이 연결 고속도로가 개통되면 지방 간 이동 시간이 단축될 뿐만 아니라, 국도 1A의 부담도 줄어들 것입니다.

성수기인 90일 밤낮으로 공사를 가속화합니다.

라선-호아리엔 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 공사 현장이 건설부의 90일 밤낮 공사 시작으로 최고조에 달하고 있습니다. 호치민 도로 프로젝트 관리위원회(투자자)는 시공에 필요한 인력, 기계 및 장비를 최대한 활용하기 위해 시공업체들과 긴밀히 협력하고 있습니다.

호치민 도로 프로젝트 관리 위원회의 응우옌 부 꾸이(Nguyen Vu Quy) 위원장은 15개 교량의 전체 노선에 걸쳐 15개의 굴착 파일 공사 현장이 동시에 배치되었으며, 6개의 거더 주조장도 긴급히 완료되어 2025년 7월 양산에 들어갈 준비가 되었다고 밝혔습니다.

도로 건설과 관련하여 8개 시공팀이 기초 굴착 및 확장 공사를 진행하고 있습니다. 수백 명의 기술자, 엔지니어, 그리고 근로자들이 밤낮으로 3교대 근무를 하며, 공사 진행을 보장하는 것은 물론, 프로젝트의 품질, 노동 안전, 그리고 환경 위생에도 집중하고 있습니다.

깜로-라손 고속도로는 교통량 증가에 맞춰 4차선으로 동시 확장됩니다.

투자자의 요청에 따라, 시공사는 공사 과정이 노선 양측 주민들의 일상생활에 지장을 주어서는 안 됩니다. 환경과 지역 사회에 미치는 영향을 최소화하기 위해 임시 교통 안전 조치, 먼지 및 소음 저감, 건설 폐기물 관리 등이 동시에 시행됩니다.

완전한 라인 동기화를 향해

라선-호아리엔 구간 확장과 더불어, 건설부는 최근 꽝찌 와 후에 시를 연결하는 깜로-라선 고속도로를 2차선에서 4차선으로 확장하는 사업에 대한 투자 정책을 승인했습니다. 이 사업은 총 6조 4천억 VND(동) 이상의 투자금이 투입되며, 총 연장은 약 99km에 달합니다. 이 중 약 36km는 꽝찌를, 약 63km는 후에를 통과합니다.

깜로-라손 고속도로는 현재 높은 교통량을 감당하기 위해 4차선으로 동시 확장되었습니다. 후에 시를 통과하는 구간은 기존 교차로 4곳을 그대로 유지하고, 65번 국도 300번(16번 지방도로)과 72번 국도 370번(12B번 지방도로)에 교차로 2곳을 신설하여 고속도로와 지방 도로망을 유연하게 연결할 수 있도록 했습니다.

이 노선의 시작점은 꽝찌성 히에우장(Hieu Giang) 마을에 위치한 9번 국도와 교차하는 0+00km 지점이며, 종료점은 102+200km 지점으로, 라손(Loc Son, 현재 후에시 흥록(Hung Loc) 마을) 고속도로와 다낭시 호아리엔(Hoa Lien) 고속도로를 연결합니다. 두 프로젝트가 완공되면 깜로(Cam Lo)에서 다낭까지 이어지는 현대적인 고속도로 축이 형성될 것입니다.

도로와 교량의 확장과 건설 규모가 커짐에 따라, 도로가 지나가는 지역 주민과 투자자에게 매립재의 필요성은 시급한 문제입니다.

이 문제에 대해 후에시 인민위원회 부위원장인 판 꾸이 푸옹(Phan Quy Phuong) 씨는 농업환경부에 퐁디엔 타운(구)과 푸록 지구(구)에서 매립지 재료에 대한 잠재성이 있는 지역을 검토하여 광물 채굴권 경매 계획에 추가하도록 지시했습니다.

판 꾸이 푸옹 씨는 "핵심 사업의 매립을 위해 토지 자원을 적극적으로 활용하고 효과적으로 관리하여 사업 진행 상황을 유지하고 계약업체의 비용을 절감하는 것이 목표입니다. 이는 향후 후에 시의 지속 가능한 인프라 개발 방향의 기반이 될 것입니다."라고 강조했습니다.

계획에 포함될 예정인 지역은 주요 교통로와 인접하여 교통이 편리하고, 환경에 부정적인 영향을 미치지 않으며, 운송 비용을 절감할 수 있는 지역입니다. 농업환경부는 관련 부서 및 사무소와 협력하여 관련 서류를 작성하고 후에시 인민위원회에 제출하여 심의 및 승인을 받을 예정입니다.

라선-호아리엔 및 깜로-라선 고속도로 확장 투자는 동부 남북 교통축을 완성하고 국가 고속도로망 계획을 점진적으로 실현하는 데 매우 중요한 의미를 지닙니다. 이 연계 고속도로가 개통되면 중부 지역 내 지방 간 이동 시간을 단축할 뿐만 아니라 국도 1A의 부담을 줄여 교통사고 감소, 사회경제 발전 촉진, 지역 국방 및 안보 확보에 기여할 것입니다.

라선-호아리엔 고속도로 확장 사업은 총 66km에 3조 VND 이상의 투자가 이루어지며, 후에와 다낭을 연결하고 깜로-라선 고속도로를 연결하는 데 기여할 것입니다. 본 사업이 완료되면 깜로-라선 구간과 함께 현대적이고 동시적인 전국 고속도로망이 구축될 것입니다.


기사 및 사진: ANH PHONG

출처: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html