나트랑 고속도로 개통

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나트랑-깜람 고속도로는 총 길이가 49km가 넘고, 2021년 9월에 공사가 시작되었으며 총비용은 7조 6,000억 동이 넘습니다. 공공-민간 파트너십(PPP)과 BOT 계약(건설-운영-양도)의 형태로 시행되었습니다.

프로젝트 투자자는 Son Hai Group Company Limited입니다. 이 프로젝트는 4차선, 폭 17m 규모로 진행될 예정이며, 이후 도로는 폭 32m, 6차선으로 확장될 예정입니다. 시작 지점은 디엔칸군 디엔토읍, 종점인 깜라인시 깜틴떠이읍입니다.

나트랑-깜람 고속도로 전체에는 18개의 비상 정지소가 설치되어 있으며, 각 노선 종점에는 비상 차선이 있습니다. 고속도로에는 10개의 고가도로를 포함하여 총 25개의 교량이 있으며, 각 교량의 폭은 연결 도로에 따라 5~12m입니다. 교통부 계획에 따라 나트랑-깜람 고속도로에서는 최고 시속 80km, 최저 시속 60km로 차량 통행이 허용됩니다.

오렌지-블루.jpg — 나트랑-깜람 고속도로 일부 구간. 사진: 부이또안

투자 담당자는 준공식 일정을 맞추기 위해 약 1,700명의 엔지니어와 근로자들이 밤낮으로 프로젝트의 마지막 단계들을 완료하기 위해 노력했다고 밝혔습니다. 이 프로젝트에는 다양한 현대 기술이 적용되었는데, 특히 독일산 특수 기계를 사용하여 현장에서 시멘트 콘크리트를 일체로 타설하여 콘크리트 표면을 매끄럽고 균열 없이 시공하는 중앙분리대 시공 기술이 적용되었습니다.

그중 독산 터널은 나트랑-깜람 고속도로 프로젝트에서 가장 중요하면서도 가장 어려운 공사 중 하나입니다. 독산 터널은 두 개의 터널로 구성되어 있으며, 총 길이는 1.5km, 각 변의 길이는 약 750m입니다. 투자 자본금은 1조 2,000억 VND(약 1,200억 VND)가 넘습니다.

이 프로젝트는 2021년 11월에 시작되었습니다. 프로젝트 속도를 높이기 위해 투자자는 산악 터널 건설에 가장 경험이 풍부한 시공업체들을 선정했습니다. 터널 건설 현장은 터널 굴착 및 보강 작업을 담당하는 4개 시공팀과 터널 지붕 보강 작업을 담당하는 2개 시공팀으로 구성되었습니다. 시공팀은 3교대 4개 조로 구성되어 하루 평균 약 10m의 터널을 지속적으로 굴착했습니다.

투자자에 따르면, 나트랑-깜람 고속도로 프로젝트는 지능형 교통 시스템(ITS)을 구축하는 최초의 노선이 될 예정입니다. 나트랑-깜람 고속도로의 종합 지능형 교통 시스템은 노선 및 터널 모니터링 및 운영 시스템, 무정차 통행료 징수 시스템, 통신 시스템, 교통 카메라 등을 포함합니다.

Nha Trang - Cam Lam 및 Vinh Hao - Phan Thiet 고속도로 노선. 그래픽: Manh Cuong

나트랑-깜람 구간의 경우, 프로젝트 시작부터 끝까지 차량 운행이 허용됩니다. 단, 프로젝트 양 끝단에 위치한 다음 고속도로 구간인 반퐁-나트랑 구간과 깜람-빈하오 구간이 아직 개통되지 않은 상황에서, 고속도로의 원격 교통 흐름 계획은 다음과 같습니다.

남북 방향으로 위 차량은 국도 1호선에서 국도 27C로 이동할 수 있으며, 국도 27C 교차로(경로 시작 지점인 Km5+783)에서 고속도로로 진입하여 깜라인 교차로인 Km52+892에서 국도 27B를 거쳐 국도 1호선으로 연결됩니다.

이 프로젝트는 주요 도로와 2/4 교차로를 조건부 운영에 돌입시켰습니다. 여기에는 카인호아성 디엔카인구 디엔 토읍의 국도 27C와 연결되는 Km5+783의 시작 교차로와 카인호아성 깜라인시 깜틴타이읍의 국도 27B와 연결되는 Km52+892의 종료 교차로가 포함됩니다.

나트랑-깜람 고속도로가 개통되면 깜람-빈하오, 빈하오-판티엣, 판티엣-여우저이 고속도로를 롱탄-호치민시까지 연결하게 됩니다. 이 프로젝트는 주요 경제 구역 간 이동 시간을 단축하고, 산업 단지의 빠른 형성과 개발을 촉진하는 여건을 조성하며, 1번 국도의 교통량을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

특히, 프로젝트 투자자인 Son Hai Group Company Limited가 주요 고속도로의 공사가 지연되는 상황에서 예정보다 3개월 앞당겨 프로젝트를 시작했다는 사실은 교통 부문에 희망적인 신호로 여겨진다.

판티엣-빈하오 고속도로는 총 길이 101km로, 10조 8,000억 VND 이상의 공공 투자가 이루어졌으며, 2020년 11월에 공사가 시작되었습니다.

이 고속도로는 판티엣-저우저이 구간 고속도로와 호치민시를 연결하는 빈하오 교차로 시작 지점부터 차량 통행이 이루어집니다. 이 프로젝트는 빈하오 교차로(134km+700km), 쩌라우 교차로(162km+777.78km), 다이닌 교차로(178km+655.22km), 마람 교차로(208km+701.74km), 판티엣 교차로(234km+617.56km) 등 5개 교차로를 개통했습니다.

판티엣-빈하오 고속도로 구간이 개통됨에 따라, 호치민시와 남부 지방에서 출발하는 차량은 국도 1호선을 이용하지 않고도 고속도로를 통해 빈투언성으로 바로 이동할 수 있습니다. 앞으로 빈하오-깜람 구간이 완공되면 고속도로를 통해 호치민시에서 나트랑까지 원활하게 이동할 수 있게 됩니다.

나트랑-깜람 고속도로와 빈하오-판티엣 고속도로가 개통되면서 완공된 남북 고속도로 축의 길이가 835km로 늘어나, 2020년 이전 기간에 비해 458km가 늘어났습니다.

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