롱탄 공항 항목들이 점차 완료되고 있습니다 - 사진: VAN TRUNG
Truong Hai Group Investment Joint Stock Company( THACO )는 호치민시 인민위원회 위원장에게 보낸 문서에서 정부가 이 그룹이 남북 고속철도 프로젝트에 투자하도록 허용하는 것을 고려해 달라고 제안했다고 밝혔습니다.
이 제안은 정치국 의 민간 경제 개발에 관한 결의안 68호와 도시 철도 시스템 개발을 위한 구체적인 메커니즘 및 정책에 관한 국회의 결의안 198호에 대한 응답의 정신에 따라 작성되었습니다.
THACO는 효율성을 위해 노력하고 진전을 보장합니다.
THACO에 따르면, 호치민시 인민위원회는 국회 결의안 188호에 따라 2035년까지 355km의 지하철 건설 계획을 발표한 것으로 알려졌습니다. 이 중 두 개의 주요 노선은 지하철 2호선(탐르엉-벤탄 구간, 벤탄-투티엠 구간)과 투티엠-롱탄 철도 노선입니다.
위 지하철 및 철도 노선의 계획 과정에서 역과 차량기지는 대중교통을 중심으로 한 도시 개발 모델(TOD 모델에 따름)과 완벽하게 통합되도록 배치될 것입니다.
TOD 구역은 대중교통 시스템과 상업 서비스 공간, 공공 시설, 녹지, 고밀도 주거 지역을 조화롭게 결합하는 다기능 방향으로 설계됩니다.
THACO는 위 철도 및 지하철 노선의 계획을 토대로, 투자법의 규정에 따라 EPC 총괄 계약자(설계 - 자재, 장비 - 시공) 또는 직접 투자의 형태로 위 프로젝트에 대한 투자 연구를 허용하는 것을 고려할 것을 제안합니다.
THACO는 또한 호치민시가 연구 과제를 승인한 날로부터 최대 3개월 이내에 포괄적인 계획을 수립하기 위한 병행 연구를 수행하도록 허용할 것을 제안했습니다. 여기에는 적절한 투자 방식(공적 투자 또는 직접 투자)을 선택하는 것도 포함됩니다.
동시에, 특히 공공 시설을 위한 지하 공간 활용과 역 및 차량기지의 TOD 구역 통합을 포함하여 투자 효율성을 개선하기 위한 최적의 솔루션을 제안합니다.
그룹은 전체 연구 과정이 긴급하고 진지하게 수행될 것이며, 호치민시의 계획에 따라 2025년 12월 지하철 2호선 착공과 2026년 4분기 투티엠-롱탄 철도 착공의 진행에 영향을 미치지 않기로 약속했습니다.
연구를 완료한 후, 투자자로 선정되지 않을 경우 THACO는 모든 연구 결과를 도시에 넘기고 어떠한 환불도 요구하지 않습니다.
호치민시 인민위원회 위원장 응우옌 반 즈옥은 이 제안을 방금 마무리하고 지시했습니다.
이에 따라 호치민시 인민위원회는 벤탄 시내에서 투티엠 도시권까지 도시 철도 노선을 동시에 연결하고 롱탄 국제공항까지 연장하는 제안을 높이 평가했습니다.
이러한 노선을 단일 노선(벤탄-투티엠-롱탄)으로 통합하는 것은 기술 및 도시 공간 개발 방향 측면에서 적합하며, 투자 효율성을 촉진하고, 연결성을 증가시키며, 호치민시 동부 지역의 사회 경제적 발전에 기여합니다.
현재 호찌민시 인민위원회는 건설부에 총리에게 호찌민시를 프로젝트 투자 관리 기관으로 지정해 줄 것을 제안하는 보고서를 제출했습니다. 투자자는 이를 바탕으로 관련 내용을 적극적으로 조사하고 제안하여 호찌민시가 규정에 따라 종합하여 관계 당국에 보고하도록 요청합니다.
투티엠-롱탄 철도 노선 지도 - 사진: TEDI - TEDIS 컨설팅 합작법인
Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh 공항 도시철도 노선 규모
호치민 시는 국회 제188호 결의안에 따른 특별조치로 현재 355km 길이의 7개 지하철 노선에 동시에 투자하는 관련 절차를 시행하고 있습니다.
동시에 시는 투티엠-롱탄 철도 노선과 도심과 깐조를 연결하는 철도 건설 투자를 추진하고 있습니다. 9개 철도 및 지하철 노선에 대한 총 예비 투자액은 1조 2,049억 7,900만 동입니다.
실제로 투티엠-롱탄 구간과 지하철 2호선 벤탄-투티엠 구간은 두 개의 별도 사업으로 검토되고 있습니다. 구체적으로 투티엠-롱탄 철도 노선은 총 41.8km(호찌민시를 경유하는 11.6km, 동나이를 경유하는 30.2km)에 달하며, 총 투자액은 약 88조 7,250억 동(약 35억 달러)입니다.
이 프로젝트는 탄손누트-롱탄 국제공항 두 곳을 연결하는 전략적 중요성을 지니고 있으며, 총리는 이를 가속화하기 위해 반복적으로 지시해 왔습니다.
6km 길이의 벤탄-투티엠 구간은 총 48km 길이의 지하철 2호선(꾸찌-22번 국도-안쑤엉-벤탄-투티엠)을 구성하는 구간으로, 약 152조 8,550억 VND의 예비 투자가 필요합니다. 벤탄-투티엠 구간은 벤탄 중앙역-함응이-봉꿍 대로-어린이 궁전-국제병원-빈칸-투티엠 방향으로 완전히 지하화됩니다. 이 구간의 예비 투자액은 약 13억 달러입니다.
따라서 이 두 노선을 통합하여 벤탄-투티엠-롱탄 공항 노선으로 만들면 총 길이는 약 47.8km가 됩니다. 이 통합 노선의 총 투자액은 약 48억 달러로 추산됩니다.
이는 두 프로젝트의 연구 보고서를 종합한 결과입니다. 구체적인 자본 규모는 다음 단계에서 관할 당국이 상세 연구를 수행하고 기술 및 투자 유형을 선정하는 과정에서 결정될 것입니다.
둑 푸
출처: https://tuoitre.vn/thaco-de-xuat-tuyen-duong-sat-ben-thanh-thu-thiem-san-bay-long-thanh-quy-mo-ra-sao-20250701090935932.htm
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