광트리, 공항 연결 도로 건설 사업 자본금 조정

광트리, 공항 연결 도로 건설 사업 자본금 조정

광트리 공항과 국도 1호선을 연결하는 도로 건설 프로젝트에 대한 타당성 조사 보고서를 준비하는 과정에서, 초기 추정치에 비해 시행 비용이 증가한 것으로 평가되었습니다.

광찌 공항과 국도 1호선을 연결하는 노선 프로젝트는 2021년 12월 9일 광찌성 인민위원회로부터 투자 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 광찌성 인민위원회가 광찌성 건설 투자 프로젝트 관리위원회에 투자자로 지정하여 투자자들이 광찌 공항을 건설하여 성의 사회 경제적 발전에 기여하도록 지원하기 위한 것입니다.

투자 정책 결정에 따르면, 이 프로젝트의 규모는 다음과 같습니다. 1단계에서는 꽝찌 공항과 1번 국도를 연결하는 11.5km 길이의 해안도로를 연결하는 노선이 포함됩니다. 1단계에서는 3급 일반도로 기준에 따라 꽝찌 공항에서 1번 국도를 연결하는 4.3km 길이의 노선에 투자합니다. 이 프로젝트의 총 투자액은 896억 VND이며, 중앙 예산은 406억 VND, 지방 예산은 490억 VND입니다.

프로젝트 진행 현황과 관련하여, 2023년 9월 광트리성 건설투자사업 관리위원회는 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성을 위한 투자 준비 작업의 조사, 설계 및 비용 견적 작업을 승인했습니다. 2023년 10월, 관리위원회는 프로젝트 투자 준비 작업을 위한 계약자 선정 계획을 승인했으며, 2023년 11월에는 프로젝트 타당성 조사 보고서 작성 및 조사에 대한 01번 컨설팅 패키지의 계약자 선정 결과를 승인했습니다.

광트리성 건설투자사업 관리위원회는 조사 컨설팅을 실시하고 타당성 조사 보고서를 작성하는 과정에서 자재비, 연료비, 노동비, 부지 정리 보상 등의 가격이 상승했기 때문에 전체 투자에 적합한 투자 규모를 선택하는 것이 어렵다고 밝혔습니다.

승인된 투자 정책에 따르면, 총 투자액은 건설부가 2020년 건설 공사 투자율 및 공사 구조 부품의 총 건설 가격을 공표한 2021년 1월 20일자 결정 제65/QD-BXD호에 따른 투자율을 기준으로 산정됩니다. 그러나 투자 정책에는 Km750+304에서 국도 1호선과의 연결 지점 계획 승인에 대한 언급이 없으며, 취약 지반에 대한 해결책과 침하 대기 시간을 고려하지 않았습니다.

현재 투자자본이 변동되어 연료가격, 자재가격, 노동비, 부지정리보상비가 2020년 대비 크게 상승하였습니다. 광트리성 인민위원회의 지시에 따라 광트리성 투자건설사업관리위원회는 광트리공항과 국도 1호선을 연결하는 도로건설사업에 대한 투자정책 조정안을 담은 보고서를 작성하였습니다.

새로운 투자 정책 조정안에 따라 본 사업의 총 투자액은 1,474억 동으로 증액되었으며, 중앙 예산은 670억 동을 목표로 지원되고, 지방 예산은 803억 9천만 동입니다. 조정 규모와 관련하여, 계획 규모(단면 폭 48.5m)에 따른 토지 기금 유지를 위해, 투자 계획은 양측에 적용되며, 양측에는 6급 평야 도로 기준에 따라 지선도로 1개가 설치됩니다. 본 사업의 시행 기간은 2022년~2025년에서 2023년~2026년(4년)으로 조정될 예정입니다.

꽝찌성 투자건설사업관리위원회는 "이 프로젝트는 2023년까지는 시작되지 않을 것이며, 750~304km 구간의 지선 도로를 국도와 연결하는 작업은 교통부의 의견을 기다리고 있습니다. 한편, 해당 도로는 제방 공법으로 처리된 연약 지반으로, 침하 대기 시간은 약 8개월 정도입니다."라고 설명했습니다.

광트리성 건설투자프로젝트 관리위원회의 응우옌 탄 빈 이사에 따르면, 관리위원회는 관련 서류를 작성하여 프로젝트의 투자 정책 조정을 제안하는 보고서를 교통부에 보냈다. 교통부는 성 인민위원회로부터 보고서를 작성하고 내부적으로 평가하도록 위임받은 부서이다.

출처: https://baodautu.vn/quang-tri-dieu-chinh-von-du-an-tuyen-duong-ket-noi-voi-san-bay-d218707.html