11월 30일 오후, 국회는 대의원 91.65%의 찬성으로 전기법(개정안)을 통과시켰습니다.
국회, 전기법 개정안 통과 - 사진: 국회
이에 따라 전기법(개정안)은 정부 가 국회에 제출한 초안보다 49개 조가 줄어든 81개 조로 통과됐다.
이 법은 전력개발 계획, 전력사업 건설 투자, 재생에너지 및 신에너지 개발에 관한 규정을 개정하고 보완하는 데 중점을 두고 있습니다.
과학 기술환경위원회 위원장인 레광휘는 설명 및 수용 보고에서 설명, 수용 및 수정을 거쳐 초안이 법체계, 특히 국회에서 심의 및 승인된 법률과의 일관성과 일관성을 확보했으며, 분권화를 촉진하고 절차를 간소화했다고 밝혔습니다.
분권화를 촉진하고 절차를 간소화합니다.
이에 따라 전력개발에 대한 기획 및 투자, 재생에너지 및 신에너지 개발, 전력운영 조건 및 전력운영 면허의 발급 및 취소, 전력거래 활동, 전력계통의 관리 및 운영, 계량기 이후의 전기 안전 이용, 댐 및 수력발전소의 안전 확보 등 6대 내용을 담은 법률이 통과되었습니다.
특히 해상풍력 발전 프로젝트 개발에는 여전히 몇 가지 큰 어려움이 있습니다. 해상 활동 관리에 대한 법적 규정의 통일성 부족, 대규모 자본 투자 요구, 그리고 국방 및 안보 관련 문제 등이 그 예입니다.
따라서 시행의 일관성과 동기화를 보장하기 위한 포괄적인 법적 틀을 조속히 마련해야 합니다. 이 법률은 해상풍력 발전의 구체적인 문제를 해결하기 위한 틀을 규정하고, 정부가 권한에 따라 구체적인 내용을 정할 수 있도록 할 것이므로, 시범사업을 구축할 필요가 없습니다.
해상풍력의 경우, 베트남 해역에서의 해상풍력 프로젝트는 해안풍력 프로젝트와 해상풍력 프로젝트를 모두 포함한다고 법률에 규정되어 있습니다.
동시에 해상풍력사업의 지분양도 및 자본금 출자 등에 관한 규정이 폐지됩니다.
이에 따라 해상풍력사업의 프로젝트, 지분 및 자본금 출자 등의 양도는 관련 법률 규정을 준수해야 한다고 법률에서 규정하고 있습니다.
정부는 투자자를 선정하기 전에 해상풍력사업 조사기관의 선정 권한을 구체적으로 명시하고 명확히 하여야 한다.
정관자본의 100%를 보유한 국유기업에 해상풍력발전사업에 대한 조사를 실시하도록 할당하는 것은 해양법, 해양 및 도서자원환경법, 해상풍력발전사업에 대한 우대정책에 관한 규정의 규정에 따라 해역을 할당하는 권한을 대체하지 않습니다.
주목할 점은, 이번 원자력 발전 정책에서 통과된 법이 원자력 발전에 대한 일반적인 규정만을 규정하고 있다는 점입니다. 원자력 발전소에 대한 구체적인 규정은 원자력법 및 기타 관련 규정에 따라 시행됩니다. 또한, 이 법은 총리가 원자력 발전에 대한 구체적인 방안을 발표할 권한을 박탈합니다.
원자력 및 해상풍력 발전 정책
전력 용량, 위치, 사용 기술, 전력 공급을 보장하는 방법 등의 구체적인 문제는 정부와 산업통상자원부가 전력 계획을 수립하고 프로젝트를 시행하는 과정에서 관련 기관과 협력하여 주의 깊고 구체적으로 연구할 것입니다.
이에 따라 원자력발전 정책에 관한 여러 가지 원칙을 규정하여, 관계기관의 정책이 있을 경우 원자력발전의 건설 및 개발을 추진할 수 있는 근거를 마련하기 위한 법률이 제정되었다.
원자력 발전소의 건설, 운영, 해체 및 안전 확보에 대한 투자는 관련 법률에 의해 구체적으로 규제됩니다.
신에너지 및 재생에너지 개발에 있어서는 용량 확보 실패로 인한 건설투자의 낭비와 손실을 막기 위해 전력계통 인프라와의 동기개발을 법률로 규정하고 있습니다.
동시에 투자법과 세법 역시 재생에너지에 대한 구체적인 인센티브 정책을 갖고 있어 이 분야에 대한 투자를 유치하는 데 기여하고 있습니다.
전기요금과 관련하여, 전국적으로 소매 전기요금을 일률적으로 적용하고 지역 간 교차보조를 적용하고 있습니다. 고객층 간 교차보조는 전력 소비 특성에 따른 비용을 반영하는 소매 전기요금 체계를 구축하여 점진적으로 축소하고 궁극적으로 폐지해야 합니다.
전기요금 교차보조금 인하 시행은 여러 요인에 따라 달라지므로, 구체적인 로드맵을 수립하기 위해서는 이러한 요소들을 면밀히 검토하고 고려해야 합니다. 전기요금 교차보조금을 즉시 폐지하도록 규정하는 것은 현실적으로 불가능합니다. 따라서 법은 전기요금 교차보조금 폐지를 위한 로드맵을 규정하고, 산업통상자원부가 총리에게 제출하여 승인을 받도록 규정하고 있습니다.
국회의원들에게 보낸 설명 및 수용 보고서에서는 관행이 잦은 새로운 불안정한 문제에 대해서는 구체적인 규제를 위한 틀과 원칙만을 규정하여 정부에 부여함으로써 각 시기의 경제와 사회의 실제적 발전에 따른 유연성과 적합성을 확보하였습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/thong-qua-luat-dien-luc-nhieu-noi-dung-giao-chinh-phu-quy-dinh-chi-tiet-20241130151924939.htm
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