SCMP 에 따르면 중국은 12월 17일 초음속 상업용 항공기에 사용되는 터보팬 엔진의 첫 시험 비행을 실시했으며, 이 항공기는 베이징에서 뉴욕까지 불과 2시간 만에 승객을 태울 수 있다고 합니다.
이 엔진의 이름은 Jindouyun 또는 JinDou400으로, 손오공이 고전 소설 서유기에서 사용한 "공중구름"에서 따온 것입니다.
중국 초음속 여객기에 사용되는 "서머솔트 클라우드" 엔진. (사진: SCMP)
엔진 개발사인 링콩 톈싱 테크놀로지(Lingkong Tianxing Technology)는 "서머솔트 클라우드(Somersault Cloud)"가 폭발 연소 기술을 사용하며, 소형 모듈형 설계를 갖추고 있다고 밝혔습니다. 시험 비행 중 엔진은 2만 미터 이상의 고도에서 마하 4(음속의 4배)에 해당하는 시속 5,000km의 속도에 도달했습니다.
베이징에 본사를 둔 이 회사는 성명을 통해 "이 엔진은 우주 근처 환경에서의 고속 비행 분야에서 상당한 상업적 잠재력을 가지고 있다"고 밝혔습니다.
기존의 로켓이나 제트 엔진과 달리, 램제트 엔진은 폭발 연소로 발생하는 충격파를 이용하여 흡입 공기를 압축하여 추력을 발생시키므로 압축기와 터빈 부품이 필요 없습니다. 이를 통해 구조가 간소화되고, 추력 대 중량비가 향상되며, 비용도 절감됩니다.
지름이 30cm도 안 되고, 길이가 3m도 안 되는 작은 크기에도 불구하고, "소머솔트 클라우드"는 약 400kg에 달하는 인상적인 추력을 제공합니다.
링콩 티안싱은 "이번 시험 비행은 연료 공급, 전기 및 제어 시스템을 포함한 핵심 시스템을 검증하는 데 중요한 엔진 성능 데이터를 제공했습니다." 라고 말했습니다.
또한 이 시험은 엔진의 안정성과 신뢰성을 입증했으며, 프로토타입에서 완제품으로 개발하는 데 있어 중요한 이정표를 세웠습니다.
"소머솔트 클라우드" 엔진은 램젯 기술을 사용하며 12월 17일 시험 비행을 마쳤습니다. (사진: SCMP)
성공적인 시험 비행은 링콩 티안싱의 초음속 여객기 윈싱 개발에 있어서 중요한 단계입니다.
이 항공기의 프로토타입은 10월 말에 시험 비행을 마쳤으며, 공기 역학, 내열성, 제어 시스템 등의 핵심 기술을 평가했습니다.
이 회사는 2027년까지 완전한 초음속 여객기를 개발하는 것을 목표로 하고 있으며, 2030년에는 고속 운송을 위한 최초의 상업 비행이 예정되어 있습니다.
12월 9일, 링콩 티안싱은 주요 지상 테스트가 완료되었으며 일부 설계 세부 정보가 공개되었음을 알리는 영상을 공개했습니다.
이 영상은 3D 프린팅 기술을 활용한 엔진의 모듈형 구조를 보여주며, 이를 통해 더욱 빠르고 유연한 조립이 가능합니다. 회사는 또한 대량 생산으로 전환하면서 성능 요구 사항과 비용 간의 균형을 맞추었다고 밝혔습니다.
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출처: https://vtcnews.vn/nguoi-trung-quoc-tao-ra-can-dau-van-san-xuat-may-bay-sieu-thanh-cho-khach-ar914465.html
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