다낭 공항 국내선 터미널 보안 검색 입구에 줄을 선 승객들 – 사진: CONG TRUNG
Tuoi Tre Online의 보도에 따르면, 다낭 국제공항은 베트남 내 22개 공항 중 최초로 승객당 10만 VND의 '우선 차선' 서비스 요금을 시범적으로 시행할 예정이며, 2025년 초에 적용될 예정입니다.
일부 독자들은 이것이 편의성을 높이기 위한 해결책이라고 믿는 반면, 많은 독자들은 차별과 베트남 항공 서비스의 이미지에 미치는 부정적인 영향을 우려합니다.
두 번 청구되었나요?
독자 트란 트룽 씨는 승객으로서 이렇게 말했습니다. "10만 동을 쓴 건 후회하지 않지만, 우선 차선 서비스에 10만 동을 쓰지 않으면 차별받는 기분입니다. 그리고 모두가 이 우선 차선을 이용하기 위해 10만 동을 쓴다면, 여전히 우선권이 있을까요?"
독자 Phong Vu에 따르면, 이 유료도로를 적용하면 고객 입장에서 서비스 평가가 낮아질 수 있다고 합니다.
"항상 선착순으로 많은 사람이 찾는 인기 명소입니다.
갑자기 더 많은 돈을 내는 사람들에게 먼저 서비스를 제공하겠다는 제안이 나왔습니다. 이 제안이 서비스를 업그레이드하는 건가요, 아니면 다운그레이드하는 건가요? 한 독자가 질문했습니다.
동시에 퐁부 독자들은 사업이란 가난한 사람들이 차별받는다고 느끼지 않으면서도 부유층을 만족시키는 것이라고 믿습니다. 이코노미석보다 비싼 비즈니스석 항공권을 구매한 고객들 역시 이러한 정책에 불편함을 느낍니다.
독자 Truong Kiet은 프리미엄 클래스 승객이 우선권을 위해 더 많은 비용을 지불했으며, 별도 통로에 대한 추가 요금은 불합리하고 두 번 요금을 청구받은 것과 같다고 공유했습니다.
항공사와 공항은 이 비용을 명확히 밝히고, 고객에게 추가 수수료를 부과하지 않도록 해야 합니다.
많은 의견은 우선 통행권을 상업화해 돈을 모으는 대신 노인, 임산부, 장애인 등 특수 계층에게만 유보해야 한다고 말합니다.
Tho라는 독자의 말에 따르면, 다낭 공항에서 10만 동(VND)에 제공하는 서비스는 "우선"이 아니라 "유료 차선"이라고 불러야 한다고 합니다. 진정한 우선 차선은 추가 요금 없이 도움이 필요한 사람들을 위해 마련되어야 하기 때문입니다.
일부 독자들은 이 서비스가 불필요한 위계를 만들어 베트남 관광 과 항공 서비스의 이미지에 영향을 끼친다고 의견을 밝혔습니다.
독자 르 꽝은 "고객들은 비즈니스석에 몇백 달러를 기꺼이 지불하지만, 이 요금을 내면 불편함을 느낄 것입니다. 그러면 베트남 항공 서비스에 대한 부정적인 인식이 생길 것입니다."라고 말했습니다.
“이 방법은 즉각적인 이익만 가져다주지만 승객들에게는 나쁜 인상을 남깁니다.” – 독자 Bui Duc Thang 표현하다
과부하에 대한 효과적인 해결책은?
한편, 일부 의견은 우선 접근의 적용을 지지하는데, 이는 구현이 투명하고 합리적이어야 한다는 것이다.
"다낭 공항의 이 시범 계획에 진심으로 동의합니다. 줄을 서거나, 더 빠르고 안전하게 통과하기 위해 비용을 지불하는 것 중 하나를 선택할 수 있습니다." - 독자 Vine Tran
독자들에 따르면 켄: "우선 레인은 비즈니스석 승객, 특별 의료 지원이 필요한 승객, 그리고 VIP 승객을 위해 마련되었으며, 승객의 항공권 판매 수익으로 전액 충당됩니다. 즉, 추가 요금이나 승객이 별도로 부과하는 요금은 없습니다.
일반 고객의 경우, 줄을 서지 않고도 빠르게 입장할 수 있도록 우선권을 구매하여 비용을 지불할 수 있습니다.
민 트란 독자는 일부 국제공항에서 이코노미석 승객이 우선권을 받기 위해 추가 요금을 지불해야 하는 사례를 언급했습니다. 하지만 이 요금은 공항이 매우 혼잡할 때만 적용되어야 합니다.
"보안 스캐너를 업그레이드하는 것이 승객에게 유익하다면 승객은 기꺼이 비용을 지불해야 합니다." - ndph****@gmail.com이 댓글을 남겼습니다.
한편, 독자 토안은 우선 통과에 대한 수수료를 받는 대신, 처리 시간을 줄이기 위해 심사 서비스에 투자하고 개선하는 것이 더 효과적일 것이라고 생각합니다.
비즈니스석 티켓을 구매하더라도 '우선 레인'을 이용하려면 10만 VND를 지불해야 합니다.
다낭 공항의 판 키우 훙(Phan Kieu Hung) 공항장은 현재 터미널 T1의 보안 검색 우선 차선이 업그레이드되어 공항에서 승객 1인당 10만 동(VAT 제외)의 수수료를 징수할 것이라고 밝혔습니다.
왜냐하면 이 항구는 수년 동안 항공사의 우선 고객에게 어떠한 수수료도 부과하지 않고 서비스를 제공해 왔기 때문입니다.
이 서비스는 CIP(Business Inclusive) 고객, 비즈니스 클래스 승객에게 적용됩니다.
구체적으로, 항구는 비즈니스 및 프리미엄 이코노미를 포함한 베트남 항공편 항공권으로 여행하는 승객에게 우선 서비스 수수료를 징수합니다.
비엣젯 항공은 스카이보스 클래스입니다. 뱀부 항공은 비즈니스 클래스이고, 비엣트래블 항공은 프리미엄 이코노미 클래스입니다. 퍼시픽 항공은 비즈니스 클래스에 프리미엄 이코노미 클래스입니다.
항공사 로열티 카드를 사용하는 고객은 검색대에서 우선적으로 입장할 수 있습니다.
예를 들어, 베트남 항공은 밀리언 마일러 카드와 플래티넘 카드를 보유하고 있습니다. 비엣젯 항공은 스카이조이와 스카이보스 플러스 멤버십 패키지를 제공합니다. 뱀부 항공은 퍼스트 카드를, 비엣트래블 항공은 비엣트래블 항공 플러스 카드를 보유하고 있습니다.
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