새로운 자동차에는 실수로 가속 페달을 밟는 것을 방지하는 기술이 반드시 필요합니다.

일본에서는 자동 변속기가 장착된 모든 신차에 운전자가 실수로 가속 페달 대신 브레이크 페달을 밟는 것을 방지하는 기술을 장착하도록 규정을 발표했습니다.

실수로 가속 페달을 밟는 것을 방지하는 장치. (출처: 교도통신)

국토교통성 에 따르면, 이 새로운 규정은 급속한 고령화 사회로 진입하는 일본 사회에서 고령 운전자가 자주 저지르는 교통사고를 줄이기 위한 것입니다. 이 규정은 유엔(UN) 기준에도 부합하며, 내년 6월부터 시행될 예정입니다.

6월 말 기자회견에서 사이토 테츠오 일본 교통부 장관은 일본이 2022년부터 이 기술을 국제 표준으로 제정할 것을 제안했다고 밝혔습니다. 일본은 새로운 규정을 지속적으로 준비하고 자동차 안전 개선을 위해 노력할 것입니다. 그러나 사이토 장관은 규정의 정확한 적용 시점은 밝히지 않았습니다.

이 기술은 차량 속도를 제한하는 방식으로 작동합니다. 운전자가 큰 물체로부터 1~1.5미터 이내에서 실수로 가속 페달을 밟을 경우, 충돌 직전에 차량이 자동으로 정지하거나 충돌이 불가피할 경우 시속 8km 이하로 감속합니다. 동시에, 시스템이 작동하면 차량 내 디스플레이에 "가속 페달에서 발을 떼세요"라는 경고 메시지가 표시됩니다.

일본 교통성은 올해 11월 유엔이 새로운 규정에 대해 공식 합의한 후 현행 규정을 개정할 예정입니다. 이에 따라 자동차 제조업체는 모든 신차에 이 기술을 먼저 장착한 후 기존 모델에 적용해야 합니다. 수동 변속기 차량은 새로운 규정 적용 대상에서 제외되는데, 교통성에 따르면 가속 페달 대신 브레이크 페달을 실수로 밟아 사고가 발생하는 경우가 드물기 때문입니다.

현재 일본의 신차 대부분에는 이와 유사한 기술이 탑재되어 있으며, 일부 자동차 제조업체에서는 기존 차량에 추가로 장착할 수 있는 제품을 제공하고 있습니다.

일본 교통사고 데이터 분석 및 연구소의 통계에 따르면, 2023년에는 운전자가 실수로 가속 페달 대신 브레이크 페달을 밟아 발생한 사고가 3,110건 발생하여 38명이 사망하고 4,343명이 부상당했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/nhat-ban-o-to-moi-phai-co-cong-nghe-chong-dap-nham-chan-ga-277797.html