Shopify의 물류 부문은 2023년 5월 초부터 공식적으로 경영권을 공급망 기술 회사 Flexport에 이전했습니다.
Shopify의 물류 부문에는 최종 마일 배송 스타트업 Deliverr가 포함되는데, Shopify는 2022년 5월에 21억 달러에 이 회사를 인수했습니다. 이는 Shopify 역사상 가장 큰 인수 중 하나입니다.
이 거래에 따라 Shopify는 Flexport의 지분 약 13%를 확보하게 됩니다. 두 회사는 아마존과 월마트 같은 대형 경쟁업체에 맞서 경쟁 우위를 확보하기 위해 협력을 강화하고 있습니다.
2월, Shopify와 Flexport는 전략적 파트너십을 체결하여 Shopify 판매자들이 Flexport의 화물 서비스를 이용할 수 있도록 했습니다. Flexport의 화물 서비스에는 공급업체에서 공급업체 창고까지의 국제 배송 예약이 포함됩니다. Flexport는 Shopify를 지분 투자자로 간주합니다.
Shopify 사장 Harley Finkelstein은 인터뷰에서 이미 자체적인 물류 체인을 운영하고 있지만 Flexport의 기존 시스템 및 인프라와 통합하면 이러한 부문이 훨씬 더 빠르고 편리해질 것이라고 말했습니다.
Shopify의 사장은 "물류 사업을 Flexport로 이전함으로써 Shopify는 화물 운송 부문의 강점을 극대화할 수 있게 되었습니다. 이제 Shopify는 자사 전자상거래 플랫폼에 최적화된 소프트웨어 개발에 집중할 수 있게 되었습니다."라고 덧붙였습니다.
Harley Finkelstein, Shopify 최고운영책임자(COO). 사진: Scott Mlyn
플렉스포트는 약 23억 달러를 유치하며 현재 가장 가치 있는 물류 스타트업 중 하나로 자리매김했습니다. 플렉스포트의 해상, 항공, 트럭, 철도 화물 중개 및 포워딩 서비스는 작년 글로벌 공급망을 교란시킨 위기를 해결하는 핵심 도구로 자리매김했습니다.
이 물류 회사는 또한 아마존 전 CEO 데이브 클라크를 포함하여 경쟁사 출신 임원들을 여러 명 영입했습니다. 클라크는 2022년 6월 플렉스포트로 이직하기 전, 거의 20년 동안 이 전자상거래 거대 기업의 운송 및 물류 부서를 구축했습니다.
데이브 클라크는 물류 부문 인수를 통해 Flexport가 배송 역량을 확장하고, Shopify와 다른 많은 온라인 비즈니스에서 소매업체를 지원하는 강력한 협력자가 될 것이라고 말했습니다.
"플렉스포트가 파트너와 사용자에게 제공할 수 있는 서비스와 가치의 가장 큰 차이점은 바로 동기화입니다. 최근 양사의 협력을 통해 구축된 새로운 물류 및 창고 체인은 전체 시스템, 매장 또는 플랫폼에 적용될 것입니다."라고 CEO는 덧붙였습니다.
동시에 데이브 클라크는 플렉스포트가 쇼피파이와 동일한 비전을 공유한다고 단언했습니다. 플렉스포트는 파트너들이 다른 플랫폼에서 사업을 하고 있는지 여부와 관계없이 판매자와 고객의 성공에만 관심을 둡니다.
Flexport는 곧 공식 Shopify 이행 공급업체가 될 예정이며, 이 회사의 배송 옵션은 플랫폼의 판매자 옵션에 표시됩니다.
Shopify는 또한 Amazon Prime 배송 서비스와 마찬가지로 주문 후 2일 이내 배송을 보장합니다. Shopify는 판매자가 물류 프로세스를 관리할 수 있도록 Shopify 배송 앱도 유지할 예정입니다.
주의 ( CNBC 에 따르면)
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