 완공 예정인 6개 사업에는 3,000km 완공을 목표로 하는 에뮬레이션 계획에 따라 총 207km 길이의 고속도로 사업 4개가 포함됩니다. 해당 고속도로 사업은 다음과 같습니다. 깐토-허우장-까마우, 까오란-로떼, 까오란-안후, 로떼-락쏘이. 나머지 2개 교량 및 도로 사업은 호찌민 도로 사업, 락쏘이-벤녓 구간, 고꾸아오-빈투언 구간, 락미에우 2 교량 사업입니다.

차우독-칸토-속짱 고속도로 프로젝트는 2026년에 전체 노선이 기본적으로 완공되어 2027년에 운영에 들어갈 예정이며, 까오란-안후 프로젝트와 다이응아이 다리 프로젝트는 2027년에 완공될 예정입니다.

(베트남+)

출처: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp