과학자들은 1916년부터 사하라 사막에 있는 100m 너비의 "철 언덕"으로 묘사된 거대 운석을 찾아왔습니다.
칭게티 운석 조각. 사진: Claire H/Flickr/CC-BY-SA-2.0
영국 옥스퍼드 대학과 임페리얼 칼리지의 물리학자 3인조가 신비한 칭게티 운석을 둘러싼 상황을 연구하고 이 운석이 실제로 존재하는지 확인하는 방법을 개발했다고 Phys가 3월 1일에 보도했습니다. arXiv 데이터베이스에 게재된 연구에서 로버트 워런, 스티븐 워런, 에카테리니 프로토파파는 운석이 떨어질 수 있는 여러 가능한 위치를 제안했으며, 해당 지역에서 자력계 조사를 수행하면 운석의 미스터리를 해결할 수 있을 것이라고 말했습니다.
1916년, 프랑스 영사관 직원이었던 가스통 리페르는 동료들에게 아프리카 북서부 모리타니의 칭게티 시에서 약 45km 떨어진 사하라 사막 한가운데서 "철 언덕"을 발견했다고 발표했습니다. 리페르는 4.5kg의 철광석을 가지고 돌아와 폭 100m의 거대한 철 언덕 꼭대기에서 가져온 것이라고 주장했습니다. 그는 지역 주민이 자신의 눈을 가리고 언덕으로 안내했다고 말했습니다.
과학자들은 사막에 이런 물체가 있는 유일한 이유는 운석 충돌이라고 생각합니다. 이 물체는 인근 마을인 칭게티의 이름을 따서 칭게티 운석이라고 불립니다. 많은 과학자들이 리퍼트의 기록을 연구하고 그가 철무더기를 목격했다고 주장한 지역을 조사했지만, 지금까지 운석은 발견되지 않았습니다. 만약 존재한다면, 이는 세계에서 가장 큰 운석(대기를 통과하여 지구 표면에 떨어진 운석의 잔해)이 될 것입니다.
새로운 연구에서 로버트, 스티븐, 예카테리니는 기존 단서들을 검토하는 것 외에도 미스터리를 풀기 위한 자체 연구를 수행했습니다. 따라서 충돌 분화구가 없는 것은 운석이 매우 낮은 각도로 지면에 충돌했기 때문일 가능성이 있습니다. 이전 수색에서는 결과가 나오지 않았는데, 아마도 철 언덕이 모래로 덮여 있었거나, 장비가 부정확했거나, 수색 장소가 잘못되었을 가능성이 있습니다.
흥미롭게도, 리퍼트는 작은 운석 조각에서 금속성 "바늘"을 발견했는데, 이를 제거하려 했지만 실패했습니다. 로버트, 스티븐, 예카테리니는 이러한 가소성 구조가 "톰슨 구조"라고 불리는 철-니켈 상일 수 있다고 추측합니다. 이러한 구조의 개념은 1916년에는 존재하지 않았으므로, 리퍼트가 그러한 관찰을 조작했을 가능성은 낮습니다.
새로운 연구에서 연구팀은 디지털 표고 모델, 레이더 데이터, 지역 낙타 기수와의 인터뷰를 처음으로 사용하여 가스통이 어디로 갔는지 정확히 알아냈습니다. 리퍼트의 말에 따르면 이 여정은 반나절이 걸렸습니다.
거대 운석을 가릴 만큼 높은 모래언덕을 바탕으로 연구팀은 여러 유력한 위치를 파악했습니다. 모리타니 광산석유에너지부에 항공 자기 탐사 자료를 요청했지만 아직 접근 허가를 받지 못했습니다. 또 다른 방법은 해당 지역을 직접 탐사하여 운석을 찾는 것이지만, 시간이 많이 걸릴 것입니다. 연구팀은 "결과가 긍정적이지 않다면 리퍼트 사건의 미스터리는 미제로 남을 것이며, 유연한 바늘 문제와 우연히 발견된 철광석 조각의 문제도 해결되지 않을 것"이라고 밝혔습니다.
투 타오 ( Phys, Science Alert 에 따르면)
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)